У США на продаж виставили незвичайний Ford Cortina Estate 1967 року. Класичний британський універсал зберіг характерний дизайн 1960-х, але отримав низку спортивних доопрацювань, серед яких 1,6-літровий двигун, чотириступінчаста механічна коробка передач від Lotus Elan, занижена підвіска та дискові гальма на всіх колесах.
Чим особливий Ford Cortina Estate
Автомобіль продають на онлайн-аукціоні Bring a Trailer. Йдеться про Ford Cortina першого покоління у практичному кузові універсал. Машину виготовили у серпні 1966 року, хоча вона належить уже до 1967 модельного року. Більшу частину свого життя цей екземпляр, за інформацією продавця, провів у Каліфорнії, а пізніше переїхав до Флориди.
Саме каліфорнійське минуле могло стати однією з причин хорошого стану кузова. Для ранніх Ford Cortina корозія є серйозною проблемою, і значна частина таких машин за десятиліття просто не збереглася. Car and Driver звертає увагу, що універсал, виставлений на продаж, виглядає незвично добре для свого віку.
Заводським кольором автомобіля був Lagoon Blue. Нині кузов має двоколірне оформлення із білим дахом та декоративними білими елементами з боків. Продавець зазначає, що фарбу локально відновлювали біля горловини паливного бака та правого заднього ліхтаря.
Під капотом встановили 1,6-літровий мотор
Головна особливість цього Ford Cortina прихована у технічній частині. Замість стандартного заводського силового агрегата тут встановлений чотирициліндровий рядний двигун Kent Crossflow робочим об’ємом 1,6 літра.
З ним працює чотириступінчаста механічна коробка передач із близькими передавальними числами, яка походить від Lotus Elan. За даними оголошення Bring a Trailer, мотор свого часу встановили фахівці C & S Automotive у Санта-Барбарі.
Перед нинішнім продажем автомобіль додатково обслужили. Власник замінив моторну оливу та охолоджувальну рідину, встановив розподільник запалювання Pertronix, нові свічки, високовольтні дроти, кришку розподільника та повітряний фільтр. Також провели обслуговування гальмівної системи.
Точну потужність цього конкретного двигуна продавець не вказує. Тому називати універсал повноцінним Lotus Cortina було б неправильно. Це саме модифікований Ford Cortina Estate, який отримав низку компонентів та стилістичних деталей, пов’язаних із більш спортивними версіями Cortina і моделями Lotus.
Чому тут так багато деталей Lotus
Зв’язок Ford Cortina з Lotus має історичне підґрунтя. Оригінальна Lotus Cortina з’явилася у 1963 році після того, як Ford залучив компанію Коліна Чепмена до створення спортивної версії сімейного седана.
Lotus Cortina отримала 1558-кубовий двигун Twin Cam, чотириступінчасту механічну коробку передач та суттєво перероблену ходову частину. У стандартних дорожніх версіях потужність становила приблизно 105–115 к. с.
Автомобіль швидко став відомим завдяки автоспорту. Зокрема, Джим Кларк на Lotus Cortina виграв Британський чемпіонат серед кузовних автомобілів у 1964 році. Машини також пов’язані з такими відомими гонщиками, як Грем Гілл, Джекі Ікс та Пітер Арунделл.
Саме тому класичні Cortina, модифіковані із використанням компонентів Lotus або в стилі спортивних версій тієї епохи, сьогодні привертають особливу увагу колекціонерів.
Універсал отримав спортивну ходову частину
Ford Cortina Estate оснастили 13-дюймовими дисками Dunlop із шинами Avon, які придбали у Великій Британії у 2018 році. Підвіску занизили, а дискові гальма встановлені на всіх чотирьох колесах. Для автомобіля такого віку та класу це доволі серйозне технічне доопрацювання.
У салоні також є чимало нестандартних деталей. Під час попереднього відновлення сидіння отримали нову синю вінілову оббивку, замінили килимове покриття, стелю та дверні карти.
Панель приладів доповнили спідометром і тахометром від Cortina GT. Також встановлені центральна консоль у стилі Lotus Cortina, характерна краплеподібна ручка важеля перемикання передач та класичне кермо Les Leston.
На п’ятизначному одометрі вказано приблизно 73 тисячі миль, або близько 117 тисяч кілометрів, однак фактичний пробіг автомобіля невідомий. Продавець також не приховує недоліків: не працюють звуковий сигнал і перемикач склоочисників, а обігрівач салону наразі відключений.
Ford Cortina вже продавали на аукціоні
У цього універсала є цікава історія продажів. Нинішній власник придбав автомобіль у 2017 році, а в липні 2019-го продав його через Bring a Trailer за 23 500 доларів. У 2026 році він знову викупив машину і тепер повторно виставив її на торги.
Станом на момент підготовки матеріалу найвища ставка становить 15 250 доларів. На автомобіль уже зробили п’ять ставок, за аукціоном стежать сотні користувачів платформи. Завершення торгів заплановане на 16 вересня 2026 року, тому остаточна вартість класичного Ford ще може суттєво зрости.
Цей Ford Cortina Estate цікавий насамперед незвичайним поєднанням практичності старого сімейного універсала та спортивного характеру. Він не є заводською Lotus Cortina, проте 1,6-літровий мотор, механічна трансмісія Lotus Elan, занижена підвіска, дискові гальма і ретельно підібрані деталі інтер’єру перетворили звичайний універсал 1960-х на оригінальний ретромобіль із виразним характером.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
У Британії відродили легендарний Fiat 500: випускатимуть лише кілька авто на рік (фото)
Audi створила один із найпотужніших універсалів: що відомо про новий RS5 Avant
BMW готує до серійного виробництва водневий iX5 Hydrogen із запасом ходу до 750 км
Популярний Suzuki Baleno пережив ще одне оновлення: що змінилося (фото)
Hyundai перетворить сімейний Tucson на спортивний кросовер потужністю до 350 к.с.