Acura планує суттєво розширити лінійку кросоверів і вже працює над новим великим трирядним флагманом. Автомобіль, який у внутрішніх документах фігурує під назвою Acura XL, має зайняти позицію вище за MDX та стати найбільшим SUV преміального бренду Honda. Очікується, що новинка отримає гібридну силову установку, просторий салон і вийде на ринок наприкінці десятиліття.
Acura протягом останніх років поступово скорочувала модельний ряд, але цей процес, схоже, стане лише підготовкою до нового етапу розвитку марки. За даними американських автомобільних видань, компанія працює над флагманським SUV, який буде більшим і просторішим за нинішній MDX. Його попередньо називають Acura XL, хоча остаточне серійне ім’я виробник поки не оголошував.
Поява такої моделі має закрити одну з помітних прогалин у гаммі Acura. MDX уже пропонує три ряди сидінь і розрахований на сімох пасажирів, однак за американською класифікацією він залишається середньорозмірним преміальним SUV. Для покупців, яким потрібен особливо просторий третій ряд та великий багажник навіть із сімома пасажирами в салоні, Acura досі не мала прямої альтернативи повнорозмірним конкурентам.
Саме новий XL повинен змінити ситуацію. Передбачається, що модель розташують у лінійці на щабель вище MDX. Серед її потенційних конкурентів називають насамперед Lexus TX і Buick Enclave. У дорогих комплектаціях автомобіль також може частково перетинатися за аудиторією з базовими версіями BMW X7.
Acura XL зроблять просторішим за MDX
Однією з головних переваг майбутньої моделі має стати саме внутрішній простір. У попередніх повідомленнях про проєкт зазначалося, що Acura хоче забезпечити значно більше місця для пасажирів третього ряду. Це особливо важливо для американського ринку, де великі сімейні кросовери залишаються одним із ключових сегментів преміумкласу.
Планувальник модельного ряду American Honda Гері Робінсон прямо не підтвердив серійний Acura XL, однак у розмові з Automotive News визнав, що компанія бачить можливості для подальшого розширення SUV-гами. За його словами, саме кросовери сьогодні формують найбільшу частину преміального автомобільного ринку.
За попередньою інформацією, виробництво великого SUV може розпочатися у вересні 2029 року на заводі Honda у Лінкольні, штат Алабама. Раніше також повідомлялося про потенційний річний обсяг випуску до 40 тисяч автомобілів. Водночас проєкт усе ще перебуває на порівняно ранній стадії, тому строки запуску, назва та характеристики можуть змінитися.
Ставка на гібрид замість великого бензинового двигуна
Попри флагманський статус, Acura XL, найімовірніше, не отримає традиційний для великих американських SUV багатолітровий бензиновий мотор. Марка рухається в напрямку гібридизації, тому для нової моделі прогнозують бензиново-електричну силову установку.
Carscoops зазначає, що використання гібридної системи відповідає скоригованій стратегії електрифікації Acura. Точні характеристики двигуна, кількість циліндрів, потужність і ємність тягової батареї наразі невідомі.
Раніше повідомлялося, що Acura розробляє нову гібридну систему для великих автомобілів. Вона має забезпечити баланс між продуктивністю, плавністю роботи та економічністю — характеристиками, особливо важливими для великого преміального сімейного SUV.
Дизайн XL також повинен помітно відрізнятися від нинішніх Acura. Очікується використання нового фірмового стилю марки, окремі елементи якого вже продемонстрували концепти та прототипи останнього покоління. Йдеться про більш чисті поверхні кузова, вузьку світлодіодну оптику та агресивніші пропорції передньої частини.
При цьому опублікованих Acura офіційних зображень майбутнього XL поки немає. Тому будь-які нинішні припущення щодо зовнішності серійної машини залишаються лише прогнозами.
Перед появою XL модельний ряд Acura стане ще меншим
Цікаво, що великий флагман з’явиться не одразу. Найближчим часом модельна гамма Acura фактично скоротиться до кількох основних автомобілів.
Після завершення історії електричного ZDX та скасування проєкту серійного RSX у строю залишаються Integra, компактний ADX і трирядний MDX. Виробництво актуального RDX уже припинено, хоча дилери певний час продовжать продавати автомобілі зі складських запасів.
Однак RDX не зникне назавжди. Наступне покоління кросовера планують повернути приблизно у 2028 році, причому однією з його головних особливостей має стати гібридна силова установка. Якщо нинішній графік збережеться, великий Acura XL з’явиться орієнтовно через півтора року після нового RDX.
Натомість ADX і MDX, за наявними даними, можуть залишатися в нинішньому поколінні доволі довго — їхніх наступників очікують уже на початку 2030-х років.
Acura не збирається обмежуватися лише кросоверами
Попри очевидний акцент на SUV, у компанії не відмовляються і від легкових автомобілів. Наразі Integra фактично є єдиною традиційною легковою моделлю Acura, проте представники бренду дають зрозуміти, що седани все ще мають майбутнє.
Гері Робінсон під час Monterey Car Week назвав седани важливою частиною ідентичності Acura та звернув увагу на те, що цей сегмент виявився стабільнішим, ніж прогнозувалося кілька років тому. Це залишає можливість появи в майбутньому наступника TLX або іншої чотиридверної моделі.
Не закрите й питання серійного спорткара на основі концепції Nexera Vision. Представники Honda та Acura публічно висловлювали зацікавленість у такому автомобілі, причому серед потенційних варіантів силової установки розглядають ДВЗ або гібрид, а не виключно електричний привід.
Таким чином, Acura XL може стати лише одним із елементів масштабнішого оновлення бренду наприкінці десятиліття. Для марки новий великий SUV особливо важливий: він дозволить Acura вийти у прибутковий сегмент просторих преміальних сімейних автомобілів, де конкурент Lexus уже представлений моделлю TX. Проте до запланованого старту виробництва у 2029 році залишається ще кілька років, тому остаточні характеристики найбільшої Acura можуть суттєво відрізнятися від нинішніх прогнозів.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Британці створили дизельний суперкар із мотором від пікапа, але він так і не підкорив дороги
Lamborghini перевів Urus на гібрид: перший тест 800-сильного кросовера
Hyundai обіцяє 690 км, але тест показав іншу цифру: реальний запас ходу Ioniq 5
Унікальний Corvette 1963 року перетворили на середньомоторний суперкар із двома турбінами (фото)
Toyota GR Yaris проти VW Golf GTI Edition 50: хто швидший у битві гарячих хетчбеків