Наприкінці 2025 року український ринок пального зіткнувся з помітним і тривалим зростанням цін на автомобільний газ, яке стало одним із найбільш відчутних для водіїв за останні роки. Автогаз, який традиційно вважається доступнішою альтернативою бензину, поступово дорожчав упродовж кількох тижнів і вийшов на рівні, що раніше фіксувалися лише в умовах гострої кризової ситуації.
За даними моніторингу роздрібного ринку, з кінця листопада середня ціна скрапленого газу на українських автозаправних станціях зросла більш ніж на 10% і сягнула близько 37,67 гривні за літр. Такий показник став другим найвищим за весь період спостережень. Вищу середню ціну ринок демонстрував лише на початку повномасштабного вторгнення у 2022 році, коли паливна система країни працювала в умовах дефіциту, черг і адміністративних обмежень.
Що стало основною причиною подорожчання автогазу
Ключовим фактором зростання роздрібних цін стало різке подорожчання ресурсу в гуртовому сегменті. Як пояснюють аналітики ринку, саме оптова вартість скрапленого газу визначає подальшу динаміку цін на автозаправках, а в грудні вона зросла особливо стрімко через проблеми з логістикою постачання.
У перший тиждень грудня середня оптова ціна автогазу підвищилася приблизно на 5 тисяч гривень за тонну і досягла рівня близько 62,7 тисячі гривень за тонну, що в перерахунку становить орієнтовно 34,4 гривні за літр. Для роздрібного сегмента це означало суттєве зростання собівартості, яке оператори АЗС були змушені поступово перекладати на кінцевого споживача.
В окремі періоди скраплений газ внутрішнього виробництва дорожчав ще різкіше, додаючи від 3,5 до майже 4 гривень за літр. Така динаміка швидко відобразилася на цінниках автозаправних станцій у різних регіонах країни. Додатково на вартість вплинув і сезонний чинник, адже зі зниженням температури зростає густина газу, що автоматично збільшує ціну одного літра приблизно на 0,8 гривні.
Як реагували найбільші мережі автозаправок
Роздрібні оператори відреагували на зростання гуртових цін практично синхронно, хоча темпи та масштаби коригування вартості відрізнялися залежно від мережі. Найбільші гравці ринку підвищували ціни на скраплений газ у кілька етапів, поступово наближаючи їх до рівня 38–39 гривень за літр.
Так, великі мережі АЗС підвищували вартість автогазу двічі, кожного разу додаючи близько однієї гривні за літр. Інші оператори коригували ціни більш різко, збільшуючи їх одразу на кілька гривень. Деякі державні та приватні мережі підвищили вартість скрапленого газу в межах 2,5–4 гривень за літр залежно від регіону та логістичних можливостей.
Особливо швидке зростання цін фіксували на півдні України. У Миколаївській та Одеській областях темпи подорожчання виявилися одними з найвищих у країні, що безпосередньо пов’язано з особливостями постачання автогазу в ці регіони.
Логістика як головний тригер цінових коливань
Аналітики ринку зазначають, що український сегмент автогазу критично залежить від південного логістичного напрямку. За оцінками експертів, від 60 до 70% усього обсягу скрапленого газу надходить саме через південні маршрути. Будь-які збої в роботі цього напрямку миттєво відображаються на гуртових цінах і, відповідно, на роздрібному ринку.
Раніше логістичні ланцюги працювали більш рівномірно, що дозволяло уникати різких коливань. Наразі ж постачання відбувається нерівномірно, за принципом періодичних надлишків і дефіциту, що створює нервову ситуацію на ринку і провокує цінові стрибки навіть за відносно стабільного попиту.
Вплив безпекової ситуації та обстрілів
Ситуацію на півдні країни ускладнює й безпековий чинник. Обстріли портової інфраструктури та ризики для логістичних маршрутів змушують частину перевізників уникати цього напрямку або закладати додаткову премію за ризик у вартість доставки. У результаті собівартість транспортування зростає, а дефіцит водіїв ще більше посилює тиск на ціну.
Додаткові труднощі виникають і через обмежені можливості альтернативних маршрутів. Обхід постачання через сусідні країни потребує міжнародних ліцензій, повторного митного оформлення та виконання експортно-імпортних процедур, що робить такі маршрути довгими, складними та фінансово невигідними.
Які прогнози щодо цін на автогаз у 2026 році
Учасники ринку та трейдери сподіваються, що активізація імпорту з Польщі та Литви разом із традиційним сезонним зниженням попиту в період свят допоможе охолодити гуртовий сегмент. Певні ознаки стабілізації вже з’явилися, адже в опті фіксується поступове здешевлення ресурсу.
Водночас швидкого повернення до попередніх цін на автозаправках не очікують. На ринок тисне ще один суттєвий чинник — планове підвищення акцизу з 1 січня 2026 року. Ставка акцизу на автогаз зросте на 25 євро за тисячу літрів, із 173 до 198 євро, що еквівалентно приблизно 1,5 гривні на кожному літрі.
Навіть за умови часткової корекції гуртових котирувань роздрібні оператори навряд чи швидко знизять ціни, оскільки очікуване зростання акцизу вже закладається в їхні цінові стратегії. У найближчій перспективі ринок, імовірно, зберігатиме поточні рівні вартості автогазу, а можливий незначний «відкат» стане реальним лише після повного вирішення логістичних проблем, про що наразі говорити передчасно.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Hyundai відмовляється від DCT: компанія переходить на класичні автоматичні коробки передач
Вживаний Chevrolet Bolt EV: які проблеми та приховані недоліки має популярний електромобіль
Безпека на дорозі взимку: ключові правила для водіїв у складних погодних умовах
Volvo представив нову модель EX30 Cross Country – електричний кросовер з повним приводом
Найпотужніший Defender – що відомо про Land Rover Defender Octa