Компанія Toyota Motor Corporation офіційно представила новий Toyota GRMN Corolla — найекстремальнішу та найбільш орієнтовану на трек версію спортивного хетчбека Corolla. Новинка стала логічним продовженням розвитку лінійки Gazoo Racing та отримала низку серйозних технічних удосконалень, спрямованих на покращення керованості, аеродинаміки та динамічних характеристик.
Прем’єра моделі відбулася після тривалого періоду випробувань на знаменитій трасі Нюрбургринг у Німеччині. Саме там інженери Toyota відточували налаштування підвіски, рульового управління та системи повного приводу, щоб створити автомобіль, максимально наближений до гоночної техніки.
На відміну від стандартної GR Corolla, версія GRMN отримала ще агресивніший зовнішній вигляд. Автомобіль оснащений великим заднім антикрилом із вуглецевого волокна, зміненим переднім бампером із покращеною аеродинамікою, вентиляційними отворами на капоті та розширеними аеродинамічними елементами по всьому кузову. Завдяки цьому вдалося збільшити притискну силу та підвищити стабільність на високих швидкостях.
Особливу увагу приділили зниженню маси автомобіля. Для цього використовуються легкі матеріали, зокрема карбон та алюміній. Усередині з’явилися спортивні сидіння з покращеною боковою підтримкою, а також ряд елементів, покликаних зменшити загальну вагу машини.
Під капотом залишився добре відомий 1,6-літровий трициліндровий турбодвигун серії G16E-GTS, який став справжньою візитівкою сучасних спортивних моделей Gazoo Racing. Хоча Toyota поки що не розкрила остаточні технічні характеристики серійної версії, очікується, що потужність буде вищою за показники стандартної GR Corolla. Двигун працює у парі з шестиступеневою механічною коробкою передач, що підкреслює орієнтацію моделі на ентузіастів спортивного водіння.
Система повного приводу GR-Four також зазнала доопрацювань. Інженери переглянули налаштування розподілу крутного моменту між осями та вдосконалили роботу диференціалів підвищеного тертя. Це дозволило покращити зчеплення з дорогою та зробити поведінку автомобіля більш передбачуваною під час проходження швидкісних поворотів.
Серйозних змін зазнала і підвіска. Автомобіль отримав жорсткіші пружини, переналаштовані амортизатори та змінену геометрію шасі. Разом із ширшими колесами та високопродуктивними шинами це має забезпечити кращу реакцію на дії водія та підвищити швидкість проходження поворотів.
У Toyota зазначають, що розробка GRMN Corolla стала результатом досвіду, отриманого під час участі бренду в автоспортивних змаганнях. Модель фактично є дорожньою версією технологій, які компанія використовує у гоночних серіях по всьому світу.
Поки що виробник не повідомив точні терміни старту продажів та обсяги виробництва новинки. Водночас очікується, що GRMN Corolla стане лімітованою моделлю, орієнтованою на найвідданіших шанувальників бренду та колекціонерів спортивних автомобілів.
Поява нової GRMN Corolla підтверджує намір Toyota і надалі розвивати сегмент спортивних автомобілів навіть в умовах активної електрифікації світового автопрому. Модель має всі шанси стати однією з найцікавіших новинок серед компактних спортивних хетчбеків 2026 року.