Японська Mazda готує масштабну модернізацію відразу чотирьох великих кросоверів, створених на новій поздовжній платформі Large Product Group. Йдеться про Mazda CX-60, CX-70, CX-80 та CX-90. Компанія планує змінити не лише зовнішність автомобілів та оформлення салонів, а й силові установки. Керівництво марки називає майбутнє оновлення безпрецедентним за масштабом.
Плани Mazda пов’язані, зокрема, з результатами продажів нової лінійки. Японський виробник протягом останніх років намагався поступово перейти у більш преміальний сегмент ринку, зробивши ставку на великі задньопривідні платформи, шестициліндрові рядні двигуни та дорожчі кросовери. Однак поки що результати виявилися нижчими за початкові очікування компанії.
Продажі великих Mazda не досягли плану
Протягом 2025 фінансового року Mazda реалізувала у світі 150 637 автомобілів сімейства Large Product Group. Водночас початковою метою виробника був показник приблизно 200 тисяч машин. Особливо важливим для цієї лінійки залишається ринок США, на який припадає понад половина продажів великих моделей Mazda.
Ще раніше компанія визнавала, що її план у 200 тисяч великих кросоверів був досить амбітним. Під час одного з фінансових брифінгів Mazda прогнозувала приблизно 170 тисяч автомобілів цієї групи, пояснюючи зниження очікувань, зокрема, пізнішим виходом CX-80. Водночас виробник наголошував, що CX-60, CX-70, CX-80 та CX-90 мають відігравати важливу роль у подальшому зростанні бренду.
Тепер Mazda фактично готується посилити позиції цих моделей за допомогою значно більшої модернізації, ніж звичайний рестайлінг у середині життєвого циклу.
Mazda обіцяє «безпрецедентні» зміни
Президент і генеральний директор Mazda Масахіро Моро в інтерв’ю японському виданню Chugoku Shimbun повідомив, що компанія перегляне зовнішній дизайн, інтер’єр та силові установки усіх чотирьох кросоверів.
За його словами, модернізація відбудеться у масштабі, якого компанія раніше не застосовувала для таких оновлень. Mazda хоче перетворити ці автомобілі на моделі, які покупці беззаперечно сприйматимуть як справжні флагмани бренду.
Це означає, що справа навряд чи обмежиться новими бамперами, решіткою радіатора, дизайном колісних дисків або іншими декоративними змінами. Заяви керівництва дозволяють очікувати значного перегляду технічної частини автомобілів.
Одним із найцікавіших напрямів стане модернізація двигунів.
Шестициліндрові Mazda можуть отримати нові технології
Mazda вже офіційно розповіла про нове покоління бензинових двигунів SKYACTIV-Z. Першим серійним автомобілем із таким агрегатом має стати наступне покоління Mazda CX-5, яке компанія планує вивести на ринок до кінця 2027 року.
SKYACTIV-Z спочатку створюється як 2,5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун, який працюватиме у зв’язці з новою гібридною системою Mazda. Виробник заявляє, що технологія має одночасно забезпечити високу паливну ефективність, відповідність суворішим екологічним нормам і характерну для Mazda керованість.
Для власників великих CX важливіше інше: Mazda офіційно підтвердила, що технології згоряння, розроблені для SKYACTIV-Z, планується перенести і на рядні шестициліндрові двигуни моделей Large Product Group. Також компанія розглядає можливість використання окремих компонентів власної гібридної системи у великих автомобілях.
Таким чином, майбутня модернізація CX-60, CX-70, CX-80 та CX-90 потенційно може включати не лише оптимізацію нинішніх моторів, але й суттєвіші зміни у напрямі електрифікації. Остаточних характеристик таких установок Mazda поки не розкрила.
Які моделі Mazda потраплять під оновлення
Найстаршим представником нового великого сімейства є Mazda CX-60, яка дебютувала у 2022 році. Саме тому ця модель логічно може стати однією з перших кандидаток на масштабну модернізацію.
Mazda CX-90 орієнтована передусім на Північну Америку та стала найбільшим кросовером марки. У свою чергу, CX-70 фактично пропонує подібну концепцію у п’ятимісній конфігурації та з’явилася на американському ринку лише у 2024 році.
CX-80 є трирядною моделлю для Європи, Японії та деяких інших ринків. Mazda почала її активне глобальне просування у 2024 році. Компанія позиціонує CX-70 і CX-80 як важливі складові стратегії розвитку преміальнішого модельного ряду.
Усі чотири автомобілі побудовані навколо концепції Large Product Group, ключовими особливостями якої стали поздовжнє розташування двигуна, доступність повного приводу, рядних шестициліндрових агрегатів та електрифікованих силових установок.
Mazda не відмовляється від преміальних амбіцій
Слабші за заплановані продажі не означають, що Mazda має намір відмовитися від своєї стратегії. Навпаки, заяви керівництва свідчать про бажання продовжити розвиток великих автомобілів і зробити їх конкурентоспроможнішими.
Для компанії це особливо важливо у США, де великі кросовери традиційно мають високий попит, а Mazda прагне збільшувати обсяги продажів та середню вартість своїх автомобілів.
Модернізовані CX-60, CX-70, CX-80 та CX-90 можуть отримати більш виразний дизайн, якісніші матеріали салону, покращену мультимедійну систему та доопрацьовані силові установки. Однак конкретний перелік змін виробник поки не оприлюднив.
Також невідомо, чи представлять усі чотири модернізовані моделі одночасно. Враховуючи різний час їх виходу на ринок, Mazda може оновлювати автомобілі поступово. CX-60, яка продається з 2022 року, потенційно має найвищі шанси першою отримати серйозні зміни.
У будь-якому разі майбутнє оновлення стане важливим етапом для Mazda. Компанія фактично отримала можливість виправити слабкі сторони своєї нової великої платформи та водночас наблизити CX-60, CX-70, CX-80 і CX-90 до того преміального рівня, на який японський виробник розраховував від самого початку.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Range Rover готує незвичний електрокар: новий GT помітили на Нюрбургрингу (фото)
Британці створили дизельний суперкар із мотором від пікапа, але він так і не підкорив дороги
Lamborghini перевів Urus на гібрид: перший тест 800-сильного кросовера
Hyundai обіцяє 690 км, але тест показав іншу цифру: реальний запас ходу Ioniq 5
Унікальний Corvette 1963 року перетворили на середньомоторний суперкар із двома турбінами (фото)