Volkswagen готує масштабне оновлення моделі ID.4, яке настільки значне, що компанія планує дати авто нову назву — ID. Tiguan. Про це повідомило видання Auto Express, підкресливши, що зміни торкнуться як зовнішності, так і технічної частини автомобіля.
Чому ID.4 стає ID. Tiguan
«ID.4 — наш бестселер, він має залишатися у цьому сегменті. Але модель потрібно оновити відповідно до нового дизайн-коду Volkswagen», — зазначив на Мюнхенському автосалоні генеральний директор Volkswagen Passenger Cars Томас Шефер. Він додав, що авто отримає платформу MEB+ із новими акумуляторами та технологією LFP.
Коли журналісти запитали, чи означають ці зміни появу назви ID. Tiguan, Шефер ухилився від прямої відповіді: «Це не підтверджено — це буде спекуляцією».
Водночас головний дизайнер Volkswagen Андреас Міндт наголосив: «У моїй думці, автомобілі мають мати імена. Це надає їм людського характеру — саме цього ми прагнемо у Volkswagen».
Зовнішність: більше схожості з Tiguan
Згідно з попередньою інформацією, новий ID. Tiguan збереже розміри та форму ID.4, але отримає більш чисті лінії, нову світлову підписку з вузькими LED-фарами, а також світловий логотип VW спереду та ззаду.
Дизайнери планують зробити авто схожішим на традиційний Tiguan із ДВЗ, зокрема за рахунок фронтальної частини, проте електрична версія відрізнятиметься акуратним нижнім бампером без масивного повітрозабірника.
На бокових панелях залишаться чорні накладки на арках і порогах, що переходять на задню частину автомобіля. Номерний знак, як і раніше, буде розташовано на бампері.
Інтер’єр: повернення до фізичних кнопок
Інсайдери підтвердили, що салон оновлять повністю. Volkswagen планує відмовитися від сенсорних слайдерів на кермі та панелі клімат-контролю, які викликали критику у восьмого покоління Golf.
«Рівень задоволеності клієнтів впав. Це легко виправити, повернувши прості фізичні кнопки», — пояснив Міндт.
Виробник також обіцяє підвищену якість матеріалів. За словами Міндта, «м’які панелі та інші преміальні елементи, які ми показуємо у нових прототипах, будуть у серійних моделях».
Технічні зміни: нові батареї та платформа
Сьогоднішній ID.4 пропонується з батареями на 52 кВт·год та 77 кВт·год у поєднанні з одним або двома електромоторами. Наступне покоління отримає технологію LFP (літій-залізо-фосфат), що знизить собівартість виробництва.
Volkswagen застосує нову схему «cell-to-pack» без рамки батареї, що дозволить збільшити кількість елементів та підвищити ефективність охолодження. Очікується, що базові версії ID. Tiguan матимуть запас ходу близько 400 км, а топові модифікації — до 600 км на одному заряді.
Шефер підтвердив: «Це буде величезний крок уперед порівняно з нинішнім автомобілем».
Порівняння з конкурентами
Ціна нового ID. Tiguan ще не оголошена, але нинішній ID.4 у Британії коштує від £39 000. Конкуренти — Kia EV6 та Hyundai Ioniq 5 — стартують з аналогічної позначки, менше £40 000.
Оновлений ID. Tiguan збереже сильні сторони ID.4, але отримає сучасніший вигляд, покращений салон і нові акумулятори, що мають зміцнити позиції Volkswagen у сегменті електричних SUV.
| Модель | Батарея | Запас ходу | Потужність | Ціна (від) |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen ID. Tiguan (2025) | LFP / NMC, 52–87 кВт·год | 400–600 км | 215+ к.с. (очікується збільшення) | ≈ £39 000* |
| Kia EV6 | 58 / 77,4 кВт·год | 394–528 км | 170–585 к.с. | £40 000 |
| Hyundai Ioniq 5 | 58 / 77,4 кВт·год | 384–507 км | 170–325 к.с. | £39 500 |
*ціна орієнтовна для британського ринку, офіційні дані для ID. Tiguan будуть оголошені пізніше.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Renault готує «гарячий» Megane E-Tech: електрохетчбек отримає спортивну версію
Fiat Grande Panda Icon: нова версія електричного суперкомпактного авто
Доступні авто з бюджетним обслуговуванням: що найчастіше обирають українці на вторинному ринку
Audi відмовилася від RS6 e-tron, а RS6 Avant з V8 продовжить лінійку
Mercedes-AMG GT XX Concept продемонстрував заряджання потужністю понад 1 мегават