Nissan планує масштабне оновлення модельного ряду та готує одразу п’ять нових автомобілів на спільній рамній платформі. Основну ставку японський виробник робитиме на великі позашляховики та пікапи, популярність яких залишається високою в Північній Америці. Першою новинкою нового сімейства, як очікується, стане відроджена Nissan Xterra.
Nissan створить п’ять моделей на одній платформі
Японський автовиробник переглядає свою глобальну продуктову стратегію та готується активніше працювати в сегменті великих позашляховиків і пікапів. Для цього Nissan розробляє нову рамну архітектуру, на основі якої планується створити п’ять різних моделей.
Йдеться про класичну конструкцію body-on-frame, або рамне шасі, яке традиційно використовують у пікапах та серйозних позашляховиках. Такий підхід відрізняється від несучого кузова більшості сучасних кросоверів і дозволяє створювати автомобілі, краще пристосовані до буксирування, бездоріжжя та значних навантажень.
Однією з головних причин зміни стратегії стала ситуація на американському ринку. Попит на електромобілі там виявився слабшим, ніж раніше очікували автовиробники, тоді як великі бензинові та гібридні SUV і пікапи продовжують користуватися значним попитом. Nissan хоче використати цю тенденцію для збільшення продажів.
Паралельно компанія поступово відмовлятиметься від деяких традиційних легкових автомобілів. Зокрема, американський седан Nissan Altima, який багато років конкурував із Toyota Camry та Honda Accord, має залишити модельний ряд.
Nissan Xterra повернеться після багаторічної перерви
Однією з найцікавіших майбутніх моделей стане нове покоління Nissan Xterra. Позашляховик із таким ім’ям продавався у Північній Америці з 1999 до 2015 року та отримав репутацію доволі простого і витривалого автомобіля для активного відпочинку й бездоріжжя.
Тепер Nissan планує повернути відому назву. Очікується, що саме Xterra стане першою моделлю нового сімейства та з’явиться приблизно у 2028 році.
Новий автомобіль має зайняти нішу справжніх рамних позашляховиків і потенційно конкурувати з Toyota 4Runner, Ford Bronco та іншими подібними моделями американського ринку.
Ще один автомобіль нового сімейства, за попередніми даними, може отримати назву Pathfinder. Крім того, дві моделі планується випускати під преміальним брендом Infiniti.
Таким чином Nissan зможе використовувати одну технічну основу одразу для автомобілів різного класу та цінового сегмента.
Новий Nissan Frontier також може перейти на цю платформу
П’ятою моделлю потенційно може стати пікап. У такому разі він може прийти на зміну нинішньому Nissan Frontier — одному з ключових пікапів марки у США.
Ця платформа також цікава в контексті співпраці Nissan із Mitsubishi. Mitsubishi раніше повідомляла про намір повернутися на американський ринок пікапів, використовуючи технічну базу Nissan. Тому нова архітектура потенційно може використовуватися ще ширше, ніж лише у п’яти автомобілях Nissan та Infiniti.
Головною перевагою такого рішення для виробника стане скорочення витрат.
За інформацією Automotive News, нові автомобілі Nissan можуть мати до 70% спільних компонентів. Відрізнятимуться вони передусім дизайном кузова, оформленням салону, обладнанням та позиціонуванням, тоді як значна частина платформи та силових установок буде уніфікованою.
Для Nissan, який зараз проводить масштабну реструктуризацію бізнесу та скорочує складність глобального модельного ряду, така уніфікація має важливе значення. Раніше стало відомо, що компанія планує скоротити кількість глобальних моделей із 56 до 45, зосередившись на найбільш прибуткових сегментах.
Рамні Nissan отримають гібридний V6
Попри повернення до традиційної рамної конструкції та великих автомобілів, Nissan не планує відмовлятися від електрифікації.
До кінця десятиліття для нового сімейства моделей має з’явитися гібридна силова установка з бензиновим двигуном V6. Йдеться про паралельний гібрид, у якому двигун внутрішнього згоряння та електромотор можуть безпосередньо брати участь у приводі автомобіля.
Це відрізняється від добре відомої системи Nissan e-Power. У ній бензиновий двигун переважно використовується для вироблення електроенергії, а колеса приводить електродвигун.
Технологію e-Power Nissan продовжить розвивати на інших автомобілях. Зокрема, гібридну версію отримає Rogue, який на багатьох інших ринках продається під назвою X-Trail.
Таким чином компанія не переходить винятково на один тип силових установок. Nissan планує одночасно розвивати електромобілі, послідовні гібриди e-Power, класичні паралельні гібриди та традиційні двигуни.
Нові рамні Nissan створюють насамперед для США
Головним ринком для майбутнього сімейства стане Північна Америка. Саме тут великі SUV та пікапи забезпечують автовиробникам значні обсяги продажів і високий прибуток.
В інших регіонах перспективи таких автомобілів менш очевидні. У Європі Nissan продовжуватиме робити значний акцент на електромобілях. У модельному ряду залишатимуться Leaf та Ariya, а згодом очікується нове покоління електричного Juke.
Для Японії великі рамні позашляховики також не є ключовим сегментом, оскільки місцеві покупці традиційно віддають перевагу компактнішим автомобілям.
Через це випуск праворульних версій усіх п’яти моделей поки що не гарантований. Водночас саме рамні позашляховики та пікапи залишаються одними з найбільш затребуваних автомобілів на багатьох ринках, тому подальше розширення географії продажів виключати не варто.
Перший представник нового сімейства Nissan очікується у 2028 році. За попереднім планом, відкривати нову лінійку має відроджений позашляховик Xterra.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Автомобілі Volvo почнуть обмінюватися попередженнями про ДТП та пішоходів
Mercedes-Maybach оновив свій найрозкішніший седан: що змінилося в S-Class (фото)
BYD виводить на ринок великий сімейний мінівен M9 із запасом ходу до 850 км
Mazda відмовилася від потужного MX-5, але покращила базову версію
Виробник пилососів Dreame передумав робити автомобілі після гучної презентації «ракетного» суперкара