Позиціонування та загальна концепція моделі
Оновлений Peugeot 408 2026 модельного року ще чіткіше позиціонується у верхній частині C-сегмента. Модель зберегла впізнаваний fastback-силует із різко окресленими лініями, але отримала низку стилістичних і технічних оновлень, які підкреслюють перехід бренду до повної електрифікації. Лінійка тепер включає одразу три силові установки: повністю електричну, плагін-гібридну та м’який гібрид.
Передня оптика та новий світловий підпис
Передня частина автомобіля стала одним із ключових акцентів оновлення. Три фірмові «кігті» реалізовані у вигляді тонких похилих LED-смуг, які виконують роль денних ходових вогнів і динамічних покажчиків повороту. Вони об’єднані світловою лінією по всій ширині передка та розташовані над підсвіченим логотипом у версіях GT і GT Exclusive.
Фари та інтеграція систем безпеки
Основні фари винесені нижче у бампер, щоб не порушувати «погляд» автомобіля. Вони складаються з двох надтонких модулів для ближнього та дальнього світла і практично непомітні у вимкненому стані. У комплектаціях Allure та Allure Business використовується FULL LED, а у GT та GT Exclusive — Matrix LED. Радар систем допомоги водієві приховали за емблемою бренду, зробивши його невидимим зовні.
Оновлений бампер і решітка радіатора
Решітка та бампер отримали складнішу 3D-пластику і більше чорних елементів із поєднанням матових і глянцевих поверхонь. Нижня частина бампера має трапецієподібну форму, що візуально підкреслює ширину та стійкість автомобіля на дорозі.
Дизайн задньої частини та світлова графіка
Peugeot 408 став першим у модельному ряду бренду з підсвіченим написом PEUGEOT ззаду. Він інтегрований у прозору світлову смугу, яка простягається на всю ширину кузова. По краях розміщені три похилі LED-кігті, що формують новий преміальний світловий підпис.
Колісні диски та новий колір кузова
Гібридні та плагін-гібридні версії доступні з 19-дюймовими дисками Adakite з геометричним дизайном і алмазним різанням. Для Plug-in Hybrid GT Exclusive передбачені 20-дюймові диски Monolithe, тоді як Allure та Allure Business отримали стандартні 17-дюймові диски з глянцево-чорним покриттям. Новий колір Flare Green змінює відтінок залежно від освітлення — від яскраво-жовтого на сонці до глибокого зеленого в тіні.
Інтер’єр і концепція i-Cockpit
Салон зберігає архітектуру i-Cockpit із компактним кермом і підвищеною посадкою. Перед водієм розташована 10-дюймова цифрова панель приладів з кількома режимами відображення, а центральний 10-дюймовий сенсорний дисплей злегка розгорнутий у його бік. Нові матеріали оздоблення, тканини та вставки з Alcantara або алюмінію підвищують відчуття якості.
Комфорт і цифрові рішення
П’ять програмованих i-Toggles забезпечують швидкий доступ до основних функцій, а вісім кольорів атмосферного підсвічування формують індивідуальну атмосферу в салоні. Кермо може бути оснащене підігрівом і має інтегровані елементи керування мультимедіа та асистентами водія.
Електричний Peugeot E-408: характеристики та запас ходу
Електрична версія E-408 оснащена мотором потужністю 213 к.с. і крутним моментом 343 Нм. Завдяки аеродинамічному коефіцієнту SCx 0,66 середнє споживання становить 14,7 кВт·год на 100 км. Акумулятор ємністю 58,2 кВт·год забезпечує запас ходу до 456 км за циклом WLTP, а зарядка потужністю до 120 кВт дозволяє поповнити батарею з 20 до 80% приблизно за 30 хвилин.
Плагін-гібрид та м’який гібрид
Плагін-гібридна версія поєднує бензиновий двигун 180 к.с. з електромотором 92 кВт і семиступеневою коробкою e-DCS7, забезпечуючи до 85 км ходу в електричному режимі та сумарну потужність 240 к.с. М’який гібрид Hybrid 145 працює з шестиступеневою автоматичною трансмісією і дозволяє до половини міських поїздок здійснювати без використання бензинового двигуна.
Підсумок
Peugeot 408 2026 року поєднує виразний дизайн, сучасні цифрові рішення та широку лінійку електрифікованих силових установок. Модель демонструє прагнення бренду зміцнити позиції у C-сегменті, пропонуючи альтернативу класичним кросоверам і традиційним ліфтбекам.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Чим вражає нова електрична Mazda CX-6e
Audi Q7 2020 року й досі залишається еталоном серед 7-місних преміальних SUV
Які плюси та мінуси має вживана Honda CR-V 5 покоління