Британська дизайнерська та інженерна компанія Callum Designs представила сучасне переосмислення одного з найвідоміших суперкарів 1990-х років — Jaguar XJ220. Проєкт очолив Ян Каллум, який майже два десятиліття відповідав за дизайн автомобілів Jaguar і працював над такими моделями, як F-Type, XK та концептуальний C-X75.
Компанія підготувала одразу дві інтерпретації легендарної моделі. Перша є сучасною дорожньою версією Jaguar XJ220, а друга отримала назву XJ220 GT1 і натхнена гоночним XJ220-C. Поки що обидва автомобілі існують як дизайнерські концепти, однак розробники не виключають можливості створення реальної машини за індивідуальним замовленням.
Дизайн Jaguar XJ220 адаптували до сучасності
Дизайнери не намагалися повністю змінити образ оригінального суперкара. Навпаки, вони зберегли найбільш упізнавані елементи XJ220, одночасно зробивши кузов гострішим, технологічнішим і візуально агресивнішим.
Автомобіль зберіг характерний низький силует, сильно нахилене лобове скло та овальні бокові вікна, які були однією з головних особливостей оригінальної моделі. Повітрозабірники розташували приблизно в тих самих місцях, що й у класичного XJ220, однак їхня форма стала складнішою та виразнішою.
Задню частину кузова зробили більш пласкою та геометричною. На відміну від округлих форм автомобіля 1990-х років, новий концепт отримав чіткіші грані, ширші колісні арки та більш виражений нахил корми. Водночас кузовні панелі візуально переходять одна в одну без різких розривів, створюючи враження, ніби автомобіль виготовлений із єдиного шматка металу.
У профілі нового XJ220 також помітний вплив Jaguar C-X75 — середньомоторного концепту, створеного за часів роботи Яна Каллума в Jaguar. Подібність простежується у формі бокових повітрозабірників, пропорціях кузова та оформленні задньої частини.
Гоночна версія отримала назву XJ220 GT1
Разом із дорожнім автомобілем Callum Designs показала гоночну модифікацію XJ220 GT1. Вона є сучасною інтерпретацією Jaguar XJ220-C, який у 1990-х роках створили для участі у перегонах класу GT.
Гоночний концепт отримав великий передній сплітер, розширені аеродинамічні елементи та масивне заднє антикрило. Його вертикальні опори інтегровані безпосередньо у задні крила, завдяки чому конструкція виглядає як продовження кузова, а не як окрема встановлена деталь.
XJ220 GT1 має значно агресивніший вигляд, ніж дорожня версія. Збільшені повітрозабірники та розвинене аеродинамічне оперення натякають на потенційну орієнтацію автомобіля на гоночну трасу. Водночас технічні характеристики, тип двигуна, конструкцію шасі та можливі динамічні показники компанія поки що не оприлюднила.
Чи випустять сучасний Jaguar XJ220
Callum Designs називає обидві моделі портфоліо-проєктами та дизайнерськими дослідженнями. Це означає, що офіційної програми серійного виробництва наразі немає. Представлені зображення насамперед демонструють можливості компанії у сфері створення ексклюзивних автомобілів і переосмислення історичних моделей.
Водночас формулювання компанії залишає можливість для появи реального автомобіля. Заможний власник оригінального Jaguar XJ220 теоретично може замовити глибоку модернізацію машини або створення унікального екземпляра за мотивами показаного концепту.
Такий сценарій відповідає діяльності Callum Designs. Компанія вже працювала над ексклюзивними версіями Aston Martin Vanquish, класичними Mini та дорожніми автомобілями на основі Jaguar C-X75. Студія займається не лише дизайном, а й повноцінною інженерною розробкою, виготовленням кузовів, оздобленням салонів і підготовкою автомобілів до експлуатації на дорогах загального користування.
Чим відомий оригінальний Jaguar XJ220
Jaguar XJ220 став одним із найяскравіших британських суперкарів своєї епохи. Перший концепт показали ще наприкінці 1980-х років, а виробництво дорожньої версії розпочалося у 1992 році на підприємстві у Блоксгемі. Автомобіль розробляли Jaguar і гоночна компанія Tom Walkinshaw Racing.
Серійний XJ220 оснащувався 3,5-літровим бензиновим двигуном V6 із двома турбокомпресорами. Силова установка розвивала близько 550 кінських сил, а максимальна швидкість під час випробувань сягнула 217 миль на годину, або приблизно 349 км/год. Завдяки цьому XJ220 певний час вважався найшвидшим серійним автомобілем у світі.
Спочатку Jaguar планував використовувати двигун V12 і систему повного приводу, але серійна версія отримала турбований V6 і задній привід. Зміна технічної концепції, висока ціна та погіршення економічної ситуації на початку 1990-х років вплинули на попит, однак згодом XJ220 став колекційною моделлю та одним із символів епохи аналогових суперкарів.
Новий проєкт приурочили до ювілею суперкара
Поява сучасної інтерпретації пов’язана з 35-річчям презентації серійної версії Jaguar XJ220. Виробничий автомобіль уперше показали на Токійському автосалоні у 1991 році, а постачання клієнтам почалися наступного року.
Callum Designs поки що продемонструвала лише кілька зображень дорожньої та гоночної моделей. Повноцінну презентацію проєкту можуть провести пізніше. Ймовірно, тоді компанія розкриє більше інформації про салон, можливу силову установку та перспективи створення фізичного прототипу.
Навіть без підтвердженого виробництва сучасний Jaguar XJ220 демонструє, як могла б виглядати легендарна модель, якби її створювали сьогодні. Проєкт поєднує впізнавані пропорції британського суперкара з актуальною аеродинамікою, сучасною світлотехнікою та характерними дизайнерськими рішеннями Яна Каллума.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Toyota запустила виробництво нового RAV4 Hybrid на заводі у Кентуккі (відео)
Кондиціонер авто не справляється зі спекою: які деталі варто перевірити
Роботаксі Amazon отримало новий салон і готується до масового випуску
Продажі Toyota падають четвертий місяць поспіль: найбільший обвал стався в Китаї
Історичний злам на авторинку: британці придбали більше електрокарів, ніж бензинових машин