Автомобільний концерн Stellantis планує інвестувати понад 1 млрд євро у розробку та виробництво нового фургона у Франції. Основним майданчиком для реалізації проєкту стане завод у місті Орден на півночі країни, який мають суттєво модернізувати. Інвестиції є частиною масштабнішої перебудови європейського виробництва одного з найбільших автовиробників світу.
Про підготовку проєкту 11 вересня повідомило Bloomberg із посиланням на поінформовані джерела. Йдеться про вкладення на суму понад 1 млрд євро, що еквівалентно приблизно 1,16 млрд доларів. Офіційно Stellantis на момент появи повідомлень не розкрив усіх подробиць майбутньої моделі та термінів початку її серійного випуску.
Stellantis модернізує завод у Франції
Центром нового інвестиційного проєкту має стати підприємство Stellantis в Ордені на півночі Франції. Концерн планує оновити виробничі потужності заводу, а частину коштів спрямувати на дослідження та розробки на інших французьких майданчиках.
Однією з ключових змін має стати подальша автоматизація виробництва. Крім того, Stellantis розглядає можливість повернути безпосередньо на свої підприємства частину операцій, які зараз виконують зовнішні постачальники. Такий підхід повинен допомогти автовиробнику краще контролювати витрати та підвищити ефективність заводу.
Підприємство в Ордені вже має важливе значення для комерційного підрозділу Stellantis. На ньому випускають середньорозмірні легкі комерційні автомобілі. У різні роки з конвеєра заводу сходили моделі Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Opel Vivaro та Fiat Professional Scudo.
Також Stellantis домовився з Iveco про випуск електричних комерційних автомобілів. За укладеною між компаніями угодою електричні фургони для Iveco виготовляють, зокрема, на французькому підприємстві в Ордені. Співпраця розрахована на десять років.
Stellantis перебудовує бізнес у Європі
Масштабні інвестиції у французький завод відбуваються на тлі перегляду всієї виробничої стратегії концерну. Генеральний директор Stellantis Антоніо Філоза, який очолив компанію у 2025 році, намагається підвищити завантаження європейських заводів, скоротити витрати та підготувати підприємства до запуску нових автомобілів.
Одним із завдань керівництва є боротьба з надлишковими виробничими потужностями. Одночасно Stellantis готує десятки нових та оновлених моделей і намагається зробити заводи більш конкурентоспроможними завдяки автоматизації та зміні виробничих процесів.
Особлива увага приділяється сегменту комерційних автомобілів. Підрозділ Stellantis Pro One раніше оголосив масштабну продуктову програму, яка передбачає запуск 11 нових моделей до 2030 року. До них мають увійти дві нові генерації фургонів, а також пікапи на багатопаливних платформах.
Компанія ставить перед Pro One амбітну мету: до 2030 року збільшити обсяги продажів комерційних автомобілів приблизно на 30% та посилити позиції на світовому ринку. Тому інвестиції у новий французький фургон можуть стати одним із ключових елементів цієї стратегії.
Яким буде новий фургон Stellantis
Технічні характеристики майбутньої моделі наразі не розголошуються. Невідомо також, під якими саме брендами концерну продаватимуть автомобіль. Stellantis об’єднує Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Vauxhall, Ram та низку інших марок, а спільні платформи часто використовуються одразу кількома брендами.
Це особливо характерно для комерційних автомобілів. Нинішні середньорозмірні фургони концерну мають багато спільних компонентів і випускаються під різними марками залежно від ринку.
Не розкрито й тип силової установки нової моделі. Stellantis активно розвиває електричні комерційні автомобілі, однак одночасно продовжує пропонувати моделі з традиційними двигунами та електрифікованими силовими установками.
У 2025 році концерн відмовився від подальшого розвитку водневих паливних елементів для своїх легких комерційних автомобілів. Тоді в Stellantis пояснили рішення недостатнім розвитком водневої інфраструктури, високими витратами та відсутністю перспектив швидкого формування масового ринку таких автомобілів. Через це було скасовано заплановане серійне виробництво водневих фургонів, зокрема в Ордені.
Франція залишається одним із ключових виробничих центрів Stellantis
Нова інвестиція також демонструє намір Stellantis зберігати значну виробничу присутність у Франції. Концерн має в країні розгалужену мережу промислових підприємств та одночасно вкладає кошти в інші автомобільні проєкти.
Наприклад, у червні 2026 року Stellantis оголосив про інвестиції понад 1 млрд євро у виробництво трьох нових моделей Peugeot на підприємстві в Мюлузі. Випуск електричних та гібридних автомобілів C-сегмента на новій платформі STLA One планують розпочати у 2029 році.
Таким чином, тільки два великі французькі проєкти Stellantis передбачають інвестиції на мільярди євро. Для концерну це не лише оновлення модельного ряду, а й спроба зробити європейські заводи ефективнішими на тлі жорсткої конкуренції, зростання витрат та активної експансії нових виробників на автомобільному ринку Європи.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Audi створила один із найпотужніших універсалів: що відомо про новий RS5 Avant
BMW готує до серійного виробництва водневий iX5 Hydrogen із запасом ходу до 750 км
Популярний Suzuki Baleno пережив ще одне оновлення: що змінилося (фото)
Hyundai перетворить сімейний Tucson на спортивний кросовер потужністю до 350 к.с.
Kia K4 Hatchback перевірили у повсякденній експлуатації: названо головні переваги та недоліки (фото)