BMW разом із модним брендом Kith підготувала незвичайний проєкт на базі першого покоління BMW X5 E53. Позашляховик 2000 року отримав атмосферний двигун V10 S85 від легендарного BMW M5 E60, шестиступеневу механічну коробку передач та повний привід. Фактично автомобіль став альтернативною версією першого X5 M, якого BMW свого часу так і не випустила. Публічний дебют машини запланований у межах Monterey Car Week у Каліфорнії.
BMW X5 E53 отримав мотор від M5 E60
Ідея незвичайного автомобіля належить засновнику та генеральному директору Kith Ронні Файгу, який давно захоплюється автомобілями BMW. Для проєкту обрали BMW X5 першого покоління з індексом E53, випущений у 2000 році.
Головною зміною стала заміна стандартного двигуна на знаменитий S85 — атмосферний 5,0-літровий V10, який встановлювали на BMW M5 покоління E60. Саме цей мотор залишається одним із найбільш впізнаваних силових агрегатів в історії спортивного підрозділу BMW M.
Двигун розвиває 373 кВт, або приблизно 507 к.с., при 7750 об/хв та 520 Нм крутного моменту при 6100 об/хв. Максимальні оберти сягають 8250 об/хв. У проєкті характеристики V10 вирішили залишити на заводському рівні, не збільшуючи його потужність додатковим тюнінгом.
V10 поєднали з механічною коробкою передач
Не менш цікавою особливістю автомобіля стала трансмісія. Двигун S85 працює разом із шестиступеневою механічною коробкою передач.
При цьому творці проєкту поставили перед собою складніше завдання, ніж просто встановити мотор і коробку в кузов X5. Силову установку адаптували для роботи зі штатною системою повного приводу позашляховика.
Таким чином, автомобіль поєднує три компоненти, які рідко можна побачити разом: високооборотний атмосферний V10, механічну коробку передач та повний привід.
За словами Ронні Файга, механічна частина проєкту та повне відновлення автомобіля на спеціальному стенді зайняли понад рік.
Таким міг бути перший BMW X5 M
Проєкт особливо цікавий з історичної точки зору. Коли BMW представила перше покоління X5 E53, повноцінної версії від підрозділу M у модельній лінійці не існувало.
Найближчим до неї став BMW X5 4.8iS. Він комплектувався атмосферним 4,8-літровим V8 і займав проміжне місце між стандартними X5 та справжніми моделями BMW M.
Офіційний BMW X5 M з’явився лише у другому поколінні кросовера. Модель дебютувала у 2010 році та вже використовувала турбований V8.
Цікаво, що приблизно в той самий період завершувалося виробництво BMW M5 E60 з двигуном V10. Тому серійний X5 M ніколи не отримав знаменитий S85. Новий проєкт BMW і Kith фактично показує, яким міг би бути такий автомобіль, якби компанія пішла іншим шляхом.
Повністю відновлений кузов і класичний колір
BMW X5 E53 не просто отримав новий двигун. Автомобіль пройшов масштабну реставрацію. Машину фактично розібрали та відновили, намагаючись водночас зберегти характер оригінального X5.
Позашляховик залишили у класичному кольорі Titanium Silver із глянцевим покриттям. Це рішення має ще одну цікаву деталь: поруч із класичним автомобілем BMW та Kith покажуть сучасний BMW X5 2027 модельного року.
Обидва автомобілі матимуть споріднене сріблясте оформлення. Новий X5 пофарбують у Frozen Titanium Silver — матову інтерпретацію кольору, яка зазвичай для цієї моделі не пропонується.
Старий і новий BMW X5 покажуть разом
Презентація V10-проєкту стане частиною чергової співпраці BMW та Kith. Разом із переробленим E53 компанії представлять спеціальну версію BMW X5 2027 року.
Для BMW і Kith це вже не перший спільний автомобільний проєкт. Раніше бренди працювали над спеціальними виконаннями BMW M4 та гібридного кросовера BMW XM.
Цього разу концепція побудована на поєднанні минулого та сучасності. Класичний X5 демонструє альтернативну історію моделі, тоді як новий автомобіль показує її актуальне покоління.
Ронні Файг також планує виставити під час Monterey Car Week власні BMW 3.0 CSi та BMW M6 покоління E24. Автомобілі можна буде побачити на майданчику BMW Villa у Пеббл-Біч.
BMW X5 з V10 залишиться унікальним проєктом
Поки що немає підстав очікувати, що BMW випустить серійну версію X5 з атмосферним десятициліндровим мотором. Проєкт створений як унікальний автомобіль у межах співпраці з Kith і насамперед має демонстраційне та іміджеве значення.
Втім, саме технічна конфігурація робить його особливо цікавим. Сучасні високопродуктивні кросовери BMW використовують турбовані та електрифіковані силові установки, тоді як цей E53 повертає до епохи високооборотних атмосферних моторів.
Поєднання класичного кузова першого BMW X5, понад 500 к.с., атмосферного V10, механічної коробки та повного приводу перетворило автомобіль на своєрідний X5 M, який міг існувати ще на початку 2000-х.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Louis Vuitton і Singer створили два унікальні Porsche 911 для найбагатших колекціонерів (фото)
Jaguar показав салон нового Type 01
BYD представила новий Seal 06: 630 км запасу ходу і ціна вдвічі нижча за Tesla Model 3
Новий Genesis GV90 буде тритонним електричним SUV потужністю 657 к.с.