Новий Lexus NX 2027 представлено: характеристики і зміни

Lexus офіційно представив оновлений кросовер NX 2027 модельного року. Одна з найважливіших змін стосується силових установок: відтепер модель пропонуватимуть виключно з гібридними системами. Звичайна бензинова модифікація NX350 з турбованим двигуном зникає з гами, а покупцям залишать класичний гібрид NX350h та потужніший плагін-гібрид NX450h+. Одночасно автомобіль отримав помітно змінену зовнішність, сучасніший салон, доопрацьоване шасі та нове обладнання.

Оновлення стало одним із найбільших для другого покоління Lexus NX, яке перебуває на ринку приблизно п’ять років. Сам виробник називає модель повністю електрифікованою, хоча йдеться не про перехід виключно на електромобілі, а про відмову від версій без електричної складової силової установки.

Lexus NX залишився тільки гібридом

Раніше в лінійці був доступний Lexus NX350 із 2,4-літровим турбованим бензиновим двигуном потужністю близько 275 к.с. Після оновлення ця модифікація більше не пропонуватиметься.

Базовою версією фактично стає NX350h, оснащений 2,5-літровим бензиновим двигуном та електричною частиною гібридної системи. Для глобальної версії Lexus заявляє сукупну потужність близько 241 к.с. NX350h буде доступний як із переднім, так і з повним приводом.

Значно серйозніше модернізували плагін-гібридний Lexus NX450h+. Він отримав нову компактнішу систему e-Axle, у якій трансмісія, електромотор та блок керування силовою електронікою об’єднані в одному вузлі.

Також інженери встановили нову літій-іонну батарею. За даними Lexus, її місткість збільшилася приблизно на 30%, а максимальна віддача — на 8%. Завдяки цим змінам сукупна потужність NX450h+ для глобального ринку становить близько 322 к.с., тобто приблизно на 20 к.с. більше, ніж раніше.

Запас ходу на електриці перевищить 64 км

Одна з головних новинок NX450h+ — збільшений запас ходу без запуску бензинового двигуна. Lexus оцінює його більш ніж у 40 миль, або приблизно 64 км, залежно від версії. Для порівняння, попередня модель у США мала показник близько 33 миль.

Крім того, плагін-гібрид уперше отримав підтримку швидкого заряджання постійним струмом DC. Таким чином Lexus намагається зробити використання NX450h+ ближчим до досвіду експлуатації повноцінного електромобіля під час щоденних коротких поїздок.

Заявлений час розгону NX450h+ до 100 км/год становить приблизно 6 секунд. Водночас інженери приділили увагу не лише максимальній потужності, а й характеру роботи гібридної системи. Електроніку переналаштували так, щоб під час натискання акселератора активніше використовувалася електрична тяга, а перехід між електромотором і бензиновим двигуном відбувався плавніше.

Lexus змінив шасі NX

Оновлений NX отримав низку конструктивних змін, які повинні позитивно вплинути на керованість та комфорт.

Компонування акумуляторних елементів змінили з поздовжнього на поперечне. Батарею також розмістили нижче, завдяки чому вдалося знизити центр ваги. Додатково Lexus посилив передню та задню частини кузова, центральний тунель і низку інших силових елементів.

Мета модернізації — збільшити жорсткість кузова, зменшити рівень шуму та вібрацій і зробити реакції автомобіля на дії водія точнішими.

Для версій без адаптивної підвіски передбачили нові амортизатори зі спеціальними клапанами, які повинні краще контролювати рух кузова на нерівностях. Також NX отримав кермо приблизно на один сантиметр меншого діаметра та систему змінного передавального відношення кермового механізму.

Окремо з’явилася система керування гальмуванням, яка може непомітно пригальмовувати автомобіль у поворотах для зменшення кренів і небажаних переміщень кузова під час різких маневрів.

Новий дизайн Lexus NX 2027

Загальні пропорції автомобіля залишилися знайомими, проте передню та задню частини суттєво переробили.

Фари тепер візуально сильніше інтегровані з решіткою радіатора, яка стала ширшою. Світлодіодна оптика отримала новий малюнок із двома світловими лініями. Задні ліхтарі також змінили графіку — тепер L-подібні елементи візуально об’єднані вздовж усієї кормової частини.

Для автомобіля запропонують нові кольори кузова, серед яких Shaded Ivy та Incognito.

У салоні стало менше кнопок

Інтер’єр оновили ще помітніше. Центральним елементом став 14-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи Lexus Interface, який тепер входить до стандартного оснащення всіх комплектацій.

Перед водієм розташована 12,3-дюймова цифрова панель приладів. На кермі замість традиційного логотипа Lexus тепер використано напис із назвою марки.

Передню панель зробили візуально простішою та більш горизонтальною. Частину фізичних клавіш кліматичної системи прибрали, перенісши їхні функції на центральний екран. Звичайний важіль трансмісії також поступився місцем компактному перемикачу.

У гамі з’являться нові варіанти оздоблення Abalos і Radiant Red, причому червоний салон передбачений для спортивної версії F Sport.

Для комплектацій Luxury та F Sport Lexus також запропонує систему Sensory Concierge. Вона може одночасно керувати атмосферним освітленням, музикою, кліматичною установкою, температурою сидінь і навіть ароматизацією салону, створюючи різні сценарії атмосфери в автомобілі.

Нові системи безпеки

Lexus NX 2027 отримує комплекс Lexus Safety System+ 4.0 із розширеними функціями допомоги водієві.

До набору входять автоматичне екстрене гальмування з розпізнаванням пішоходів, адаптивний круїз-контроль, система контролю смуги руху з підрулюванням, розпізнавання дорожніх знаків та автоматичне перемикання дальнього світла. Також стандартним обладнанням стане інтегрований відеореєстратор.

Коли новий Lexus NX з’явиться у продажу

Lexus планує вивести оновлений NX на глобальні ринки до кінця 2026 року. Для обох типів силових установок заявлено чотири основні рівні оснащення: Premium, Premium+, F Sport та Luxury.

Ціни на Lexus NX 2027 модельного року на момент презентації офіційно не оголосили. У США попередній NX350h стартував приблизно від 46,6 тисячі доларів, а NX450h+ — від 59,5 тисячі доларів. Очікується, що після масштабного оновлення стартова вартість дещо зросте.

Таким чином, модернізація Lexus NX вийшла значно масштабнішою, ніж звичайний рестайлінг. Виробник фактично змінив позиціонування одного зі своїх найпопулярніших кросоверів, повністю відмовившись від звичайних бензинових версій. Паралельно NX отримав потужніший плагін-гібрид, більший електричний запас ходу, швидке DC-заряджання, модернізоване шасі та значно цифровізованіший салон.