Німецький автовиробник Porsche може завершити виробництво свого першого серійного електромобіля Taycan до кінця десятиліття. За даними німецьких ЗМІ, керівництво компанії та представники працівників нібито попередньо погодили поступове згортання випуску моделі до 2030 року. Водночас сама Porsche офіційно такого рішення поки не підтвердила.
Інформація про можливе завершення життєвого циклу Taycan з’явилася на тлі суттєвого падіння попиту на електричний спорткар. Якщо у 2023 році Porsche поставила клієнтам понад 40 тисяч Taycan, то за підсумками 2025 року результат скоротився більш ніж удвічі. У першій половині 2026 року негативна динаміка продовжилася.
Porsche Taycan можуть залишити у виробництві до 2030 року
Першоджерелом інформації про майбутнє електромобіля стало німецьке ділове видання WirtschaftsWoche. За його даними, Porsche планує поступово згортати виробництво Taycan і остаточно припинити його до 2030 року. Reuters також повідомило про ці плани з посиланням на WirtschaftsWoche.
Йдеться не про негайне зняття автомобіля з конвеєра. Навіть у разі реалізації такого сценарію Taycan може залишатися у модельній лінійці Porsche ще кілька років.
Також повідомляється, що компанія відмовилася від попередньо розглянутого перенесення виробництва Taycan із підприємства у Штутгарті-Цуффенгаузені на завод у Лейпцигу. За неофіційною інформацією, електромобіль продовжать складати у Штутгарті до завершення його виробничого циклу.
Важливо, що остаточної та підписаної угоди про завершення виробництва наразі немає. Представник Porsche відмовився коментувати інформацію про 2030 рік і послався на попередні заяви керівництва марки.
У Porsche заперечують швидке зникнення Taycan
Генеральний директор Porsche Майкл Лайтерс раніше заявляв, що у компанії немає планів припиняти випуск Taycan у короткостроковій перспективі. Таким чином, офіційна позиція виробника наразі не підтверджує повідомлення про конкретну дату завершення виробництва.
Більше того, Porsche продовжує оновлювати електромобіль. Модель 2027 року вже доступна для замовлення на американському ринку, а початок поставок запланований на осінь 2026 року. Отже, щонайменше найближчим часом Taycan залишатиметься важливою частиною модельного ряду Porsche.
Однак статистика продажів пояснює, чому виробник може переглядати довгострокову стратегію щодо моделі.
Продажі Porsche Taycan суттєво скоротилися
Одним із найуспішніших періодів для Taycan став 2023 рік. Тоді Porsche поставила клієнтам у всьому світі 40 629 автомобілів цієї моделі, що було на 17% більше, ніж роком раніше.
У 2025 році ситуація була вже зовсім іншою. Світові поставки Taycan впали до 16 339 одиниць, тобто приблизно на 60% порівняно з показником 2023 року. Відносно 2024 року спад становив 22%. У Porsche тоді пояснювали результат передусім уповільненням темпів поширення електромобілів.
У першій половині 2026 року компанія передала клієнтам ще 6219 Taycan. Це на 25% менше, ніж за відповідний період попереднього року. Загалом Porsche за перші шість місяців 2026-го реалізувала 122 306 автомобілів усіх моделей — на 16% менше, ніж роком раніше.
Таким чином, динаміка поставок Taycan виглядає так:
- 2023 рік — 40 629 автомобілів;
- 2025 рік — 16 339 автомобілів;
- перше півріччя 2026 року — 6219 автомобілів.
Покупці все частіше обирають електричні кросовери
Однією з причин зміни ситуації на ринку може бути зміщення інтересу покупців у бік електричних SUV та кросоверів. Motor1 зазначає, що клієнти Porsche дедалі більше звертають увагу на високі моделі, зокрема електричний Macan, тоді як попит на низький спортивний Taycan охолов.
Це відповідає загальній тенденції автомобільного ринку, де кросовери залишаються одним із найпопулярніших типів кузова. Для Porsche цей фактор особливо важливий, оскільки компанія активно електрифікує свої SUV.
Водночас потенційне завершення виробництва Taycan не обов’язково означатиме відмову Porsche від електричного спортивного седана як концепції. Motor1 звертає увагу на повідомлення про можливе зближення майбутніх стратегій Taycan і Panamera. Теоретично в перспективі їхні ролі в модельному ряду можуть змінитися, хоча офіційних підтверджень заміни Taycan електричною Panamera наразі немає.
Taycan став знаковою моделлю для Porsche
Porsche представила серійний Taycan у 2019 році, а його вихід на ринок став одним із ключових етапів переходу марки до електромобілів. Це був перший серійний повністю електричний Porsche, який мав довести, що характер спортивного автомобіля бренду можна зберегти навіть без бензинового двигуна.
Протягом наступних років сімейство значно розширилося. З’явилися різні версії седана, Cross Turismo та Sport Turismo, а найпотужніші модифікації закріпили Taycan серед найшвидших серійних електромобілів.
Навіть зараз Porsche продовжує інвестувати в оновлення моделі, тому говорити про швидке завершення її історії зарано. Найреалістичнішим наразі виглядає сценарій, за якого Taycan залишатиметься на конвеєрі ще кілька років, а Porsche паралельно визначатиме його місце у майбутньому електрифікованому модельному ряду.
Остаточна відповідь на питання, чи справді виробництво Porsche Taycan завершиться у 2030 році, ймовірно, з’явиться після офіційного затвердження довгострокової продуктової стратегії компанії. Поки що йдеться про повідомлення джерел, а не про оголошене виробником рішення.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Дорожній гоночний болід: Koenigsegg показав новий CCGT1 з V8 і механічною коробкою (фото)
Porsche повернула механічну коробку для 911 Carrera S
Новий AMG GT Black Series перевершить 600 к.с. і дебютує у 2027 році
Унікальний BMW X5 оснастили атмосферним V10 від легендарного M5 E60
Louis Vuitton і Singer створили два унікальні Porsche 911 для найбагатших колекціонерів (фото)