У спекотну погоду водій може помітити, що автомобільний кондиціонер формально працює: індикатор на кнопці вмикається, вентилятор подає повітря через дефлектори, однак бажаної прохолоди у салоні немає. Особливо добре проблема відчувається після тривалої стоянки автомобіля під сонцем, під час руху в заторі або на невеликій швидкості.
Іноді салон усе ж охолоджується, проте для цього потрібно значно більше часу, ніж раніше. В інших випадках кондиціонер нормально працює під час швидкого руху трасою, але майже не справляється зі своїм завданням у місті. Такі ознаки можуть свідчити як про відносно просту проблему, так і про несправність одного з ключових компонентів системи кондиціонування.
Починати перевірку варто з базових елементів. Не слід одразу купувати дорогі комплектуючі, оскільки причиною слабкого потоку повітря інколи стає звичайний забруднений фільтр. Водночас тривале ігнорування симптомів може призвести до підвищеного навантаження на систему та складнішого ремонту.
Забруднений фільтр салону
Фільтр салону очищає повітря, яке надходить усередину автомобіля, затримуючи пил, пилок, пісок, дрібне сміття та інші забруднення. Поступово його поверхня забивається, через що пропускна здатність зменшується.
У такій ситуації вентилятор може працювати на високій швидкості, але потік із дефлекторів усе одно залишатиметься слабким. Через недостатню циркуляцію повітря салон охолоджується повільніше, а водієві доводиться постійно використовувати максимальний режим обдування.
Забруднений фільтр також може бути причиною неприємного запаху та швидкого запотівання скла. Тому під час погіршення роботи кліматичної системи насамперед варто перевірити стан цього витратного матеріалу.
Несправність компресора кондиціонера
Компресор вважається одним із головних вузлів системи кондиціонування. Саме він забезпечує циркуляцію холодоагенту та створює необхідний тиск для охолодження повітря.
На можливі проблеми з компресором можуть вказувати нестабільне охолодження, сторонні звуки після ввімкнення кондиціонера, періодичне зникнення прохолоди або повна відсутність холодного повітря. Іноді компресор запускається, але вже не може підтримувати потрібний тиск у системі.
Причиною несправності може бути природний знос, недостатня кількість мастила, витік холодоагенту, пошкодження муфти або тривала експлуатація системи без належного обслуговування. Перед заміною деталі потрібно провести професійну діагностику, оскільки схожі симптоми виникають і через інші несправності. Якщо майстер підтвердить необхідність ремонту, компресор кондиціонера потрібно підбирати за точними параметрами конкретного автомобіля.
Забруднений або пошкоджений радіатор кондиціонера
Радіатор кондиціонера, який також називають конденсором, зазвичай розташований у передній частині автомобіля. Під час руху він постійно контактує з пилом, комахами, дорожнім брудом, листям та дрібним камінням.
Забруднення сот погіршує відведення тепла, тому системі стає складніше підтримувати комфортну температуру. Найчастіше це помітно влітку, коли температура повітря висока, а автомобіль рухається повільно або стоїть у заторі.
Крім забруднення, радіатор може мати механічні пошкодження або сліди корозії, через які виникає витік холодоагенту. У такому разі звичайне заправлення кондиціонера дасть лише тимчасовий результат. Спочатку потрібно усунути причину втрати герметичності, а за необхідності встановити новий радіатор кондиціонера.
Проблеми з вентилятором радіатора
Під час швидкого руху радіатор охолоджується зустрічним потоком повітря. У заторі або на парковці такого потоку немає, тому потрібну циркуляцію забезпечує електричний вентилятор.
Якщо він не вмикається, обертається повільно або працює лише час від часу, кондиціонер може нормально охолоджувати на трасі та втрачати ефективність у місті. Після зупинки автомобіля температура повітря з дефлекторів у такій ситуації нерідко починає поступово підвищуватися.
Причина може полягати не лише у самому електродвигуні вентилятора. Фахівці також перевіряють запобіжники, реле, проводку, роз’єми, датчики та блок керування. Купувати вентилятор радіатора кондиціонера до завершення діагностики не варто, оскільки несправним може виявитися інший елемент електричного кола.
Зношений осушувач кондиціонера
Осушувач видаляє вологу з холодоагенту та затримує дрібні забруднення, які можуть циркулювати в системі. Ця деталь не впливає на силу потоку повітря безпосередньо, проте відіграє важливу роль у стабільній роботі кондиціонера.
З часом осушувальний матеріал втрачає свої властивості. Надлишкова волога може сприяти появі корозії, утворенню відкладень та пошкодженню інших компонентів. Заміна осушувача часто потрібна після розгерметизації системи, ремонту компресора або тривалого перебування контурів у відкритому стані.
Остаточне рішення щодо заміни має приймати спеціаліст після огляду. Під час замовлення осушувача кондиціонера необхідно враховувати конструкцію системи, тип радіатора та сумісність із конкретною моделлю автомобіля.
Забруднення або пошкодження випарника
Випарник розміщений усередині кліматичного блока та відповідає за безпосереднє охолодження повітря, яке потрапляє до салону. На його поверхні утворюється конденсат, тому за відсутності належного догляду там можуть накопичуватися пил і мікроорганізми.
Однією з характерних ознак забруднення випарника є неприємний сирий запах після ввімкнення кондиціонера. Також можуть виникати підвищена вологість у салоні, запотівання вікон, слабкий потік повітря або недостатньо низька температура обдування.
Не кожна проблема з випарником потребує його заміни. У частині випадків допомагає професійне очищення та дезінфекція кліматичної системи. Однак у разі пошкодження, корозії або витоку холодоагенту може знадобитися новий випарник кондиціонера.
Чому не варто обмежуватися заправленням кондиціонера
Коли система починає гірше охолоджувати, водії нерідко одразу звертаються по заправлення холодоагентом. Проте справна герметична система не повинна швидко втрачати його у значній кількості.
Якщо після заправлення прохолода повернулася лише на кілька днів або тижнів, це може свідчити про витік. Його джерелом здатні бути трубки, ущільнювачі, радіатор, компресор, сервісні клапани або випарник. У такому випадку потрібно знайти місце розгерметизації, усунути несправність і лише після цього повторно заправляти систему.
Як правильно діяти при погіршенні охолодження
Спочатку водієві варто оцінити силу повітряного потоку, перевірити фільтр салону та звернути увагу на умови, за яких кондиціонер працює найгірше. Важливо запам’ятати, чи зникає прохолода тільки в заторах, чи чути сторонні звуки та чи з’явився незвичний запах.
Далі доцільно провести діагностику на спеціалізованій станції технічного обслуговування. Майстри можуть перевірити тиск, герметичність, температуру повітря на виході, роботу компресора і вентиляторів, а також стан радіатора та інших компонентів.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Роботаксі Amazon отримало новий салон і готується до масового випуску
Продажі Toyota падають четвертий місяць поспіль: найбільший обвал стався в Китаї
Історичний злам на авторинку: британці придбали більше електрокарів, ніж бензинових машин
Ferrari готує гнучку аеродинаміку для майбутніх суперкарів
Lexus скасував електричний седан LF-ZC, але його технології отримає нова модель