Toyota bZ4X Touring 2026: характеристики, запас ходу, дизайн

Toyota розширює свою електричну лінійку новою моделлю bZ4X Touring 2026 року. Це не просто ще одна версія вже відомого bZ4X, а більш практичний, місткий і потужний електричний SUV, створений для сімейних поїздок, активного відпочинку та далеких маршрутів. У Toyota позиціонують новинку як автомобіль для тих, кому потрібен електромобіль без компромісу між запасом ходу, простором у салоні та можливостями поза містом. Європейська прем’єра моделі відбулася у 2025 році, а вихід на ринок Європи запланували на весну 2026 року.

Більше простору, ніж у звичайного bZ4X

Toyota bZ4X Touring побудований на електричній архітектурі e-TNGA, яку бренд використовує для батарейних електромобілів. Головна відмінність Touring-версії від стандартного bZ4X — більша практичність. За даними Toyota, збільшені довжина і висота кузова дозволили наростити об’єм багажного відділення на 33% порівняно зі звичайним bZ4X. Це робить модель цікавою не лише для міського використання, а й для сімей, які часто подорожують, перевозять спортивне спорядження, валізи, дитячі речі або обладнання для відпочинку.

У японській специфікації Toyota вказує довжину 4830 мм, ширину 1860 мм, висоту 1675 мм і колісну базу 2850 мм. Об’єм багажника становить 619 літрів за методикою VDA, а зі складеними задніми сидіннями він зростає до 1240 літрів. Для електричного SUV такого формату це один із ключових аргументів, адже багато покупців очікують від електромобіля не лише економічності, а й повноцінної універсальності.

Дизайн у стилі активного SUV

Зовні Toyota bZ4X Touring отримав більш виразний і «позашляховий» вигляд. Передню частину виконали у фірмовому стилі Toyota з характерною «hammerhead» формою, вузькою світлотехнікою та чорними декоративними елементами. Нижній бампер, захисні накладки, розширені колісні арки та рейлінги на даху підкреслюють, що Touring-версія орієнтована не лише на асфальтовані дороги.

Задня частина також виглядає масивнішою, ніж у стандартного bZ4X. Горизонтальна світлодіодна лінія візуально розширює кузов, а захисні елементи в нижній частині бампера додають моделі більш практичного характеру. Для авто передбачені 18-дюймові колісні диски, а в окремих комплектаціях доступні 20-дюймові колеса. У Toyota також наголошують на наявності чорних рейлінгів і дизайнерських рішень, які мають підкреслити outdoor-стиль моделі.

Салон із великим дисплеєм і сучасною мультимедіа

Інтер’єр Toyota bZ4X Touring зберігає сучасну архітектуру оновленого bZ4X, але робить акцент на комфорті під час тривалих поїздок. Перед водієм розташована цифрова панель приладів, а центральним елементом салону став 14-дюймовий мультимедійний дисплей з підтримкою Apple CarPlay, Android Auto та підключеної навігації. Для пасажирів другого ряду передбачено більше простору для ніг, а панорамний дах у вищих комплектаціях додає салону відчуття відкритості.

У британській специфікації для bZ4X Touring заявлені підігрів керма, камера кругового огляду, Smart Digital Key, підігрів передніх і задніх сидінь, вентиляція передніх сидінь, цифрове дзеркало заднього виду та система Toyota Teammate Advanced Park залежно від комплектації. Це виводить модель у сегмент не просто практичних електрокросоверів, а більш комфортних сімейних електромобілів для щоденного використання і подорожей.

Батарея, запас ходу і потужність

Toyota bZ4X Touring оснащується літій-іонною батареєю ємністю 74,7 кВт·год. Для європейського ринку Toyota заявляла запас ходу до 560 км за циклом WLTP, однак окремі ринкові специфікації можуть відрізнятися залежно від комплектації, типу приводу, коліс і обладнання. У Великій Британії для передньопривідної версії вказано до 366 миль запасу ходу, що приблизно відповідає 589 км, тоді як повнопривідні версії мають менший показник через вищу потужність і більшу витрату енергії.

Передньопривідна версія розвиває 224 к.с., а повнопривідна — до 380 к.с. Саме AWD-модифікацію Toyota називає найпотужнішим батарейним електромобілем бренду на момент анонсу. У японській версії повнопривідний bZ4X Touring розганяється від 0 до 100 км/год за 4,5 секунди, що робить його не лише практичним, а й доволі динамічним електричним SUV.

Повний привід і можливості для подорожей

Для bZ4X Touring Toyota передбачила передній або повний привід. Повнопривідна версія отримує два електромотори та систему розподілу тяги, яка має покращувати стабільність на слизьких, засніжених або нерівних дорогах. У японській специфікації для 4WD-версії стандартно передбачена система X-MODE, яка допомагає під час руху складнішими ділянками. Це важливо для покупців, які розглядають електромобіль не лише як міський транспорт, а як авто для гір, дачі, кемпінгу чи зимових маршрутів.

Ще один практичний аргумент — можливість буксирування. Toyota заявляє, що bZ4X Touring може тягнути причеп масою до 1500 кг. Для сімейного електричного SUV це суттєва перевага, адже власники можуть перевозити човен, легкий кемпер або причіп із туристичним спорядженням.

Що означає поява Toyota bZ4X Touring

Toyota bZ4X Touring 2026 показує, що бренд поступово робить свої електромобілі практичнішими та ближчими до реальних потреб покупців. Якщо перший bZ4X був переважно електричним кросовером для щоденного використання, то Touring-версія додає більше простору, потужності, вантажних можливостей і впевненості на маршрутах за межами міста. Це автомобіль для тих, хто хоче перейти на електротягу, але не готовий жертвувати універсальністю класичного сімейного SUV.

Новинка може стати одним із найцікавіших електричних кросоверів Toyota у 2026 році. Вона поєднує великий багажник, запас ходу для далеких поїздок, сучасний салон, повний привід і потужність до 380 к.с. Саме тому Toyota bZ4X Touring варто розглядати не лише як розширення модельної лінійки, а як спробу створити електричний автомобіль для активного способу життя, де сімейний комфорт і позашляховий характер мають працювати разом.