BYD Atto 3 EVO 2026 — огляд, характеристики, ціна, запас ходу

Новий BYD Atto 3 EVO — це не просто оновлення моделі, а глибока технічна модернізація електричного кросовера, який став знаковим для китайського виробника на європейському ринку. Якщо попередня версія залишила змішані враження через повільну зарядку та посередню керованість, то тепер виробник заявляє про кардинальні зміни: задній привід, швидкість заряджання до 220 кВт, нову батарею Blade ємністю 74,8 кВт·год і збільшений багажний простір.

Під час презентації оновленої моделі журналісти зазначили: “This is a very different car to the one that was launched back in 2023 because it has a longer range, faster charging, more space for luggage, better tech, and rear wheel drive”, — йдеться в огляді What Car?. І справді, зміни виявилися не косметичними, а системними.

Технічна еволюція: нова батарея і швидка зарядка

Одне з головних оновлень — перехід на нову батарею Blade типу LFP (літій-залізо-фосфат), що має корисну ємність 74,8 кВт·год. Це на 14,4 кВт·год більше, ніж у попередній версії, що означає приблизно 20% приросту. Виробник наголошує на довговічності та безпечності такого типу акумулятора, зокрема при регулярному заряджанні понад 80%.

Водночас головним проривом стала швидкість зарядки. “You will be able to pull a peak of 220 kW from the grid”, — зазначають оглядачі. У практичному вимірі це означає заряджання з 10% до 80% лише за 25 хвилин за умови підключення до потужної станції. Для порівняння, попередня модель мала удвічі нижчу пікову потужність зарядки.

Перехід на задній привід і нова динаміка

Ще одна принципова зміна — відмова від переднього приводу на користь заднього. Базова версія отримала електромотор потужністю 308 к.с., який розганяє кросовер до 100 км/год приблизно за 5,5 секунди. За словами тестувальників, “That 308 brake horsepower electric motor drives the rear wheels whereas the old AT3 was frontwheel drive”, — передає What Car?.

Задній привід покликаний підвищити ефективність і зменшити втрати енергії, особливо під час активного старту чи маневрування. Водночас, попри покращення керованості, журналісти зазначають, що модель все ще поступається європейським конкурентам за рівнем комфорту підвіски та точністю рульового управління.

Простір і функціональність: більше, ніж очікувалося

BYD Atto 3 EVO отримав 490-літровий основний багажник, що на 50 літрів більше, ніж раніше. Крім того, під капотом з’явився 101-літровий передній багажник — frunk. “This new model has 101 L of storage under the bonnet here”, — йдеться в огляді. У сумі це робить китайський кросовер одним із найпрактичніших у своєму класі.

Інтер’єр зберіг характерні дизайнерські елементи, зокрема «гітарні струни» на дверях, однак відмовився від екстравагантного селектора передач у формі гирі. Тепер перемикач розташований за кермом, що дозволило звільнити місце для додаткових відсіків і бездротової зарядки смартфонів. Центральний дисплей розміром 15,6 дюйма більше не обертається, але отримав вбудовані сервіси Google.

Оснащення і гарантія

У стандартній комплектації модель пропонує 18-дюймові колісні диски, систему кругового огляду 360°, підігрів і електрорегулювання сидінь, тепловий насос та функцію vehicle-to-load. Окремо варто згадати гарантію — 6 років або 93 750 миль пробігу, що виглядає конкурентно на фоні європейських брендів.

Очікувана стартова ціна у Великій Британії — близько 39 000 фунтів стерлінгів, що ставить модель у пряме порівняння зі Skoda Elroq та Renault Scenic. Водночас BYD не підпадає під дію деяких державних грантів, що можуть отримувати європейські конкуренти.

Вердикт: чи став він кращим?

Після тестів журналісти підсумували: “There’s a lot more to like about the BYD AT3 Evo than there was the old AT3”, — йдеться в огляді. Водночас наголошується, що керованість і плавність ходу залишаються середніми у класі.

BYD Atto 3 EVO демонструє, що китайський автопром здатен швидко реагувати на критику і вдосконалювати продукт. Швидка зарядка, задній привід, збільшений багажник і сучасні технології роблять модель значно привабливішою, ніж її попередник. Однак остаточний вибір залежатиме від того, що важливіше для покупця — багате оснащення і гарантія чи витонченіші ходові якості європейських конкурентів.