Skoda планує значно розширити свою електричну лінійку та готується налагодити виробництво нових електромобілів в Індії. Перший електрокар локального виробництва має з’явитися у 2028 році. За попередньою інформацією, це буде п’ятимісна модель, а пізніше до неї приєднається більший семимісний автомобіль. Для зниження вартості машин виробник планує максимально локалізувати платформу, батареї та інші ключові компоненти.
Нові електромобілі стануть частиною наступного етапу стратегії Skoda в Індії, який усередині компанії називають програмою India 3.0. Вона передбачає суттєве розширення модельної лінійки та поступовий перехід від виключно бензинових автомобілів до різних типів силових установок.
Окрім електромобілів, компанія працює над моделями на стисненому природному газі та поверненням дизельних двигунів для окремих автомобілів. Зокрема, у 2027 році очікується версія компактного кросовера Skoda Kylaq із газовою силовою установкою.
Перший електромобіль Skoda місцевого виробництва з’явиться у 2028 році
За даними Autocar India, у 2028 році Skoda планує представити першу п’ятимісну електричну модель локального виробництва. Пізніше на тій самій або спорідненій архітектурі має з’явитися семимісний електромобіль.
Точні назви новинок, характеристики батарей, потужність та запас ходу поки що не розкриваються. Член правління Skoda Auto з продажів і маркетингу Мартін Ян підтвердив, що компанія вивчає оптимальний формат електромобіля для індійського ринку.
Для Skoda локальне виробництво має принципове значення. Імпорт готових електромобілів робить їх дорожчими, тоді як використання місцевих комплектуючих дозволяє боротися за покупців у більш масовому ціновому сегменті.
В основі нових Skoda буде адаптована китайська платформа Volkswagen
Однією з найбільш цікавих особливостей майбутніх електромобілів стане їхня технічна основа. Очікується, що Skoda Auto Volkswagen India використовуватиме платформу IMP — India Main Platform.
Вона є адаптованою для Індії версією архітектури CMP — China Main Platform, яку Volkswagen Group розробляла передусім для китайського ринку. Індійська модифікація має отримати значно вищий рівень локалізації з урахуванням вартості виробництва, місцевих вимог та особливостей ринку.
Раніше повідомлялося, що ця архітектура може стати основою одразу для кількох електричних SUV під брендами Skoda та Volkswagen. Йдеться як про компактні, так і про середньорозмірні моделі. Саме гнучкість платформи дозволяє створювати на ній автомобілі різних розмірів, включно із семимісними кросоверами.
Водночас компанія хоче локалізувати не лише саму платформу. Значна частина компонентів батарейної системи та іншого обладнання також має вироблятися або закуповуватися в Індії.
Представники Skoda India прямо вказують, що масові електромобілі компанії зможуть з’явитися лише за умови високої локалізації. Саме вона повинна допомогти встановити конкурентоспроможні ціни.
На нові електромобілі можуть витратити близько мільярда євро
Перехід до локального виробництва електрокарів вимагатиме серйозних інвестицій. За інформацією індійських автомобільних ЗМІ, наступний етап розвитку Skoda та Volkswagen у країні може передбачати вкладення приблизно одного мільярда євро. Офіційно остаточну суму компанія наразі не підтвердила.
Одним із варіантів фінансування проєкту є залучення місцевого партнера. Volkswagen Group веде переговори з великим індійським конгломератом JSW Group.
За даними Reuters, керівник Skoda Клаус Целлмер 19 серпня 2026 року заявив, що Volkswagen розраховує домовитися з місцевим партнером в Індії до кінця року. Компанія бачить у такому партнерстві можливість розділити інвестиційні ризики та швидше наростити масштаби бізнесу на одному з найбільших автомобільних ринків світу.
Обговорювана структура спільного підприємства може передбачати контрольний пакет акцій у JSW Group. За даними Autocar Professional, сторони розглядали співвідношення часток 51:49 на користь індійського партнера, хоча остаточної угоди поки що немає.
Чому Індія стає настільки важливою для Skoda
Для Volkswagen Group індійський ринок має стратегічне значення. Він є одним із найбільших у світі, однак частка концерну там поки залишається порівняно невеликою.
Саме тому Skoda, яка відповідає за розвиток стратегії Volkswagen Group в Індії, намагається перейти до нового етапу локалізації. Замість ввезення дорогих готових електромобілів виробник хоче створювати машини безпосередньо в країні та використовувати значно більшу кількість місцевих компонентів.
Це також має допомогти компанії відповідати жорсткішим екологічним нормам та скорочувати середні показники викидів свого модельного ряду.
При цьому електрифікація вже стає одним із головних напрямків глобального розвитку Skoda. За офіційними даними виробника, за перше півріччя 2026 року компанія передала клієнтам 108 200 повністю електричних автомобілів — на 48,3% більше, ніж роком раніше. Загальні поставки Skoda у світі за цей період досягли 555 700 автомобілів.
Таким чином, запланований на 2028 рік електромобіль може стати для Skoda не просто ще однією новинкою, а початком окремого сімейства доступніших електричних моделей. Локалізована платформа Volkswagen, дешевше виробництво та можливе партнерство з JSW мають дозволити компанії активніше конкурувати у масовому сегменті. А після п’ятимісного електрокара лінійку планують розширити більшою семимісною моделлю.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Chevrolet повернув легендарний Corvette Grand Sport (фото)
Genesis розкрив флагманський GV90 із рекордною батареєю та 12 подушками безпеки
Вживані авто різко подорожчали: що показав звіт Edmunds 2026
Ferrari йде проти трендів: після електрокара Luce компанія повернула «механіку»
Новий Chery Luxeed RX отримав дизайн у стилі Ferrari Purosangue