Denza, преміальний автомобільний бренд групи BYD, готується вийти на ринок Індії. Однією з перших моделей стане потужний електричний гран-турер Denza Z9 GT, який отримав три електромотори із сумарною віддачею 1156 к.с. Автомобіль здатний розганятися до 100 км/год лише за 2,7 секунди, а заявлений запас ходу сягає 600 км.
За інформацією Autocar India, вихід Denza на індійський ринок запланований до кінця 2026 року. Бренд позиціонуватимуть вище за основну лінійку BYD, а першими його представниками стануть Z9 GT та великий преміальний мінівен D9. Обидві моделі планують імпортувати до країни у вигляді повністю готових автомобілів.
Denza Z9 GT отримав одразу три електромотори
Однією з головних новинок стане Denza Z9 GT — великий п’ятидверний автомобіль, який виробник позиціонує як спортивний shooting brake. Для індійського ринку, за попередніми даними, запропонують саме повністю електричну версію, хоча на інших ринках модель також існує у форматі плагін-гібрида.
Електричний Z9 GT побудований на технологічній платформі e³ та оснащений трьома електродвигунами. Передній мотор розвиває 230 кВт, а на задній осі встановлені ще два двигуни потужністю по 310 кВт. Загальна віддача системи сягає 850 кВт, або 1156 к.с., а максимальний крутний момент становить 1210 Нм. Ці характеристики також підтверджує офіційний європейський підрозділ BYD.
Попри значну масу — близько 2,9 тонни — електромобіль розганяється з місця до 100 км/год за 2,7 секунди. Максимальна швидкість становить 270 км/год. Таким чином, за динамічними характеристиками Z9 GT може конкурувати не лише з преміальними електрокарами, а й із низкою суперкарів із традиційними двигунами внутрішнього згоряння.
Запас ходу Denza Z9 GT сягає 600 км
Автомобіль оснащений новим поколінням фірмової батареї Blade Battery ємністю 122,49 кВт·год. Заявлений запас ходу електричної версії становить до 600 км за комбінованим циклом WLTP.
Окрему увагу виробник приділяє швидкості поповнення заряду. У європейській версії Z9 GT дебютує технологія FLASH Charging. BYD заявляє, що вона дозволяє зарядити акумулятор із 10 до 97% лише за дев’ять хвилин. Поповнення заряду з 20 до 97% має займати приблизно 12 хвилин навіть за дуже низької температури навколишнього середовища.
Для збереження ресурсу акумулятора надшвидке заряджання припиняється на позначці 97%, після чого процес відбувається в іншому режимі. Такі показники роблять Z9 GT одним із найцікавіших прикладів нового покоління преміальних електромобілів, у яких виробники намагаються максимально скоротити різницю в часі між заряджанням електрокара та заправкою звичайного автомобіля.
Задні колеса можуть повертатися незалежно
Висока потужність є лише однією з особливостей Denza Z9 GT. Платформа e³ передбачає незалежне керування трьома електродвигунами та задніми колесами. Завдяки цьому великий автомобіль може виконувати так званий crab walk — рухатися під кутом, що спрощує маневрування у вузьких місцях.
Офіційні дані Denza вказують, що задні колеса можуть повертатися на значний кут, а мінімальний радіус розвороту для окремих версій становить лише близько 4,6 метра. Для автомобіля завдовжки понад 5,1 метра це незвично малий показник.
Також передбачена технологія Cell-to-Body, за якої елементи тягової батареї інтегровані безпосередньо в силову структуру кузова. Вона має підвищити жорсткість конструкції та одночасно ефективніше використовувати простір.
Z9 GT також отримав пневматичну підвіску DiSus-A з адаптивним регулюванням, комплекс електронних асистентів водія та систему керування динамікою автомобіля.
У салоні Denza Z9 GT встановили кілька дисплеїв
Преміальне позиціонування моделі підкреслює й оснащення салону. Перед водієм розташована цифрова панель приладів, центральну частину передньої панелі займає великий мультимедійний дисплей, а окремий екран передбачений для переднього пасажира. У версіях із камерами замість традиційних зовнішніх дзеркал використовуються додаткові дисплеї.
У китайських специфікаціях автомобіля виробник заявляє 17,3-дюймовий центральний екран, 13,2-дюймову цифрову панель приладів і 13,2-дюймовий дисплей переднього пасажира. Мультимедійний комплекс доповнює преміальна аудіосистема Devialet із 20 динаміками та підтримкою Dolby Atmos.
Сидіння можуть мати електричні регулювання, підігрів, вентиляцію та масаж. Комфорт передбачений не тільки для водія і переднього пасажира, а й для пасажирів другого ряду.
Разом із Z9 GT на ринок виведуть мінівен Denza D9
Другим автомобілем Denza в Індії стане великий електричний мінівен D9. Його розглядають як конкурента Toyota Vellfire та інших преміальних MPV. За даними Autocar India, індійська модифікація отримає передній привід, електромотор потужністю 313 к.с. і тягову батарею ємністю 103 кВт·год. Заявлений запас ходу — близько 520 км за WLTP, а максимальна потужність заряджання постійним струмом становитиме 200 кВт.
Салон розрахований на сім місць за схемою 2+2+3. Пасажири другого ряду отримають окремі крісла з електричними регулюваннями, підігрівом, вентиляцією, масажем і висувними підставками для ніг.
Denza стане преміальним брендом над BYD
Denza була заснована у 2010 році як спільне підприємство BYD та Daimler, нині Mercedes-Benz Group. Згодом Mercedes вийшов із партнерства, а BYD отримала повний контроль над компанією та перетворила Denza на власний преміальний бренд.
На індійському ринку автомобілі Denza планують продавати через окремі дилерські центри, а не через наявну мережу BYD. На першому етапі представництва можуть відкрити у найбільших агломераціях, зокрема в районі Делі та Мумбаї.
Z9 GT при цьому має виконувати не лише комерційну функцію. Завдяки 1156-сильній силовій установці, надшвидкому заряджанню, керованим заднім колесам та великій кількості електронних систем він фактично стане технологічною вітриною Denza. Саме за допомогою таких моделей BYD намагається закріпитися не лише в масовому сегменті електромобілів, а й серед традиційних преміальних виробників.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
У Британії відродили легендарний Fiat 500: випускатимуть лише кілька авто на рік (фото)
Audi створила один із найпотужніших універсалів: що відомо про новий RS5 Avant
BMW готує до серійного виробництва водневий iX5 Hydrogen із запасом ходу до 750 км
Популярний Suzuki Baleno пережив ще одне оновлення: що змінилося (фото)
Hyundai перетворить сімейний Tucson на спортивний кросовер потужністю до 350 к.с.