Toyota Aygo X тривалий час залишався одним із найцікавіших міських автомобілів у своєму класі завдяки дизайну, економічності та легендарній надійності бренду. Водночас у моделі була очевидна слабка сторона — надто повільний бензиновий двигун, який не відповідав сучасним очікуванням водіїв навіть у сегменті малолітражок. У 2026 році Toyota зробила рішучий крок і провела для Aygo X справжню технічну трансформацію, оснастивши модель повноцінною гібридною силовою установкою.
Що змінилося концептуально
Aygo починав свій шлях ще у 2005 році як класичний міський хетчбек, а у 2022-му еволюціонував у Aygo X Cross із легким SUV-акцентом. Автомобіль став трохи вищим, ширшим і практичнішим, але зберіг компактні габарити. Оновлення 2026 року стало наймасштабнішим за всю історію моделі. Головна новина — перехід на 1,5-літрову гібридну систему, знайому за Toyota Yaris Cross. Щоб інтегрувати її у невеликий кузов, інженерам довелося подовжити передню частину на 76 мм та суттєво переробити технічну архітектуру.
Динаміка і витрати пального
Заміна старого 1,0-літрового бензинового двигуна потужністю 71 к.с. кардинально змінила характер автомобіля. Новий гібрид видає 114 к.с., що дозволяє розганятися до 100 км/год за 9,2 секунди замість майже 15 секунд у попередника. Для міського авто це означає зовсім інший рівень впевненості під час обгонів, виїздів на кільцеві розв’язки та руху трасою. При цьому Aygo X не став «прожерливішим»: заявлена середня витрата становить 74,3 mpg, а в реальних умовах у місті легко досягти показників понад 3,5–4,0 л на 100 км.
Керованість і комфорт
Через збільшення маси на 140 кг Toyota доопрацювала підвіску та гальмівну систему. Результат — добре збалансований автомобіль, який зберіг комфорт на міських нерівностях і водночас не втратив точності керування. Підвіска налаштована доволі жорстко, але без надмірної «дубовості», а кермо має чіткий і прогнозований відгук. Aygo X не перетворився на спортивний хетчбек, однак залишився легким і приємним у щоденному керуванні.
Салон і оснащення
Інтер’єр Aygo X приємно дивує якістю збірки та ергономікою. Водій отримує зручну посадку, хорошу оглядовість спереду та цифрову панель приладів. Центральний дисплей доступний у двох варіантах — 9 або 10,5 дюйма залежно від комплектації. Фізичні кнопки клімат-контролю залишилися, що особливо цінують водії у повсякденному користуванні. Хоча м’яких матеріалів у салоні небагато, загальне відчуття якості тут вищe, ніж у багатьох конкурентів сегмента.
Практичність: компроміси залишилися
Незважаючи на технічні оновлення, простір у салоні суттєво не збільшився. Об’єм багажника становить 231 літр, а з преміальною аудіосистемою — лише 189 літрів. Задній ряд розрахований лише на двох пасажирів і підходить радше для коротких поїздок. Маленькі двері та обмежений запас простору для голови й ніг залишають Aygo X автомобілем насамперед для міста та невеликих сімей.
Надійність і вартість володіння
Одна з ключових переваг моделі — репутація Toyota у сфері надійності. Aygo X стабільно входив до лідерів рейтингів безвідмовності, а програма подовженої гарантії дозволяє обслуговувати авто до 10 років за умови проходження ТО в офіційній мережі. За ціною гібридний Aygo X наближається до Renault Clio Hybrid, але виправдовує це низькими витратами та високою ліквідністю на вторинному ринку.
Висновок
Toyota Aygo X 2026 року — це приклад того, як вдале технічне оновлення може повністю змінити сприйняття моделі. Автомобіль став швидшим, економнішим і сучаснішим, зберігши свої головні переваги. Так, питання простору й багажника залишаються відкритими, але для міського користування новий Aygo X виглядає одним із найцікавіших варіантів у класі.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Kia K4 виходить на ринок: чи стане новий хетчбек гідною заміною Ceed
Як на СТО визначають скручений пробіг автомобіля
Яких помилок варто уникати водіям узимку
Чим вражає автолюбителів BMW M340i 50 Jahre Edition 2026