На вулицях Києва сфотографували незвичайний Jaguar XJ 2001 року у лімітованому виконанні Sport. Представницький британський седан вирізняється спортивнішим оформленням, атмосферним двигуном V8 та невеликим тиражем — загалом було виготовлено лише 1108 таких автомобілів.
Чим особливий Jaguar XJ Sport
Автомобіль, який помітили в українській столиці, належить до покоління Jaguar XJ з заводським індексом X308. Воно з’явилося наприкінці 1990-х років і стало важливим етапом в історії британської марки, адже саме тоді Jaguar перейшов на нові восьмициліндрові двигуни AJ-V8.
За інформацією Jaguar Daimler Heritage Trust, перший X308 був виготовлений у липні 1997 року. Загалом автомобілі цього сімейства випускали до початку 2000-х, а їх сумарний тираж перевищив 126 тисяч екземплярів. У 2003 році на зміну X308 прийшло нове покоління XJ із заводським позначенням X350 та алюмінієвою конструкцією кузова.
Версія Sport зустрічається значно рідше за стандартні XJ. За даними українського видання Focus, загалом було виготовлено 1108 таких седанів. Саме тому автомобіль, який сфотографували в Києві, можна вважати колекційною моделлю навіть за межами України.
Jaguar отримав спортивніше оформлення
Зовні Jaguar XJ Sport зберіг традиційний стиль британської марки: довгий капот, чотири круглі фари, низьку лінію даху та характерну решітку радіатора. Водночас спортивне виконання отримало низку деталей, які дозволяли відрізнити його від більш консервативних версій седана.
Зокрема, виробник скоротив кількість хромованого декору. Частину деталей кузова виконали в колір автомобіля, а також встановили інші колісні диски. Завдяки цьому представницький седан мав дещо стриманіший та динамічніший вигляд.
Відмінності були й у салоні. Передні крісла отримали виразнішу бічну підтримку, а для оздоблення інтер’єру пропонували різні комбінації натуральної шкіри та дерева. Таким чином Jaguar намагався поєднати традиційну для XJ розкіш зі спортивним характером.
Попри вік автомобіля, дизайн X308 досі легко впізнати. Модель залишалася вірною класичній стилістиці Jaguar у час, коли багато конкурентів уже переходили до більш геометричних форм кузова.
Під капотом встановлений 3,2-літровий V8
Jaguar XJ Sport пропонували з бензиновими восьмициліндровими двигунами. Автомобіль, помічений у Києві, оснащений 3,2-літровим атмосферним V8. За європейськими специфікаціями такий агрегат видавав приблизно 237 к. с. за стандартом PS, що відповідає близько 233 hp. Для моделі також пропонувався потужніший 4,0-літровий V8.
Двигун працює в парі з п’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, а тяга передається на задні колеса. Для великого люксового седана початку 2000-х характеристики залишаються цілком пристойними навіть сьогодні.
За даними джерела, версія з мотором об’ємом 3,2 літра здатна розігнатися від 0 до 100 км/год приблизно за 8,3 секунди, а максимальна швидкість сягає 235 км/год. Крім того, виконання Sport отримало жорсткіші налаштування підвіски порівняно зі звичайним Jaguar XJ.
При цьому не варто плутати XJ Sport із Jaguar XJR. Останній був значно потужнішою версією X308 та комплектувався 4,0-літровим V8 із механічним нагнітачем. Для XJR характерні задній привід та автоматична трансмісія, а наддувний двигун суттєво відрізняв його за динамікою від атмосферного XJ Sport.
Jaguar X308 поступово стає сучасною класикою
Сьогодні автомобілям цього покоління вже понад два десятиліття, тому добре збережені XJ усе частіше розглядають не просто як старі преміальні седани, а як представників так званої сучасної класики.
На їхню користь грають традиційний британський дизайн, атмосферні двигуни V8, задній привід і розкішний салон із великою кількістю натуральних матеріалів. Водночас рідкісні заводські виконання становлять особливий інтерес для шанувальників марки.
Для порівняння, усе сімейство X308 налічує понад 126 тисяч випущених автомобілів, тоді як Sport, за оприлюдненими даними, виготовили трохи більше тисячі. Тож зустріти такий Jaguar на українських дорогах справді непросто.
Київський Jaguar додатково привертає увагу тим, що зберігає характерні риси епохи, коли великі преміальні седани ще оснащувалися атмосферними багатолітражними моторами та майже не використовували турбонаддув чи електрифікацію. Саме такі автомобілі поступово переходять із категорії просто вживаних машин до статусу потенційно колекційних моделей.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
У Британії відродили легендарний Fiat 500: випускатимуть лише кілька авто на рік (фото)
Audi створила один із найпотужніших універсалів: що відомо про новий RS5 Avant
BMW готує до серійного виробництва водневий iX5 Hydrogen із запасом ходу до 750 км
Популярний Suzuki Baleno пережив ще одне оновлення: що змінилося (фото)
Hyundai перетворить сімейний Tucson на спортивний кросовер потужністю до 350 к.с.