Nissan Ariya — комфортний електромобіль, який став логічним продовженням розвитку електролінійки бренду після Nissan Leaf та вийшов у сегмент середньорозмірних кросоверів із запасом ходу понад 400 км.
Електрокросовер Nissan Ariya позиціонується як наступний крок після Nissan Leaf, який свого часу змінив уявлення про масові електромобілі. У 2011 році Nissan Leaf став одним із перших доступних електрокарів, що запропонував реальну альтернативу бензиновим авто для міста. В огляді наголошується: “Коли з’явився електромобіль від компанії Nissan, він просто порвав ринок електромобілів”, — йдеться у відеоматеріалі. Попри обмежений запас ходу та відсутність термоменеджменту батареї, Leaf забезпечував базові потреби міської експлуатації за доступну ціну.
Nissan Ariya отримала зовсім інший формат. Це вже повноцінний кросовер із більшими габаритами, кліренсом близько 200 мм та сучасною платформою. У базовій версії модель оснащується батареєю ємністю 66 кВт·год із системою термоменеджменту. Також доступні версії з батареєю до 90 кВт·год. Заявлений запас ходу залежить від конфігурації та може сягати понад 400 км. У відео зазначено: “Принаймні обіцяють по цьому автомобілю щось близько 420–440 по різних тестах”, — передає автор огляду.
Базова передньопривідна версія розвиває 216 кінських сил, що майже вдвічі більше, ніж у першого Nissan Leaf. Також доступні повнопривідні модифікації з двома електродвигунами сумарною потужністю понад 400 к.с. У ролику наголошено: “Разом вони видають трошки більше ніж 400 коней”, — йдеться про версію e-4ORCE з двома моторами. Така конфігурація дозволяє прискорюватися до 100 км/год менш ніж за 5 секунд.
Інтер’єр Nissan Ariya виконаний у сучасному мінімалістичному стилі з використанням м’яких матеріалів, шкіри та алькантари. Передня панель має декоративні вставки, приховані сенсорні кнопки та два об’єднані дисплеї. Передбачено електрорегулювання сидінь із пам’яттю, підігріви, безключовий доступ та цифрову панель приладів із можливістю налаштування. У відео підкреслюється: “Сидіти тут значно зручніше, ніж було в Ліфі”, — зазначає автор.
Салон пропонує рівну підлогу та простір для пасажирів другого ряду, USB-роз’єми Type-C, підігрів сидінь і підлокітник. Багажне відділення більше, ніж у Leaf, проте переднього багажника, як у Tesla, модель не має. Під капотом розміщені технічні компоненти та допоміжна 12-вольтова батарея.
На дорозі Nissan Ariya демонструє орієнтацію на комфорт. Автор огляду відзначає: “От що мені подобається з перших метрів — це тиша в салоні абсолютно”, — йдеться у відео. Підвіска налаштована на м’яке проходження нерівностей, а шумоізоляція мінімізує сторонні звуки. Доступні режими руху Standard, Eco та Sport, а також система рекуперації з режимом B.
Серед систем допомоги водієві — адаптивний круїз-контроль із утриманням у смузі руху. У ролику зазначено: “Це не повноцінний автопілот, як в Теслі, але тим не менш він вам буде допомагати триматись в полосі”, — пояснює оглядач.
У ціновому сегменті близько 20–22 тисяч доларів при імпорті зі США Nissan Ariya конкурує з Tesla Model Y та Volkswagen ID.4. Автор прямо висловлює позицію щодо одного з конкурентів: “Якщо обираєте між айдішкою і Ніссаном, оберіть Nissan”, — йдеться у відео. Порівняння базується на якості матеріалів салону, налаштуванні підвіски та загальному відчутті комфорту.
Водночас Tesla Model Y пропонує більшу потужність та іншу філософію керування через центральний дисплей. У матеріалі зазначено: “Tesla значно краще по динаміці”, — говорить автор, порівнюючи однодвигунні версії.
Таким чином, Nissan Ariya позиціонується як комфортний електрокросовер із сучасним оснащенням, достатнім запасом ходу та орієнтацією на збалансовану щоденну експлуатацію. Модель пропонує кілька конфігурацій батареї, передній або повний привід та конкурентну ціну на вторинному ринку імпортованих авто зі США. Для покупців, які шукають електромобіль із традиційнішою архітектурою салону та м’яким характером руху, Ariya може стати альтернативою Tesla та Volkswagen у сегменті середньорозмірних електрокросоверів.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Стильна легенда повернулась: новий Renault 5 став електричним хітом (відео)
Volvo презентував новий флагман ES90 (відео)
BYD презентував новий Atto 3 EVO (відео)
