Honda наближається до рішення про будівництво ще одного автомобільного заводу в Північній Америці. За даними Automotive News, які наводить Car and Driver, головним кандидатом є штат Огайо, а підприємство вартістю до 2,5 млрд доларів спеціалізуватиметься насамперед на гібридних моделях.
Honda коригує електричну стратегію
Ще кілька років тому автомобільні компанії вкладали основні ресурси у повністю електричні платформи. Проте темпи розвитку ринку виявилися нерівномірними, і Honda вже переглянула частину своїх попередніх планів.
Компанія скасувала розробку трьох електромобілів, які планували виробляти у США. Серед причин називали нестабільний попит, торговельні обмеження та зміну споживчих переваг на ключових ринках.
Це не означає відмову від електромобілів загалом. Однак найближчими роками значно більшу роль у глобальній стратегії Honda повинні відігравати гібриди.
Новий завод може запрацювати до 2030 року
За неофіційною інформацією, переговори щодо нового підприємства перебувають на фінальній стадії. Огайо називають основним кандидатом для розміщення заводу.
Якщо угоду укладуть, виробництво може розпочатися приблизно у 2030 році. Підприємство стане восьмим складальним заводом Honda у Північній Америці.
Інвестиції можуть сягнути 2,5 млрд доларів. Для компанії це великий довгостроковий проєкт, який свідчить про впевненість у попиті на гібридні автомобілі протягом наступного десятиліття.
До 15 нових моделей
Honda раніше повідомляла про намір представити до 15 нових або суттєво оновлених моделей до 2030 року. Значна частина цієї програми базуватиметься на гібридній системі нового покоління.
Виробник заявляє, що нова технологія повинна приблизно на 10% підвищити паливну ефективність і водночас на 30% скоротити виробничі витрати. Якщо ці показники вдасться реалізувати, гібриди зможуть стати значно конкурентнішими за нинішні моделі.
Серед потенційних автомобілів для нового заводу згадуються великі кросовери Honda та Acura. Остаточний модельний ряд підприємства поки не затверджений публічно.
Чому гібриди знову стали ключовими
Гібридний автомобіль не потребує регулярного заряджання від зовнішньої мережі, але дозволяє помітно скоротити витрату пального в місті. Для покупців, які не мають домашньої зарядки, це простіший шлях до електрифікації.
Саме тому Toyota, Honda та низка інших виробників продовжують активно розвивати класичні гібриди. Попит на них залишається високим навіть у країнах із розвиненою зарядною інфраструктурою.
Рішення Honda показує, що автомобільний перехід до електротяги буде складнішим і тривалішим, ніж прогнозувалося. Найближчими роками ДВЗ, гібриди, plug-in hybrid та EV, імовірно, співіснуватимуть значно довше.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Honda готує новий CR-V Hybrid: витрата пального має зменшитися більш ніж на 10%
Новий Honda CR-V може піти у виробництво вже в лютому 2027 року
Honda готує оновлений Elevate: кросовер можуть представити вже на початку жовтня
Honda почала масштабне скорочення витрат через тиск китайських автовиробників
Honda та Nissan поглиблюють співпрацю після провалу злиття
Honda може випустити рамні позашляховики та пікапи на платформі Nissan