BMW 3 Series нового покоління отримала бензинові версії

BMW представила восьме покоління 3 Series, яке поряд з електричним i3 збереже бензинові двигуни. На британському ринку спочатку запропонують BMW 320 потужністю 211 к.с. та повнопривідну M350 xDrive із 3,0-літровою рядною «шісткою» на 443 к.с. Обидві модифікації оснащені 48-вольтовою системою mild hybrid.

BMW 3 Series переходить у нове покоління

BMW офіційно представила восьме покоління 3 Series, перенісши на одну зі своїх найпопулярніших моделей дизайнерські та цифрові рішення Neue Klasse. При цьому компанія вирішила не обмежувати нову «трійку» електричною силовою установкою: поряд із BMW i3 покупцям запропонують автомобілі з бензиновими двигунами.

На британському ринку стартовою бензиновою модифікацією стане задньопривідна BMW 320. Вона отримала 2,0-літровий чотирициліндровий двигун TwinPower Turbo, восьмиступеневу автоматичну коробку Steptronic та 48-вольтову гібридну систему. Сукупна віддача силової установки становить 211 к.с., а максимальний крутний момент — 330 Нм.

З місця до 100 км/год така «трійка» розганяється за 7,4 секунди, а максимальна швидкість сягає приблизно 240 км/год. Заявлена витрата пального за циклом WLTP становить 7,5 л/100 км, викиди CO₂ — 169 г/км.

Флагманом бензинової лінійки стане BMW M350 xDrive, яка отримала 3,0-літровий шестициліндровий рядний двигун. Йому також допомагає 48-вольтова система mild hybrid зі стартер-генератором. Загальна потужність сягає 443 к.с., що на 69 к.с. більше порівняно з попередником, а крутний момент становить 580 Нм.

BMW M350 розганяється до «сотні» за 4,1 секунди

Новий BMW M350 xDrive оснащений системою повного приводу та восьмиступеневою коробкою Steptronic Sport. Автомобіль набирає 100 км/год за 4,1 секунди, а його максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 250 км/год. Від звичайної 3 Series версію M Performance можна впізнати, зокрема, за чотирма патрубками вихлопної системи.

Однією з помітних технічних новинок стане функція Drift Moment. Вона активується через центральний дисплей та спрямовує тягу виключно на задні колеса, дозволяючи автомобілю проходити повороти в керованому заносі. Раніше подібна можливість була характерною насамперед для повноцінних високопродуктивних моделей BMW M

Drift Moment планують зробити доступним протягом 2027 року. Власники вже випущених на той момент M350 xDrive також зможуть отримати функцію за допомогою програмного оновлення. Для нового покоління виробник додатково переглянув налаштування передньої та задньої осей, посилив кріплення шасі й стабілізаторів та встановив нові амортизатори. Водночас дизайн бензинових машин майже не відрізняється від електричного BMW i3. Нова 3 Series отримала довгу колісну базу, короткі звиси, втоплені дверні ручки та нове оформлення передньої частини, де фірмові «ніздрі» й фари візуально об’єднані в один горизонтальний елемент.

У салоні з’явився Panoramic iDrive

Інтер’єр нової BMW 3 Series також суттєво переробили. Центральним елементом став комплекс BMW Panoramic iDrive з операційною системою BMW Operating System X. Він включає панорамний дисплей Panoramic Vision, 17,9-дюймовий центральний екран та, як опцію, проєкційний 3D-дисплей.

Передні сидіння з електричним регулюванням і пам’яттю налаштувань входять до стандартного оснащення. Бензинові версії отримали багажник об’ємом 450 літрів, а задні сидіння можна складати у пропорції 40:20:40. Серед електронних систем передбачений Driving Assistant Plus з адаптивним контролем швидкості, дистанції та функцією утримання автомобіля у смузі.

У Великій Британії BMW 320 коштуватиме від 44 975 фунтів стерлінгів, тоді як ціна M350 xDrive починатиметься від 66 785 фунтів. Виробництво бензинових автомобілів на заводі BMW у Дінгольфінгу має розпочатися в листопаді 2026 року, а перші машини на британському ринку очікуються у січні 2027-го.