Toyota оголосила про відкликання електричних кросоверів C-HR 2026 модельного року через помилку у програмному забезпеченні системи керування батареєю. За певних умов несправність може призвести до надмірного заряджання тягового акумулятора, після чого електрична силова установка здатна автоматично вимкнутися. У такому випадку автомобіль втрачає тягу безпосередньо під час руху, що підвищує ризик аварії.
Спочатку японський автовиробник повідомляв приблизно про 10 тисяч автомобілів C-HR, які підпадають під кампанію у Північній Америці. Водночас в офіційних документах Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA) зазначено 8 521 автомобіль Toyota C-HR 2026 модельного року, який потенційно має дефект. Кампанії присвоєно номер NHTSA 26V570000, а внутрішній номер Toyota — 26TA17.
У чому проблема Toyota C-HR
Причиною відкликання стала помилка програмування електронного блока керування електромобілем BEV ECU. Саме цей блок, серед іншого, контролює роботу високовольтної тягової батареї.
Проблема може проявитися за специфічного поєднання умов. Якщо акумулятор уже має високий рівень заряду, а автомобіль продовжує активно використовувати рекуперативне гальмування, до батареї надходить додаткова електроенергія. Через програмну помилку система не завжди належним чином обмежує заряджання.
У результаті рівень заряду батареї може перевищити передбачений системою поріг. Для захисту високовольтних компонентів автомобіль здатний автоматично відключити електричну силову установку. Водій при цьому може раптово втратити можливість прискорюватися або підтримувати швидкість. Особливо небезпечною така ситуація є під час руху автомагістраллю або іншою дорогою на високій швидкості.
NHTSA прямо зазначає, що несподівана втрата тяги збільшує ризик дорожньо-транспортної пригоди. При цьому для відкликання не встановлено вимоги негайно припинити експлуатацію автомобілів або залишати їх припаркованими виключно на відкритому повітрі.
Які Toyota C-HR потрапили під відкликання
Кампанія стосується електричних Toyota C-HR 2026 модельного року. За даними документів щодо відкликання, автомобілі, які можуть мати проблемне програмне забезпечення, виготовляли з 6 лютого до 10 липня 2026 року.
Зазначені 8 521 автомобіль — це кількість машин, які охоплює американська кампанія NHTSA. Раніше Toyota оцінювала масштаб відкликання для всієї Північної Америки приблизно у 10 тисяч автомобілів, тому різниця у цифрах пов’язана з географією та уточненням переліку транспортних засобів.
Для нової моделі це доволі значна кількість. За інформацією Car and Driver, до кінця серпня Toyota реалізувала у США 6 321 електричний C-HR. Таким чином, кампанія охоплює значну частину машин першого року виробництва моделі.
Як Toyota усуне несправність
Заміна тягової батареї або інших дорогих компонентів електромобіля не передбачається. Для усунення проблеми дилери Toyota мають оновити програмне забезпечення електронного блока керування BEV ECU.
Ремонт проводитиметься безкоштовно для власників автомобілів, які потрапили під відкликання. Згідно з актуальними даними NHTSA, Toyota планує розпочати розсилання офіційних повідомлень власникам 18 жовтня 2026 року. Після отримання повідомлення автомобіль потрібно буде доставити до авторизованого дилерського центру для встановлення оновленої версії програмного забезпечення.
Перевірити конкретний автомобіль можна за його VIN-кодом через офіційні сервіси Toyota або NHTSA. Це важливо, оскільки належність автомобіля до певного модельного року чи періоду виробництва сама по собі не означає, що конкретний екземпляр обов’язково потрапляє під кампанію.
Що відомо про електричний Toyota C-HR
Новий C-HR став одним із ключових електромобілів Toyota на північноамериканському ринку. На відміну від попереднього C-HR із двигуном внутрішнього згоряння, нове покоління для США запропонували винятково як батарейний електромобіль.
Кросовер оснащений двома електродвигунами та стандартною системою повного приводу. Сумарна потужність силової установки становить 338 к. с., а розгін від 0 до 60 миль на годину займає близько п’яти секунд. Ємність тягової батареї становить 74,7 кВт·год, а заявлений Toyota запас ходу версії 2026 модельного року сягає приблизно 290 миль, або близько 467 км.
Крім того, автомобіль отримав зарядний роз’єм стандарту NACS, який забезпечує доступ до великої мережі швидкісних зарядних станцій у Північній Америці. У салоні встановлено 14-дюймовий мультимедійний дисплей, цифрову панель приладів та комплекс систем допомоги водієві Toyota Safety Sense 3.0.
Цікаво, що Toyota вже представила C-HR 2027 модельного року. Його основні технічні характеристики залишилися практично без змін: потужність становить 338 к. с., а батарея має ємність 74,7 кВт·год. Для версії SE заявлено запас ходу до 287 миль, або близько 462 км.
Нинішнє відкликання стосується саме автомобілів 2026 модельного року. Для власників таких C-HR головним кроком стане перевірка VIN та, якщо автомобіль входить до кампанії 26TA17, встановлення оновленого програмного забезпечення у дилера.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Популярний Suzuki Baleno пережив ще одне оновлення: що змінилося (фото)
Hyundai перетворить сімейний Tucson на спортивний кросовер потужністю до 350 к.с.
Kia K4 Hatchback перевірили у повсякденній експлуатації: названо головні переваги та недоліки (фото)
Весільний автомобіль із мотором Nissan: рідкісний Imperial Landaulette шукає нового власника (фото)
Mitsubishi перетворить Pajero на цілу родину SUV