Оновлений Polestar 3 отримав 800-вольтову архітектуру і зарядку 10

Polestar оновив свій флагманський електричний SUV Polestar 3, зробивши його швидшим, технологічнішим і ефективнішим. Головною зміною стала поява 800-вольтової електричної архітектури, яка дозволила суттєво покращити швидкість заряджання, підвищити потужність силової установки та оптимізувати роботу електромобіля в щоденній експлуатації.

Polestar 3 перейшов на 800-вольтову архітектуру

Після модернізації Polestar 3 підтримує швидку DC-зарядку потужністю до 350 кВт. За оптимальних умов заряджання батареї від 10 до 80 відсотків займає лише 22 хвилини. За даними компанії, це приблизно на 35 відсотків швидше, ніж раніше.

Ще однією важливою новацією стала технологія Breathe Charge. Це програмне забезпечення для батареї, яке в режимі реального часу відстежує її стан і динамічно регулює швидкість заряджання. Такий підхід має забезпечити не лише швидше поповнення запасу ходу, а й стабільнішу зарядну криву та захист довгострокового ресурсу акумулятора.

У Polestar зазначають, що під час 10-хвилинної сесії швидкої DC-зарядки автомобіль може отримати до 38 відсотків більше запасу ходу порівняно з версією без Breathe Charge.

Потужність зросла до 500 кВт

Оновлення торкнулося і силової установки. Усі версії Polestar 3 тепер отримали новий задній синхронний електромотор із постійними магнітами. У повнопривідних модифікаціях він працює разом з асинхронним електромотором на передній осі.

Найпотужнішою версією стала Polestar 3 Performance, сумарна потужність якої сягає 500 кВт. Для підвищення ефективності під час звичайної їзди передній електромотор може автоматично відключатися, зменшуючи споживання енергії.

Крім того, інженери змінили налаштування шасі. Автомобіль отримав більш задньопривідний характер розподілу тяги, оновлену підвіску, змінені стабілізатори поперечної стійкості на передній осі та переналаштоване програмне забезпечення кермового управління. Усе це має зробити Polestar 3 не лише швидшим, а й більш емоційним у керуванні.

Новий процесор NVIDIA для систем безпеки

Важливою частиною модернізації стала заміна центральної обчислювальної платформи. Polestar 3 тепер оснащується процесором NVIDIA DRIVE AGX Orin. Його продуктивність більш ніж у вісім разів перевищує можливості попереднього рішення.

Це дозволяє електричному SUV швидше обробляти дані з датчиків, ефективніше керувати активними системами безпеки та підтримувати складніші функції автомобіля. Для сучасних електромобілів така обчислювальна платформа стає не менш важливою, ніж батарея чи електромотори, адже саме вона відповідає за роботу багатьох цифрових систем.

Оновлений дизайн і нові матеріали в салоні

Polestar також оновив зовнішність і салон моделі. Для Polestar 3 запропонували дві нові фарби кузова — Storm і Krypton. Додатково з’явилися контрастні емблеми, які мають підкреслити фірмову айдентику бренду.

В інтер’єрі з’явилися нові варіанти оздоблення. Серед них — біобазований матеріал MicroTech у стьобаному виконанні Nebula з декоративними елементами з переробленого алюмінію, а також шкіра Nappa у кольорі Dune з декором із чорного ясена. Водночас MicroTech у кольорі Charcoal із переробленим алюмінієм став стандартним варіантом оздоблення.

Polestar 4 теж отримав оновлення

Разом із Polestar 3 компанія оновила й купеподібний електрокросовер Polestar 4. Для нього заявлено вдосконалений досвід керування та зменшений вуглецевий слід. Обидві моделі отримали нову структуру комплектацій і назв, яку вперше застосували на Polestar 5.

Тепер версії Polestar 3 і Polestar 4 називаються Rear motor та Dual motor. Топова модифікація Polestar 3 має назву Performance, тоді як для Polestar 4 найпотужнішим варіантом є Dual motor із Performance-пакетом.

Для Polestar 3 це також означає оптимізовану батарею в базовій версії Rear motor та активну пневмопідвіску як опцію для Dual motor. У версії Performance активна пневмопідвіска залишається стандартним обладнанням.

Відрізнити комплектації можна і за деталями інтер’єру. Rear motor отримує чорні ремені безпеки, Dual motor — чорні ремені зі шведською золотою смугою, а Polestar 3 Performance і Polestar 4 з Performance-пакетом — ремені у фірмовому кольорі Swedish gold.

Оновлення Polestar 3 демонструє, що бренд робить ставку не лише на дизайн і преміальність, а й на технічну конкурентоспроможність. Швидша зарядка, 800-вольтова архітектура, потужність до 500 кВт і нова електронна платформа мають посилити позиції моделі серед преміальних електричних SUV.