Преміальний бренд Denza, який належить BYD, готує нове покоління великого електричного кросовера N8. Однією з головних особливостей моделі стане запас ходу, який у найдальнобійнішій версії перевищуватиме 1000 кілометрів за китайським циклом CLTC. Не менш вражаючою виглядає швидкість заряджання: виробник заявляє, що лише за п’ять хвилин автомобіль зможе отримати енергію приблизно на 600 км пробігу.
Технічні характеристики нових Denza N8 та подовженої версії N8L з’явилися у документації Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю. Таким чином, йдеться вже не лише про попередні заяви виробника, а про параметри автомобілів, які проходять процедури перед виходом на ринок.
Запас ходу Denza N8 перевищить 1000 км
Для електричних N8 та N8L передбачено два варіанти тягової батареї. Базова матиме місткість 105,8 кВт·год, тоді як старша версія отримає великий акумулятор на 130,2 кВт·год.
Саме Denza N8 із найбільшою батареєю заявлений із запасом ходу до 1003 км за циклом CLTC. За оцінкою WhichCar, при перерахунку на більш суворий цикл WLTP такий показник може відповідати приблизно 820 км. Подовжений і важчий Denza N8L здатний проїжджати до 960 км за CLTC, або орієнтовно 785 км за WLTP.
Навіть із поправкою на відмінності між методиками тестування такі цифри виводять модель у категорію найбільш далекобійних серійних електромобілів.
До 600 км пробігу після п’яти хвилин заряджання
Ще однією ключовою перевагою новинки стане підтримка надшвидкого заряджання BYD Flash Charging. Електромобіль використовуватиме 800-вольтову архітектуру та зможе працювати з високопотужними зарядними станціями нового покоління.
За заявленими характеристиками, п’ять хвилин біля відповідної зарядної станції можуть додати запас ходу приблизно на 600 км. Зарядити акумулятор із 10 до 97 відсотків виробник обіцяє приблизно за дев’ять хвилин.
Такі показники потенційно суттєво змінюють уявлення про використання електрокарів у далеких поїздках. Проте на практиці максимальна швидкість заряджання залежатиме не лише від автомобіля, а й від наявності відповідної зарядної інфраструктури.
Потужність Denza N8 сягне 890 кВт
Покупцям запропонують декілька конфігурацій силової установки. Задньопривідні версії отримають один електродвигун потужністю 320 або 370 кВт.
Найпотужніша модифікація використовуватиме одразу три електромотори та повний привід. На передній осі встановлять двигун потужністю 270 кВт, а позаду працюватимуть два електромотори по 310 кВт кожен. Загальна заявлена віддача такої системи становитиме 890 кВт, що дорівнює приблизно 1210 к.с.
Таким чином, Denza N8 претендує не лише на статус далекобійного сімейного електричного SUV, а й на позицію одного з найпотужніших автомобілів у своєму сегменті.
Denza N8L стане великим шестимісним SUV
Подовжений Denza N8L матиме довжину 5200 мм. На відміну від рамних позашляховиків Denza B5 та B8, нова модель побудована на несучій платформі, що за конструкцією більше нагадує традиційні преміальні кросовери.
Для поліпшення маневровості настільки великого автомобіля передбачене керування всіма чотирма колесами. Також модель отримає адаптивну підвіску.
Салон може мати шестимісну конфігурацію за схемою 2+2+2. Серед заявленого обладнання — крісла з так званим режимом невагомості, функції масажу, підігріву та вентиляції сидінь першого і другого рядів. Навіть пасажири третього ряду зможуть отримати сидіння з підігрівом.
Нова генерація змінить попередній Denza N8
Нове сімейство замінить Denza N8 першого покоління, який дебютував у 2023 році та фактично став наступником Denza X 2019 року.
Електричні N8 і N8L доповнять гібридний Denza N8L, представлений раніше. У plug-in hybrid версії заявлений електричний запас ходу до 430 км за CLTC, а сумарна дальність руху з повним баком та зарядженою батареєю сягає 1550 км.
Зовні електричний варіант відрізнятиметься від гібрида, зокрема оформленням передньої та задньої оптики.
BYD посилює тиск на преміальні бренди
Denza поступово перетворюється на один із головних інструментів BYD для конкуренції у преміальному сегменті. Поєднання великої батареї, надшвидкого заряджання, триелектромоторної силової установки та розкішного шестимісного салону показує, що китайські виробники все активніше виходять у сегменти, де традиційно домінували європейські марки.
Особливо показовими виглядають заявлені 1003 км пробігу та можливість отримати близько 600 км запасу ходу за п’ять хвилин. Якщо ці характеристики вдасться наблизити до реальних умов експлуатації та забезпечити автомобілі відповідною зарядною мережею, тривала зарядка може перестати бути одним із головних аргументів проти електромобілів.
Водночас варто враховувати, що рекордний показник у 1003 км отриманий за китайським циклом CLTC, який зазвичай демонструє вищі результати, ніж WLTP. Тому реальний пробіг автомобіля залежатиме від швидкості, температури, стилю водіння, роботи кліматичної системи та інших факторів.
Основні характеристики Denza N8 та N8L
- батареї місткістю 105,8 та 130,2 кВт·год;
- запас ходу Denza N8 — до 1003 км CLTC;
- запас ходу Denza N8L — до 960 км CLTC;
- орієнтовно понад 800 км за WLTP для найдальнобійнішої версії N8;
- задній привід із двигунами на 320 або 370 кВт;
- повнопривідна триелектромоторна версія потужністю до 890 кВт;
- 800-вольтова електрична архітектура;
- до 600 км додаткового запасу ходу після п’яти хвилин швидкого заряджання;
- заряджання від 10 до 97% приблизно за дев’ять хвилин;
- керування задніми колесами;
- адаптивна підвіска;
- шестимісний салон у форматі 2+2+2.