Где собирают Тойота RAV4


RAV4 — один из самых известных кроссоверов японской компании. Начав производство оного ровно двадцать лет назад, Тойота продолжает развивать своё детище, которое сейчас находится уже в четвёртом своём поколении.

С каждым новым выпуском кроссовер становится более современным, отвечая всем стандартам качества и безопасности. Так, последняя ревизия РАВ4, впервые представленная в 2012 году, получила рейтинг в пять звёзд по системе Euro NCAP.

Место сборки

Уже с самого первого поколения автомобиль официально продавался (но не собирался) в России. Впрочем, как не собирался, так и не собирается — первый конвейер по сборке РАВ4 откроется на автомобильном заводе в Шушарах, что под Санкт-Петербургом, лишь в 2016 году. Ожидается, что автомобиль будет проходить там полноценный этап производства, однако ходовая часть будет, естественно, поставляться из Японии.

Однако, поставки автомобиля как начались 20 лет назад, так и продолжаются по сей день — естественно, облагаясь дополнительным таможенным налогом и повышенным временем ожидания своего автомобиля из-за границы.

Качество сборки

После езды по российским дорогам сразу же объявляется первый минус RAV4 — его недостаточная шумоизоляция. Очевидно, шум от езды по кочкам и ухабам сможет заглушить лишь работающие на полную автомобильные динамики.

Помимо этого, автомобиль изобилует стандартно дешёвым, японским пластиком — он жёсток, легко царапается и со временем начинает поскрипывать. На нём японцы, конечно же, сэкономили. То же самое касается и ткани — она отдаёт дешевизной с первых же часов эксплуатации.

Немудрено будет и то, что Ваш автомобиль начнёт ржаветь — лакокрасочное покрытие у РАВ4 страдает. Сама краска настолько мягкая, что ветки деревьев спокойно могут оставить царапину и на автомобиле, и на душе владельца сего автомобиля.

Жми like, не жадничай!



Похожие статьи: