Audi A5 2024 огляд: заміна A4, характеристики, ціни та порівняння з BMW 3 Series

Німецький бренд Audi фактично завершив історію моделі Audi A4, передавши її роль новому Audi A5. Відтепер саме A5 у кузові Saloon має замінити одразу три автомобілі — A4 Sedan, попередній A5 Coupe та A5 Sportback. Спочатку виробник планував розмежувати ДВЗ та електромобілі за парними й непарними індексами, однак ця стратегія викликала плутанину серед клієнтів і дилерів, тому компанія частково відмовилася від ідеї. Втім, для A5 змінювати назву вже запізно — модель офіційно запущена в продаж.

Новий A5 виріс у габаритах — довжина перевищує 4,8 метра, він став ширшим і вищим за попередника. Серед головних конкурентів — BMW 3 Series та Mercedes-Benz C-Class, а також більш практичні альтернативи на кшталт Skoda Superb і Volkswagen Passat.

Інтер’єр: сучасний вигляд, але більше сенсорів і менше «преміуму»

Салон A5 виконаний у новому цифровому стилі бренду. Водій отримує вигнуту панель із двома екранами — цифрову панель приладів і мультимедійну систему з якісною графікою та широкими налаштуваннями. У дорогих версіях доступний третій дисплей для переднього пасажира. Посадка зручна, діапазон регулювань великий, однак електроприводи сидінь доступні лише в старших комплектаціях.

Разом із технологічністю з’явилися й компроміси. Фізичні кнопки керування кліматом зникли — тепер усе винесено на сенсорний екран. Частина клавіш на кермі — сенсорні, що іноді призводить до випадкових натискань. Деякі декоративні елементи й глянцеві панелі не справляють того ж враження якості, яким славилися попередні покоління Audi. За рівнем відчуття преміальності салон дещо поступається BMW 3 Series.

Простір і багажник: формально седан, фактично хетчбек

Попри назву Saloon, новий A5 має п’яті двері, як у хетчбека, що покращує доступ до багажника. Об’єм становить 445 літрів у стандартних версіях, 417 л у повнопривідних та 331 л у plug-in hybrid. Це менше, ніж у деяких конкурентів, однак широкий отвір і складання сидінь у пропорції 40:20:40 додають практичності. Для тих, кому важливий простір над головою ззаду, передбачено універсал Audi A5 Avant.

Задній ряд став трохи просторішим у колінах порівняно з A4, однак запас по висоті для високих пасажирів обмежений. Центральний тунель заважає третьому пасажиру.

Двигуни: який варіант обрати

Лінійка включає бензинові 2.0 TFSI (150 і 204 к.с.), дизель 2.0 TDI 204 к.с., а також plug-in hybrid із батареєю 20,7 кВт·год і запасом ходу до 70 км на електротязі (за циклом WLTP). Флагманський Audi S5 отримав 3,0-літровий V6 на 362 к.с.

Оптимальним за співвідношенням ціна/динаміка виглядає бензиновий TFSI 204. Гібрид швидкий (0–100 км/год за 5,9 с), але значно дорожчий, і повернути різницю в ціні за рахунок економії пального буде складно.

На дорозі: комфорт понад драйв

Audi A5 доступний із трьома типами підвіски — стандартною комфортною, спортивною (S line) та адаптивною (Vorsprung). У керуванні автомобіль стабільний і тихий, добре підходить для трас і щоденних поїздок. Проте за азартом і точністю реакцій він поступається BMW 3 Series, який традиційно вважається еталоном у класі.

Безпека, гарантія і надійність

Модель отримала п’ять зірок у тестах Euro NCAP. Гарантія — 3 роки або 60 000 миль, що відповідає пропозиції Mercedes, але поступається BMW із необмеженим пробігом за той самий період. У рейтингу надійності What Car? за 2025 рік Audi посіла 22 місце з 31 бренду.

Висновок

Новий Audi A5 — це комфортний, технологічний і добре оснащений представник бізнес-класу, який гідно замінює A4 у плані комфорту та універсальності. Проте інтер’єр більше не є беззаперечним еталоном, а керованість не настільки захоплива, як у BMW 3 Series. Для тих, хто шукає збалансований преміальний седан із сучасним дизайном і широкою лінійкою двигунів, A5 залишається сильним варіантом, але без революційного прориву.