Skoda вийшла на третє місце серед найбільш продаваних автомобільних марок Європи, випередивши BMW. Компанія планує розширення модельного ряду завдяки новим електромобілям, оновленню класичних моделей і подальшому розвитку глобальних ринків.
Skoda у трійці лідерів європейських продажів
Європейські продажі Skoda у першій половині року зросли на 10%, а у Великій Британії — на понад 16%. Загалом компанія реалізувала 509 400 авто, з яких 80% припали саме на Європу. Стратегії диверсифікації також приносять результати в Індії.
«Ми вийшли на європейський подіум завдяки широкому портфоліо моделей і силових установок, конкурентним електромобілям та поєднанню якості з доступною ціною», — зазначив генеральний директор Skoda Клаус Цельмер.
Два нових електрокари у 2026 році
Цельмер підтвердив, що наступним етапом у розвитку дизайну стане поява моделей Elroq, Epiq та нового флагмана SpaceBEV.
«Переломним моментом нашої дизайн-мови є Elroq, а далі — Epiq та семимісний електричний SUV, відомий під робочою назвою SpaceBEV. Це повністю втілення нашої нової філософії: функціональність, сучасність і позачасовість», — сказав CEO Skoda.
SpaceBEV стане електричною альтернативою Kodiaq. Він буде довший, отримає платформу Volkswagen MEB, акумулятор на 90 кВт·год і модифікації з одним та двома електромоторами. Серійний варіант збереже риси концепту Vision 7S.
Інша новинка — компактний SUV Skoda Epiq, що вийде навесні 2026 року. Він стане електричним аналогом Kamiq із батареями 38 та 56 кВт·год і запасом ходу до 450 км. Для здешевлення використають батареї LFP (літій-залізо-фосфатні).
Електромобілі — другий за обсягом сегмент у Європі
З січня по червень 2025 року Skoda продала 72 000 електрокарів, ставши другою у Європі після Volkswagen. Близько 75% покупців Enyaq стали новими клієнтами бренду.
Успіх принесла й модель Elroq, яку назвали «Автомобілем року 2025» за версією Auto Express. Цей електрокар очолював рейтинги продажів у Європі та Великій Британії.
Доля класичних моделей
Попри курс на електрифікацію, Skoda не планує відмовлятися від двигунів внутрішнього згоряння. Моделі Fabia, Kamiq і Scala залишаться у виробництві й після 2030 року.
«Це найширше портфоліо в історії Skoda. Ми шануємо право клієнтів на вибір — mild-hybrid, plug-in hybrid, дизель, SUV, седан чи хетчбек», — підкреслив Цельмер.
До кінця року Fabia, Scala та Kamiq отримають оновлення. Octavia вперше буде доступна у версії plug-in hybrid, а також отримає електричний варіант після 2027 року на базі концепту Vision O.
Фінансові результати та плани
У першій половині 2025 року операційний прибуток Skoda склав €1,2 млрд, а рентабельність — 8,5%. Компанія скоротила витрати на €2,1 млрд завдяки оптимізації персоналу й адаптації до цифрових змін в індустрії.
Мета Цельмера — досягти рентабельності у 10% та перевищити позначку в 1 млн проданих авто на рік. У 2024 році компанія реалізувала 926 567 машин.
«Ми не женемося за обсягами будь-якою ціною. Але перевищення 1 мільйона продажів є логічним наступним кроком, адже масштабність дозволяє краще використовувати виробничі потужності та збільшувати прибуток», — підкреслив керівник Skoda.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
2027 Lexus LFR: що відомо про новий спорткар від Toyota
Toyota C-HR 2026: більше безпеки, сучасне оснащення та формула постійного успіху
Renault Megane шостої генерації: у 2029 році модель стане повністю електричною
Тест-драйв нового Ford Kuga FHEV: гібридний кросовер із характером
Механік назвав 5 автомобільних брендів, що можуть проїхати понад 500 тисяч кілометрів