Новий Subaru Forester — огляд, характеристики, ціни в Україні

Новий Subaru Forester — це приклад автомобіля, який не намагається підлаштовуватися під швидкоплинні тренди, а впевнено тримається власної філософії. У той час, коли більшість кросоверів поступово втрачають позашляхові риси заради дизайну та маркетингу, Forester залишається тим, ким був завжди: практичним, витривалим і чесним автомобілем для активного життя.

Дизайн: еволюція без радикальних змін

Зовні новий Subaru Forester не став революцією, і це свідомий крок виробника. Автомобіль зберіг знайомі пропорції, колісну базу та кліренс у 22 сантиметри — показник, який залишається одним із найкращих у класі. Передня частина отримала нову оптику з розділеною архітектурою: денні ходові вогні винесені вище, а основний блок фар розташований нижче. Світло, попри відсутність матричних технологій, працює впевнено й ефективно.

Задня оптика також оновилася, отримавши трендову горизонтальну лінію, яка, втім, не світиться. Subaru свідомо не пішли шляхом суцільних LED-смужок, залишивши дизайн стриманим і функціональним. Значна кількість чорного захисного пластику підкреслює позашляховий характер автомобіля та логічно вписується в загальну концепцію.

Платформа та підвіска: комфорт понад усе

Новий Forester побудований на тій самій платформі, що й попередник, однак підвіску було доопрацьовано. На українських дорогах це відчувається одразу: автомобіль упевнено поглинає дрібні нерівності, ями, залишки льоду та асфальтні латки. Підвіска налаштована м’яко, але без розхлябаності, що робить Forester ідеальним супутником як у місті, так і за його межами.

Кермо не має спортивної гостроти, однак воно інформативне й передбачуване. Завдяки опозитному двигуну центр ваги нижчий, ніж у багатьох конкурентів, що позитивно впливає на стабільність у поворотах та зменшує крени кузова.

Двигун і повний привід: основа характеру Subaru

Під капотом — добре знайомий атмосферний бензиновий двигун об’ємом 2,5 літра серії FB25, який у новому поколінні отримав низку технічних доопрацювань. Потужність становить 184 кінські сили, а крутний момент збільшився, що особливо важливо для їзди на слизькому покритті та бездоріжжі. Виробник покращив надійність, економічність і акустичний комфорт мотора, приділивши велику увагу шумоізоляції підкапотного простору.

Головна перевага Forester — постійний повний привід Symmetrical AWD. Крутний момент постійно передається на обидві осі, а електроніка лише коригує його розподіл залежно від умов. У цьому класі фактично немає аналогів такій схемі, і саме вона дарує відчуття повного контролю на снігу, льоду чи ґрунтових дорогах.

Салон і простір: практичність без показної розкоші

Інтер’єр нового Subaru Forester зазнав помітних змін. Центральне місце займає великий вертикальний дисплей мультимедійної системи, знайомий за іншими моделями бренду. Система зручна, логічна та підтримує Apple CarPlay, при цьому зберігаючи окремі фізичні кнопки для клімат-контролю.

Сидіння виглядають стримано, але забезпечують високий рівень комфорту навіть у тривалих поїздках. Другий ряд приємно дивує запасом простору: навіть пасажири з високим зростом не відчуватимуть дискомфорту. Є підігрів сидінь, зручна посадка та невисокий центральний тунель, що рідкість для повнопривідних авто.

Багажник об’ємом понад 700 літрів має правильну форму, органайзери, гачки та докатку, що робить Forester максимально практичним для подорожей і щоденного використання.

Витрата пального та ціни

За результатами тестів, витрата пального у місті становить близько 12 літрів на 100 кілометрів, на трасі — приблизно 7,5 літра. Це не рекордні показники, однак вони цілком логічні з огляду на постійний повний привід і атмосферний двигун.

В Україні новий Subaru Forester пропонується у кількох комплектаціях. Ціни стартують приблизно від 1,84 млн грн і сягають близько 2,4 млн грн за топову версію без додаткових опцій.

Висновок

Новий Subaru Forester — це автомобіль не для прагматичних порівняльних таблиць. Це кросовер із характером, історією та власною філософією. Він не прагне бути найекономічнішим чи найтехнологічнішим у класі, натомість пропонує те, чого бракує більшості конкурентів: справжній повний привід, надійність і відчуття свободи. Саме за це його люблять мільйони власників у всьому світі — і саме за це Forester залишається культовим.