Новый Ситроен С4 седан 2016

Авто из Франции не терпят полутонов и недомолвок. Или человек является их ярым поклонником, или же терпеть их не может. Третьего, как говорится, не дано. И новый Ситроен С4 седан 2016 года – тому лучшее подтверждение. Кто-то «западает» на эту машину сразу, а другим она кажется излишне банальной.

Интересно, что эта модель создана в результате дружной работы дизайнеров и инженеров из Европы, России и Китая. Неудивительно, что одним из центров сборки стал Калужский автомобильный завод.

Основные характеристики

Многие опытные автолюбители называют новый автомобиль Citroen С4 седан 2016 года «клоном» Peugeot 408, и делают это вполне заслуженно, так как экстерьер этих моделей и в самом деле весьма похож. Но, в отличие от «родителя», эта машина значительно лучше по части распределения внутреннего пространства. Пассажиры и водитель чувствуют себя удобнее за счет простора. Объем багажника вполне приличный – 440 литров, а потому автомобиль идеально подходит на роль городского средства передвижения, на котором можно и до работы доехать, и в супермаркет по пути домой с пользой заглянуть.

Проектировщики озаботились функциональностью и эргономикой салона, и их усилия явно не пропали даром: пространство его большое и всем пассажирам будем, куда «приткнуться». Даже если рост водителя – 180 сантиметров, его спутнику сзади не придется ехать, положив подбородок на колени. Стандартная комплектация С4 (2016 года) – это кондиционер, новая приборная панель с настраиваемой цветовой гаммой, запуск двигателя с кнопки и доступ без ключа.

Если вы не пожалеете денег и доплатите, то получите «теплое» лобовое стекло, расширенный климат-контроль, родной (а не «китайский колхоз») ксенон, который и на трассе никого ослеплять не будет, и дорогу нормально осветит. Во всех комплектациях нового Ситроена С4 имеется качественная мультимедийная система, полностью русифицированная. Понимает практически все мультимедийные форматы, работает быстро и без тормозов.

Технический «консерватизм» и мнения автомобилистов

Технические характеристики по сравнению с прошлой моделью никак не изменились, даже двигатели (бензиновые) остались прежними. Под капотом авто может быть один из трех вариантов моторов (на 150, 120 или 115 «лошадей»). Коробки – те же. На выбор предлагается или пятиступенчатая МКПП или шестиступенчатый автомат. Ходовая, в целом, также особых изменений не претерпела. Как и раньше, она вполне надежна, и даже на наших дорогах никакими «капризами» владельцев доставать не будет.

Цена на С4 за все это великолепие вполне соответствующая – от 900 тысяч в «барабанной» комплектации. «Максималка» может (с учетом постоянно меняющихся цен) достигать уже 1300 000 рублей.

А что говорят отзывы покупателей? Они положительные.

Максим Б. из Ижевска: «Сразу понравилась динамика авто. Сам по себе он не самый легкий, но при нажатии на газ тебя ощутимо вдавливает в сиденье, разгон почти моментальный. Отличная приборная цифровая панель. Единственный недостаток – почему-то нет указаний температуры двигателя. Приятно порадовал расход».

Светлана Н. из Екатеринбурга: «Очень долго с мужем ходили по салонам, приценивались. Изначально «французов» даже смотреть не хотели, но потом оказалось, что только эта модель в диапазоне миллиона рублей может похвастаться адекватной комплектацией. О покупке не жалеем, машина отличная».

Станислав Б. из Челябинска: «Приятно порадовала «бюджетная» комплектация. Салон очень удобный, просторный. Авто очень динамичен, приятен в управлении. Нехватки мощности не ощущается даже на моих 115 л/с».

Жми like, не жадничай!