Компанія Bovensiepen, створена родиною засновників знаменитого ательє Alpina, представила ексклюзивний родстер Spider. Новинка побудована на базі BMW Z4 останнього покоління, виробництво якого вже завершили, однак після масштабної модернізації автомобіль отримав потужність 435 к.с., максимальну швидкість до 295 км/год та значно розкішніше оздоблення. Випустять лише 99 таких машин.
BMW Z4 перетворили на Bovensiepen Spider
Основою для нового Bovensiepen Spider став BMW Z4 M40i покоління G29. Однак розробники не обмежилися встановленням інших коліс або косметичними змінами. Автомобіль отримав комплексне доопрацювання силової установки, підвіски, кузова та інтер’єру.
Проєкт має особливе значення для Андреаса Бовензіпена. Ще наприкінці 1990-х років він був причетний до розробки BMW Z8 у Мюнхені, а класичні легкі двомісні родстери відтоді залишаються одним із напрямів, який його особливо цікавить. За задумом творців, Spider має поєднувати швидку реакцію на дії водія, порівняно невелику масу та комфорт преміального автомобіля.
Це вже третя модель нового бренду Bovensiepen. Раніше компанія представила купе Zagato на основі BMW M4, а також потужний універсал 05 GT, створений на базі BMW M5 Touring. Тепер марка звернулася до сегмента двомісних родстерів, який останніми роками помітно скорочується.
Потужність Bovensiepen Spider становить 435 к.с.
Під довгим капотом залишився знайомий за BMW Z4 M40i 3,0-літровий рядний шестициліндровий бензиновий двигун із турбонаддувом. Проте мотор серйозно модернізували.
Офіційно Bovensiepen заявляє потужність 320 кВт, або 435 метричних кінських сил, і максимальний крутний момент 580 Нм. У британських джерелах показник часто наводять як 429 bhp — фактично йдеться про ту саму потужність, виражену в іншій системі вимірювання.
Для збільшення віддачі інженери змінили систему впуску. Канали подачі повітря зробили менш обмеженими та додали додатковий канал типу ram-air. Також збільшили й оптимізували корпус впускного глушника. Спортивна вихлопна система отримала менший опір потоку та інші налаштування протитиску.
Результат — розгін від 0 до 100 км/год за 4,2 секунди. Стандартна максимальна швидкість становить 260 км/год. Проте з опційним пакетом Performance Package електронне обмеження піднімають до 295 км/год. Таким чином, Bovensiepen Spider став найшвидшою версією спорткара, створеною на основі BMW Z4.
При цьому механічну шестиступеневу коробку передач, яка з’явилася на BMW Z4 наприкінці його життєвого циклу, для Spider не запропонували. Родстер оснащують восьмиступеневою автоматичною трансмісією ZF.
Підвіску BMW Z4 серйозно переналаштували
Зміни торкнулися не лише двигуна. Bovensiepen встановила нові налаштування амортизаторів, зокрема збільшила демпфування стиснення на низьких швидкостях роботи підвіски. На задній осі застосували довші допоміжні пружини, які мають зробити реакції кузова точнішими.
Spider отримав 20-дюймові ковані диски Bovensiepen з характерним дизайном із десятьма подвійними спицями та високопродуктивні шини Michelin Pilot Sport 4S. Полегшені колеса мають зменшити непідресорені маси та покращити керованість.
У Performance Package також входить спеціальна алюмінієва кришка заднього диференціала зі збільшеними ребрами охолодження. Вона зменшує температурне навантаження під час тривалого руху на високій швидкості. Крім того, днище додатково посилюють V-подібною розпіркою для збільшення жорсткості кузова та точності реакцій автомобіля.
Дизайн створювали разом з автором McLaren P1
Зовнішність Bovensiepen Spider також помітно відрізняється від стандартного BMW Z4. До роботи над автомобілем залучили відомого дизайнера Френка Стівенсона, який раніше працював над такими моделями, як McLaren P1.
Родстер отримав новий передній спліттер із логотипом Bovensiepen, вентиляційні елементи в передніх крилах, змінені бічні пороги, розвинений задній дифузор та інтегрований спойлер у стилі ducktail. При цьому основні пропорції Z4 зберегли: довгий капот, зміщений назад двомісний салон і короткі звиси.
В інтер’єрі акцент зробили на преміальних матеріалах. Салон обробляють натуральною шкірою та алькантарою, а покупцям пропонують широкі можливості персоналізації. Кожен із 99 автомобілів також має підкреслювати свою колекційну цінність.
Скільки коштує Bovensiepen Spider
Вартість Bovensiepen Spider у Німеччині становитиме близько 115 тисяч євро. Це суттєво дорожче за серійний BMW Z4 і ставить новинку приблизно в один ціновий сегмент із BMW M4 Convertible.
Виробництво обмежать лише 99 автомобілями. За даними Auto Express, 40 машин пофарбують у Sapphire Black, 25 — у Sanremo Green, 20 — у Skyscraper Grey, дев’ять — у Thundernight і п’ять — у Frozen Grey II. Водночас клієнти зможуть замовити й індивідуальний колір.
Перші поставки Bovensiepen Spider клієнтам заплановані на початок 2027 року. Фактично модель стане своєрідним фінальним акордом для BMW Z4: серійний родстер BMW уже залишив конвеєр, однак платформа отримала ще одне життя у значно потужнішому, дорожчому та набагато рідкіснішому виконанні.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Audi створила один із найпотужніших універсалів: що відомо про новий RS5 Avant
BMW готує до серійного виробництва водневий iX5 Hydrogen із запасом ходу до 750 км
Популярний Suzuki Baleno пережив ще одне оновлення: що змінилося (фото)
Hyundai перетворить сімейний Tucson на спортивний кросовер потужністю до 350 к.с.
Kia K4 Hatchback перевірили у повсякденній експлуатації: названо головні переваги та недоліки (фото)