Hyundai Tucson у 2026 році: чи варто купувати новий кросовер в Україні

Огляд Hyundai Tucson у 2026 році: чи варто купувати перевірений хіт?

Ну що, нарешті потеплішало. Після мінус вісімнадцяти мінус шість сприймаються майже як тропіки. Я трохи перепочив, набрався сил, енергії та натхнення — і знову готовий повертатися до вас із розмовами про автомобілі.

Довго думав, з якого авто почати 2026 рік, бо 2025-й закінчився доволі епатажно. У нас були жовтий MG Cyberster, зелений Xiaomi Land Rover за чверть мільйона доларів — і тут, як бурулька з даху п’ятиповерхівки, в голову падає думка: зняти автомобіль, який я чомусь відкладав роками. Хоча, якщо подивитися на статистику продажів, відгуки аудиторії та кількість цих машин на українських дорогах, ми мали зняти його на каналі «Крукавто» ще дуже давно.

Ну, вибачте — раніше не склалося. Складається тільки зараз. І, можливо, це навіть на краще.

Чому я так довго уникав Tucson?

Якщо вірити психологам, більшість наших упереджень формується ще в дитинстві. Що я пам’ятаю про Tucson? Перше покоління — відверто невдале, друге — таке собі, третє — нормальне. І от з’являється четверте. І я, здається, просто боявся зізнатися собі, що мені ця машина реально подобається.

Можливо, тут і справді потрібен автомобільний психолог. Але поки що — поговорімо про сам автомобіль.

Чому Hyundai настільки популярний в Україні

Почнімо з очевидного — ціна. Hyundai завжди мав привабливий прайс, і мова не лише про Tucson, а про весь модельний ряд. При цьому за свої гроші ви отримуєте не «порожній» автомобіль, як це було в попередніх поколіннях, а цілком сучасний, добре оснащений продукт.

У 2021 році, коли вийшло четверте покоління Tucson, Hyundai помітно «омолодив» свою аудиторію. Якщо раніше це був стриманий, прагматичний автомобіль, то тепер дизайн однозначно заявив: «Я не для всіх».

Передня оптика, захована в решітці радіатора, ламані штамповані лінії кузова — виглядає це свіжо, нетривіально й досі впізнавано. Так, для маляра і рихтувальника це, мабуть, нічний жах, але зовні автомобіль реально чіпляє. Задня оптика з вертикальними «іколами», хороші пропорції, пристойний кліренс — усе це зробило Tucson одним із найбільш продаваних кросоверів у світі.

Головний секрет успіху в Україні — під капотом

Відкриваємо капот — і тут стає зрозуміло, чому Tucson так добре продається в Україні. Найпопулярніша версія — з атмосферним 2,0 MPI. Простий, надійний, ресурсний двигун без сюрпризів. До нього — класичний шестиступінчастий автомат і можливість вибору між переднім та повним приводом.

Це той мотор, на який спокійно ставлять газ, їздять роками й кажуть: «Поки всі граються з гібридами та безпосереднім упорскуванням, у мене просто працює».

Але для тих, хто хоче чогось іншого, були й альтернативи: дизель 1.6 CRDi з роботизованою DCT, гібрид 1.6 Turbo GDI, а також бензиновий 2.5 GDI з восьмиступінчатим автоматом. Щоправда, останній за ціною майже не актуальний для нашого ринку — і тут реально цікаво почути власників: яка там реальна витрата і динаміка.

Надійність і досвід експлуатації

За відгуками реальних власників, у перші 60–80 тисяч кілометрів Tucson не створює серйозних проблем. Бували поодинокі електронні «глюки» на сильних морозах, але нічого критичного. Двигуни зарекомендували себе добре, особливо якщо не плутати сучасні мотори з невдалими GDI минулих років, які колись псували репутацію бренду.

Як він їде і що з ергономікою

Підвіска збита, комфортна, з багатоважільною схемою ззаду у всіх версіях — і це великий плюс. Кермо доволі жорстке для цього класу, але це не мінус, а особливість. Машина стабільна, прогнозована, без нервових реакцій.

Що до салону — мені відверто не зрозумілі претензії до ергономіки. Мій зріст 190 см, і я комфортно розмістився як спереду, так і сам за собою. Кермо регулюється і по висоті, і по вильоту, сидіння мають нормальний діапазон налаштувань, оглядовість хороша.

Мультимедійка — простувата за графікою, але панель приладів реалізована дуже вдало: інтуїтивно, чітко, без зайвих викрутасів. Загалом салон виглядає гармонійно й сучасно.

Простір і практичність

Багажник — 620 літрів, що для цього класу дуже гідно. Є гачки, розетка, докатка, можливість опустити підлогу й збільшити об’єм. Це повноцінний сімейний автомобіль, без компромісів у практичності.

Ціни та конкуренти

В Україні доступні чотири комплектації: Express, Dynamic, Elegance та Top. Найпопулярніша — базова з автоматом. Станом на початок 2026 року вона коштує близько 1,21 млн грн без урахування акцій. І це дуже сильна пропозиція.

Топові гібридні версії вже підбираються до двох мільйонів, і тут виникає логічне питання: чи не краще подивитися в бік Toyota RAV4 або інших альтернатив.

Серед конкурентів — Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Peugeot 3008, Skoda Karoq/Kodiaq, Toyota RAV4. Але Tucson залишається унікальним тим, що пропонує простий атмосферний мотор там, де більшість пішла в турбо або гібриди.

Фінальний висновок

Чи варто купувати Hyundai Tucson у 2026 році? Так — якщо мова йде про версію з 2.0 MPI у простіших комплектаціях. За ці гроші ви отримуєте комфорт, надійність, ліквідність і зрілий продукт без неприємних сюрпризів.

Гібридні версії на максималках — вже питання дискусійне. Там є альтернативи. Але «простий» Tucson залишається дуже сильною пропозицією навіть зараз.

І так, я визнаю: змінювати переконання — це не слабкість. Це еволюція. І тепер я розумію, чому цей автомобіль настільки популярний.