Британська компанія Lanzante привезла на Monterey Car Week особливий суперкар 95-59, створений як сучасна інтерпретація культового McLaren F1. Автомобіль побудований на базі McLaren 750S, але отримав повністю переосмислений кузов, тримісний салон із центральним розташуванням водія та форсований до 850 к.с. двигун. Виробництво моделі планують обмежити лише 59 екземплярами.
Lanzante 95-59 уже демонстрували публіці раніше — проєкт дебютував у статусі концепту, близького до серійного виробництва. Тепер автомобіль з’явився на одному з найважливіших автомобільних заходів року у Каліфорнії, де виробник продовжив демонструвати розвиток майбутньої дрібносерійної моделі.
Сучасна версія ідеї McLaren F1
Головною особливістю Lanzante 95-59 стала незвична компоновка салону. Як і в оригінального McLaren F1 1990-х років, водій розташований по центру, а два пасажирські сидіння встановлені трохи позаду зліва та справа. Саме така схема колись стала однією з найбільш упізнаваних особливостей британського суперкара.
У конструкції використовується карбоновий монокок, а інтер’єр виконаний із дорогих матеріалів. На фотографіях прототипу видно фіолетові акценти на панелі приладів, сидіннях та кермі. Lanzante фактично створила не просто модифіковану версію McLaren 750S, а значно глибше перероблений автомобіль із власним дизайном і специфічною архітектурою салону.
Назва 95-59 також має історичне значення. Вона відсилає до перемоги McLaren F1 GTR у знаменитій гонці «24 години Ле-Мана» 1995 року. Переможний автомобіль мав стартовий номер 59, а Lanzante безпосередньо пов’язана з тим історичним успіхом. Саме тому майбутній тираж нової моделі також обмежать 59 машинами.
McLaren 750S отримав 850 кінських сил
В основі Lanzante 95-59 лежить McLaren 750S, однак силову установку британські спеціалісти суттєво модернізували. Автомобіль оснащений 4,0-літровим бензиновим V8 із подвійним турбонаддувом. Після доопрацювання його потужність збільшили до 850 к.с.
Для порівняння, серійний McLaren 750S має близько 740 к.с. у специфікації, яку наводить Motor1. Таким чином, Lanzante додала приблизно 110 к.с., що має зробити ексклюзивний суперкар ще швидшим за автомобіль-донор.
Двигун працює разом із семиступеневою коробкою передач із підкермовими пелюстками. Офіційні характеристики розгону та максимальної швидкості Lanzante 95-59 поки не стали головною частиною презентації, однак поєднання 850-сильного V8, карбонової конструкції та розвиненої аеродинаміки вказує на серйозний потенціал моделі.
Для 95-59 підготували агресивний аеродинамічний пакет
Lanzante запропонує для 95-59 спеціальний пакет High-Downforce, орієнтований на збільшення притискної сили. Він передбачає встановлення великого нерухомого заднього антикрила та повітрозабірника на даху.
Такий дизайн також має історичне відсилання. Подібні рішення свого часу використовувалися для більш екстремальних версій оригінального McLaren F1. У випадку 95-59 аеродинамічний комплект робить автомобіль візуально ближчим до гоночного прототипу, ніж до звичайного дорожнього McLaren 750S.
Розвинена аеродинаміка має забезпечувати додаткову стабільність на високій швидкості. Враховуючи потужність у 850 к.с., така модернізація виглядає не лише дизайнерським рішенням, а й функціональним елементом автомобіля.
Випустять лише 59 автомобілів
Серійне виробництво Lanzante 95-59 буде надзвичайно обмеженим. Компанія планує виготовити лише 59 екземплярів — відповідно до номера переможного McLaren F1 GTR на Ле-Мані 1995 року.
За інформацією Motor1, стартова ціна суперкара становитиме близько 1,02 млн фунтів стерлінгів без урахування податків, що приблизно відповідає 1,3 млн доларів. Фінальна вартість конкретного автомобіля може бути вищою залежно від персоналізації та додаткового обладнання.
Lanzante 95-59 орієнтований насамперед на колекціонерів та шанувальників McLaren F1, для яких важлива не лише продуктивність, а й історичний зв’язок із легендарною моделлю. Центральне водійське місце, обмежений тираж, потужний V8 і відсилання до перемоги в Ле-Мані роблять цей автомобіль одним із найбільш незвичайних сучасних проєктів на базі McLaren.
Поки що 95-59 залишається прототипом, який поступово наближається до серійного виробництва. Проте концепція вже практично сформована: Lanzante перетворює McLaren 750S на ексклюзивний тримісний суперкар, у якому сучасна техніка поєднується з однією з найвідоміших ідей в історії McLaren.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Дорожній гоночний болід: Koenigsegg показав новий CCGT1 з V8 і механічною коробкою (фото)
Porsche повернула механічну коробку для 911 Carrera S
Новий AMG GT Black Series перевершить 600 к.с. і дебютує у 2027 році
Унікальний BMW X5 оснастили атмосферним V10 від легендарного M5 E60
Louis Vuitton і Singer створили два унікальні Porsche 911 для найбагатших колекціонерів (фото)