У Великій Британії представили Fiat 500 Scattante — глибоко модернізовану версію класичного італійського міського автомобіля. Проєкт створила нова британська компанія La Cinquecento, яка планує випускати лише кілька таких машин на рік. В основі першого екземпляра лежить Fiat 500 1973 року, однак від оригінального автомобіля фактично залишили передусім його впізнаваний образ. Орієнтовна вартість кожного Scattante може сягати 150 тисяч фунтів стерлінгів.
Історія незвичайного проєкту почалася не з бізнес-плану, а зі старого сімейного автомобіля. Засновник La Cinquecento Макс Кіндерслі, який працював фотографом у світі моди, вирішив повернути до життя Fiat 500, що близько 25 років простояв у сараї. Замість звичайної реставрації він обрав значно складніший шлях — переосмислити культову модель, зберігши її характер, але зробивши автомобіль швидшим, точнішим у керуванні та придатнішим для сучасної експлуатації. Саме з цього автомобіля виріс проєкт Scattante.
Назва новинки також має італійське походження. Слово Scattante можна перекласти як «жвавий», «швидкий» або «рухливий», що добре відображає концепцію автомобіля. Розробники не намагалися перетворити маленький Fiat на надпотужний спорткар. Основний акцент зробили на невеликій масі, швидких реакціях, крутному моменті та відчуттях водія.
Дизайн Fiat 500 змінили разом з італійським ательє
Попри серйозну модернізацію, Scattante безпомилково впізнається як класичний Fiat 500. Над зовнішністю автомобіля британська команда працювала разом із міланською дизайнерською студією BorromeodeSilva. Раніше вона брала участь у створенні проєктів на основі Lamborghini Diablo, Porsche 928 та Lancia Delta Integrale.
Кузов Fiat отримав розширені колісні арки, завдяки яким автомобіль виглядає значно приземкуватішим і спортивнішим. Також встановили нові колісні диски, бокові пороги та додаткові передні фари у стилі класичних ралійних автомобілів. При цьому дизайнери не стали радикально змінювати пропорції оригінального Fiat 500.
Подібний принцип використали і в салоні. Тут немає великих сенсорних дисплеїв чи цифрової панелі приладів. Перед водієм розміщені спідометр і великий тахометр, а на передній панелі — традиційні перемикачі. Водночас рівень оздоблення значно перевищує можливості серійного Fiat 500 1970-х років: автомобіль отримав спортивні сидіння з оздобленням шкірою та замшею, а також фрезеровані металеві педалі.
Двигун Fiat 126 встановили ззаду
Найсерйозніші зміни приховані під кузовом. Підвіску, гальмівну систему, рульове керування, систему охолодження та електрику розробники або створили заново, або суттєво переробили. Тобто Scattante є не просто відреставрованим Fiat 500 із потужнішим двигуном, а комплексно модернізованим автомобілем.
У задній частині встановлений двоциліндровий бензиновий двигун, створений на основі агрегату Fiat 126. Його робочий об’єм збільшений приблизно до 802 куб. см, а система запалювання використовує схему twin-spark із двома свічками на циліндр. Двигун працює разом із механічною коробкою передач. Така компоновка дозволила зберегти зв’язок Scattante з конструкцією класичного Fiat 500, у якого мотор також розташовувався позаду.
Точну потужність двигуна La Cinquecento поки що не розкриває. Компанія підкреслює, що при розробці автомобіля головними показниками стали не максимальна швидкість чи кількість кінських сил, а реакція на педаль акселератора, баланс шасі, тяга та емоції за кермом.
За інформацією TopGear Netherlands, цільова маса Scattante становить приблизно 650 кг. Якщо такого показника вдасться дотриматися у серійних машинах, навіть порівняно невелика потужність двоциліндрового двигуна може забезпечити маленькому Fiat досить жвавий характер.
Кожен Fiat 500 Scattante будуватимуть індивідуально
Перший готовий прототип уже показали публіці на заході Tutto Bene hillclimb в Італії. La Cinquecento планує створити обмежену серію індивідуально пронумерованих автомобілів. Кожен екземпляр збиратимуть з урахуванням побажань конкретного замовника, тому щорічний тираж має бути дуже невеликим.
Офіційний прайс виробник на момент презентації не оприлюднив. Водночас Auto Express оцінює майбутню вартість одного автомобіля приблизно у 150 тисяч фунтів стерлінгів, а це близько 175 тисяч євро. Тож за ціною компактний Fiat 500 Scattante заходить на територію сучасних преміальних спорткарів і дорогих колекційних моделей.
Утім, La Cinquecento фактично продає не просто старий Fiat після реставрації. Клієнт отримує автомобіль ручної роботи з новою або глибоко модернізованою технікою, індивідуальним оздобленням і дуже обмеженим тиражем. У цьому Scattante відповідає сучасній моді на рестомоди, коли впізнаваний дизайн класичних машин поєднують із сучасною якістю виготовлення та значно кращими ходовими характеристиками.
Сам засновник компанії пояснює філософію проєкту прагненням не знищити те, за що власники люблять оригінальний Fiat 500. Тому Scattante має залишатися легким, простим та емоційним автомобілем, але водночас стати швидшим, гострішим у керуванні та технічно досконалішим.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Audi створила один із найпотужніших універсалів: що відомо про новий RS5 Avant
BMW готує до серійного виробництва водневий iX5 Hydrogen із запасом ходу до 750 км
Популярний Suzuki Baleno пережив ще одне оновлення: що змінилося (фото)
Hyundai перетворить сімейний Tucson на спортивний кросовер потужністю до 350 к.с.
Kia K4 Hatchback перевірили у повсякденній експлуатації: названо головні переваги та недоліки (фото)