BMW завершує підготовку до світової прем’єри нового покоління 3 Series — однієї з найважливіших моделей у своїй історії. Офіційний дебют заплановано на 29 вересня за американським часом і 30 вересня в Європі, а перший тизер уже підтвердив: традиційний седан максимально наблизиться за дизайном до електричного BMW i3 Neue Klasse.
Нова 3 Series зміниться сильніше, ніж звичайний рестайлінг
BMW 3 Series десятиліттями залишається центральною моделлю марки та фактичним орієнтиром для спортивних преміальних седанів. Тому наступне покоління важливе не лише як чергове оновлення: воно повинно показати, як BMW збирається поєднувати автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння та електричні моделі в межах єдиної дизайнерської мови.
Опублікований виробником тизер демонструє передню частину седана з дуже вузькими світловими елементами та новою інтерпретацією фірмової решітки. Характерні вертикальні «нирки», які викликали суперечки на деяких сучасних BMW, поступаються значно ширшому і візуально нижчому рішенню, а денні ходові вогні отримують діагональні світлові штрихи.
За стилістикою автомобіль буде дуже близьким до нового електричного i3, однак технічно ці машини не є ідентичними. Електрокар створений на архітектурі Neue Klasse, тоді як нова бензинова 3 Series продовжує використовувати еволюцію платформи CLAR, пристосованої до традиційних та електрифікованих силових установок.
Під капотом залишаться рядні «шістки»
Однією з найважливіших новин для прихильників марки стало підтвердження версії M350 xDrive. Вона фактично замінить нинішню M340i та збереже 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун, хоча його віддача істотно зросте.
За попередньо оприлюдненими даними, силова установка розвиватиме близько 437 к.с. Це приблизно на 50 к.с. більше за попередника, тож M350 повинна ще сильніше скоротити розрив між звичайними 3 Series та повноцінною BMW M3.
Очікується збереження повного приводу xDrive, а також більш спортивних налаштувань шасі. BMW також уже демонструвала прагнення додати новим моделям більше керованої електронікою поведінки, тому серед можливостей топової цивільної версії згадується режим, який дозволить активніше працювати задньою віссю.
Neue Klasse стане новою мовою всього BMW
Особливість цієї прем’єри полягає в тому, що електричні та бензинові BMW зовні дедалі важче буде розрізнити. Раніше виробник часто підкреслював електромобілі специфічними декоративними елементами, закритими решітками та окремими індексами, однак тепер підхід змінюється.
Neue Klasse — це не лише назва нової електричної платформи, а фактично цілий напрям дизайну й цифрової архітектури. Нова 3 Series повинна отримати значно чистіші поверхні кузова, тоншу світлотехніку та мінімалістичніший інтер’єр, який наслідуватиме останні електричні новинки компанії.
Для покупця це означає, що вибір силової установки не повинен автоматично визначати зовнішність автомобіля. Людина зможе обрати бензинову, потенційно гібридну або електричну версію, залишаючись у межах дуже схожої візуальної концепції.
Чому нова «трійка» має особливе значення
Ринок спортивних седанів суттєво змінився. Mercedes-Benz C-Class дедалі сильніше електрифікується, Audi оновлює власну лінійку, а китайські преміальні бренди пропонують надзвичайно потужні електромобілі за цінами традиційних європейських моделей.
BMW тому доводиться одночасно задовольняти дві різні аудиторії. Частина клієнтів хоче класичний задньопривідний характер, рядний шестициліндровий мотор і традиційне відчуття від керування, тоді як інші очікують найновішу електроніку, сучасний інтерфейс і максимальну електрифікацію.
Саме 3 Series має показати, чи можна успішно поєднати ці вимоги. Повні характеристики, моторну гаму, оснащення й строки виходу на окремі ринки BMW розкриє під час офіційної презентації.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Сучасний BMW M2 перетворюють на легендарний 3.0 CSL 1970-х
Навігація нового покоління від BMW покаже навколишній рух у реальному часі
Новий BMW i3 вийде раніше, ніж очікувалося (ВІДЕО)
BMW достроково почала поставки нового iX3: на електрокросовер зібрали понад 100 тисяч замовлень