Suzuki S-Cross 2025: тест-драйв нового покоління кросовера — дизайн, салон, мультимедіа та ціна в Україні

Сьогодні знайомимось із новим поколінням Suzuki S-Cross — кросовером, який прийшов на зміну добре знайомому SX4. Компанія позиціонує модель як цілком оновлену, однак після тест-драйву можна впевнено сказати: перед нами радше глибоко модернізований SX4 із низкою важливих поліпшень.

Сучасний дизайн і помітні зміни зовнішності

Зовнішній вигляд Suzuki S-Cross 2025 став значно рішучішим і сучаснішим. Передня частина отримала дворівневу світлодіодну оптику, масивну решітку радіатора та широку хромовану вставку. Це додає кросоверу солідності, усуваючи головну претензію до попередника SX4 — занадто спокійну зовнішність.

Задня частина також зазнала змін: ліхтарі з’єднані декоративною чорною планкою, що візуально розширює автомобіль і робить корму більш масивною.

Габарити моделі не змінились: довжина, ширина й колісна база залишилися такими ж, як і в SX4. Об’єм багажника — 430 літрів, але його організація стала зручнішою. З’явилася переставна підлога, фіксатори для вантажу та невеликі ніші з боків.

Салон: знайомий, але помітно якісніший

Інтер’єр S-Cross зустрічає водія приємними матеріалами: центральна панель тепер має м’яку вставку, а загальна ергономіка залишилась традиційно простою та логічною — у стилі Suzuki.

Головне оновлення — мультимедійна система з 9-дюймовим сенсорним дисплеєм. Вона підтримує Android Auto та Apple CarPlay (дротовий зв’язок для Android), а у топовій комплектації GLX з’явилася система кругового огляду на 360°. Зображення створюється з чотирьох камер і допомагає під час паркування чи руху у вузьких місцях.

Меню системи просте й інтуїтивне, а головний акцент зроблено на даних про витрату пального та розваги. Екран не надто широкий, проте зручний у користуванні та не заважає оглядовості.

Простір і комфорт

На передніх сидіннях — гарна оглядовість і комфортна посадка. Є регулювання керма за висотою та вильотом. Сидіння оздоблені комбінацією шкіри та тканини, і навіть після 20 000 км тестових поїздок виглядають практично новими.

Задній ряд традиційно просторий для свого класу. При зрості 182 см водій має запас місця над головою й перед колінами. Є підлокітник із підстаканниками, третій підголівник, ніші для пляшок у дверях. Для трьох дорослих місця буде впритул, але загалом S-Cross пропонує достатньо комфорту для сімейних подорожей.

Технічна частина: один двигун, але універсальний

В Україні Suzuki S-Cross доступний лише з одним двигуном — 1.4 BoosterJet (турбований бензиновий, 140 к. с., 220 Н·м). Крутний момент доступний із 1500 об/хв, що забезпечує впевнену динаміку в міському і трасовому режимах.

Двигун працює в парі з 6-ступеневою механікою або автоматом. Коробка Aisin добре знайома за попередніми моделями Suzuki — перемикає плавно і без затримок. Для охочих — повнопривідна версія AllGrip з режимами Auto, Sport, Snow і Lock.

У режимі Sport кросовер реагує жвавіше, але справжня гармонія досягається саме в режимі Snow, який згладжує різкі ривки та підходить для спокійної їзди.

Підвіска і керованість

Ходова частина S-Cross залишилася енергоємною та добре підготовленою до українських доріг. Автомобіль упевнено тримає траєкторію, не хитається на поворотах і забезпечує баланс між комфортом і стабільністю.

Кермо налаштоване чітко, без надмірної “спортивності”, але з приємною точністю в “нульовій” зоні. Висока посадка та гарна оглядовість додають відчуття контролю над ситуацією, а система кругового огляду спрощує маневрування в місті.

Комплектації та ціни в Україні

В Україні Suzuki S-Cross пропонується у двох комплектаціях — GL і GLX.

GL (від 861 000 грн / ≈21 500 $) — 7 подушок безпеки, кондиціонер, круїз-контроль, підігрів сидінь, мультимедіа 7″ з підтримкою Android Auto та Apple CarPlay, камера заднього виду.
GLX (від 1 000 000 грн / ≈26 000 $) — двозонний клімат-контроль, безключовий доступ, датчики світла й дощу, комбінована оббивка салону, легкосплавні диски, система 360°.

Це робить S-Cross одним із найдоступніших кросоверів із повним приводом і сучасним оснащенням у своєму класі.

Витрата пального та висновки

Реальна витрата пального під час тест-драйву склала 8–9 л/100 км у місті, що збігається з заявленими даними. На трасі — 6–7 л/100 км при спокійній їзді.

Підсумовуючи, Suzuki S-Cross 2025 — це не абсолютно нове покоління, а глибоко оновлений SX4, який став кращим у деталях: сучасніший дизайн, поліпшена мультимедіа, комфортніший салон і ширші можливості комплектацій.

Кросовер залишився вірним філософії Suzuki — простий, зрозумілий, надійний і універсальний автомобіль, який підходить як для міста, так і для подорожей.

Підсумок:
Якщо ви шукаєте практичний, економний і добре оснащений кросовер за розумні гроші, новий Suzuki S-Cross 2025 стане одним із найцікавіших варіантів у сегменті.