Nissan планує суттєво оновити модельний ряд і зробити ставку на великі позашляховики та пікапи. Японський автовиробник розробляє нову рамну платформу, яка стане основою одразу для п’яти моделей. Високий рівень уніфікації має допомогти компанії скоротити витрати та швидше виводити новинки на ринок. Перші автомобілі нового сімейства очікуються у 2028 році.
Японська компанія Nissan готує масштабне оновлення модельного ряду, одним із ключових напрямків якого стануть автомобілі з рамною конструкцією. Виробник планує створити п’ять нових моделей на базі спільної архітектури, орієнтованої насамперед на великі позашляховики та пікапи.
Нова стратегія має особливе значення для ринку Північної Америки, де рамні SUV та пікапи традиційно користуються високим попитом. За інформацією WhichCar, Nissan розраховує максимально уніфікувати майбутні автомобілі: частка спільних деталей у п’яти моделях може сягнути приблизно 70%. При цьому машини відрізнятимуться дизайном, оснащенням та позиціонуванням.
Nissan переходить до нової моделі розробки автомобілів
Плани щодо п’яти рамних автомобілів є частиною значно масштабнішої перебудови бізнесу Nissan. Компанія хоче скоротити глобальний модельний ряд із 56 до 45 моделей і сконцентрувати ресурси на найбільш перспективних та прибуткових напрямках.
Одночасно Nissan переходить до принципу так званих сімейств автомобілів. Замість створення кожної моделі практично з нуля виробник планує ширше використовувати спільні платформи, компоненти та технологічні рішення.
За офіційними даними Nissan, три основні сімейства автомобілів у перспективі повинні формувати понад 80% обсягів виробництва компанії. Нова рамна родина FRAME має стати одним із таких напрямків. Використання стандартизованих архітектур і компонентів, за розрахунками автовиробника, дозволить скоротити цикл створення нової машини приблизно на 40% — до близько 30 місяців.
Для Nissan це особливо важливо на тлі посилення конкуренції з боку китайських виробників, які часто здатні оновлювати модельні ряди значно швидше за традиційні японські, європейські чи американські автомобільні компанії.
Які нові моделі Nissan можуть з’явитися
Повний склад майбутнього рамного сімейства Nissan поки офіційно не оголосив. Однак відомо, що однією з ключових новинок має стати відроджений Nissan Xterra.
Позашляховик із такою назвою продавався у Північній Америці з 1999 до 2015 року та здобув репутацію практичного автомобіля для активного відпочинку й бездоріжжя. Тепер Nissan планує повернути Xterra, щоб конкурувати з сучасними рамними SUV, серед яких Toyota 4Runner і Ford Bronco. В офіційній продуктовій стратегії Nissan Xterra вже згадується серед майбутніх автомобілів бренду.
Очікується, що ще одна модель нового сімейства може отримати ім’я Pathfinder. Нинішній Pathfinder має несучий кузов, проте повернення моделі до рамної конструкції могло б сильніше відокремити її від звичайних сімейних кросоверів.
Ще два автомобілі, за попередньою інформацією, можуть випускатися під преміальним брендом Infiniti. Таким чином Nissan зможе використовувати одну технічну базу одразу в декількох цінових сегментах.
П’ятою моделлю може стати новий пікап. Його розглядають як потенційного наступника Nissan Frontier — одного з головних автомобілів компанії у цьому сегменті на американському ринку.
Цікаво, що новою архітектурою Nissan може скористатися і Mitsubishi. Компанія вже заявляла про плани повернення до сегмента пікапів у США за допомогою платформи Nissan. Це дозволить двом виробникам додатково розподілити витрати на розробку.
Нові Nissan отримають гібридний V6
Попри класичну рамну конструкцію, майбутні автомобілі Nissan повинні отримати сучасні силові установки. До кінця десятиліття виробник планує запровадити для нового сімейства бензиновий двигун V6 у складі паралельної гібридної системи.
Це означає, що двигун внутрішнього згоряння та електромотор зможуть безпосередньо брати участь у приводі автомобіля. Такий підхід відрізняється від добре відомої технології Nissan e-Power, у якій бензиновий двигун переважно виконує функцію генератора електроенергії, а колеса приводить електромотор.
Nissan при цьому не відмовляється від e-Power. Навпаки, компанія продовжує розширювати застосування системи на глобальних моделях. Зокрема, нове покоління Rogue, відомого на багатьох ринках як X-Trail, має стати одним із важливих автомобілів у подальшій електрифікації бренду.
Чому Nissan знову робить ставку на рамні автомобілі
Зміна пріоритетів частково пов’язана із ситуацією на американському ринку. Попит на великі пікапи та позашляховики залишається високим, тоді як темпи поширення повністю електричних автомобілів виявилися нерівномірними.
Тому Nissan прагне поєднати традиційні сильні сторони — позашляховики, пікапи та рамну конструкцію — із сучасною гібридною технікою.
Одночасно виробник поступово відмовлятиметься від деяких моделей, які вже не відповідають новій продуктовій стратегії. Зокрема, американський модельний ряд може втратити седан Altima, а ресурси компанії спрямовуватимуться на сегменти з більшим потенціалом продажів.
Нова схема також дозволить Nissan значно економити на розробці. Якщо платформа, силові агрегати, електроніка та значна частина компонентів будуть однаковими для декількох автомобілів, витрати можна розподілити між більшими обсягами виробництва.
Коли з’являться нові рамні Nissan
Першою моделлю нового сімейства, за попередньою інформацією, стане Nissan Xterra. Її вихід очікується у 2028 році, після чого компанія поступово розширюватиме лінійку іншими рамними автомобілями.
Основним ринком для таких машин буде Північна Америка. Перспективи появи всього сімейства в інших регіонах поки залишаються невизначеними. У Європі Nissan робить значно більший акцент на електромобілях, включно з Leaf, Ariya та майбутнім електричним Juke, а в Японії традиційно популярні компактніші автомобілі.
Водночас великі рамні позашляховики та пікапи потенційно могли б зацікавити покупців в Австралії, на Близькому Сході та інших ринках, де такі машини мають стабільний попит. Однак для цього Nissan необхідно буде передбачити відповідні версії, зокрема автомобілі з правим кермом.
Таким чином, п’ять нових рамних моделей можуть стати одним із найважливіших елементів глобального перезапуску Nissan. Компанія фактично повертається до сегментів, у яких має багаторічний досвід, але одночасно намагається зробити розробку автомобілів дешевшою, швидшою та ефективнішою.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Mercedes-Maybach оновив свій найрозкішніший седан: що змінилося в S-Class (фото)
BYD виводить на ринок великий сімейний мінівен M9 із запасом ходу до 850 км
Mazda відмовилася від потужного MX-5, але покращила базову версію
Виробник пилососів Dreame передумав робити автомобілі після гучної презентації «ракетного» суперкара
Porsche випустила новий гоночний 911 Challenge для початківців (фото)