Дебют другого покоління в Європі
Компанія Suzuki офіційно представила для європейського ринку позашляховик Across другого покоління. Як і раніше, модель створена на базі Toyota RAV4, однак тепер рівень уніфікації став ще глибшим. Якщо перше покоління мало помітні дизайнерські відмінності, то новинка практично повністю повторює зовнішність японського кросовера, відрізняючись переважно емблемами та брендингом. У повідомленні компанії зазначається: “Suzuki has introduced the second generation Across SUV for the European market”, що підтверджує офіційний старт нової генерації моделі.
Історія моделі Across
Across вперше з’явився у модельній лінійці бренду у 2020 році та продавався виключно в Європі. Тоді автомобіль базувався на платформі Toyota RAV4 п’ятого покоління. Наприкінці минулого року Suzuki представила на ринках, що розвиваються, іншу модель під тією ж назвою, фактично перейменований автомобіль індійського виробництва. Попри це, європейська стратегія залишилася незмінною — бренд зберіг курс на співпрацю з Toyota та запускає друге покоління Across саме для країн ЄС.
Дизайн: мінімум відмінностей від Toyota
Новий Suzuki Across створений на основі Toyota RAV4 шостого покоління. Якщо попередник мав унікальний дизайн передньої частини, натхненний азійськими версіями Toyota, то тепер модель “closely mirrors its Toyota counterpart, differing primarily in badges and branding”. Фактично йдеться про повну стилістичну ідентичність. Цікаво, що варіант RAV4, який ліг в основу нового Across, офіційно не був представлений у Європі.
Зовні новинка перейняла стиль більш «позашляхових» версій RAV4, які продаються на інших ринках. У США цей варіант відомий як Toyota RAV4 Woodland, а в Японії — як Toyota RAV4 Adventure. Ці модифікації мають агресивніший передній бампер із виразною центральною планкою та решіткою радіатора з горизонтальними ламелями, тоді як стандартний європейський RAV4 використовує безрамкову решітку з візерунком у формі стільників.
Габарити та платформа
Довжина нового Across становить 4600 мм, що трохи менше, ніж у Woodland (4623 мм) та Adventure (4620 мм). Колісна база залишається однаковою для всіх версій — 2690 мм. Попереднє покоління мало довжину 4635 мм із тією ж колісною базою. Таким чином, новинка стала дещо компактнішою, зберігши внутрішній простір та архітектуру платформи.
Інтер’єр та оснащення
Салон другого покоління повністю відповідає дизайну Toyota. Кросовер отримав 12,3-дюймову цифрову панель приладів та 12,9-дюймовий центральний дисплей мультимедійної системи. Оснащення включає панорамний люк, безконтактне відкривання багажника, проекційний дисплей, бездротову зарядку смартфона, підігрів передніх сидінь, систему камер кругового огляду, адаптивний круїз-контроль, автоматичне екстрене гальмування та систему утримання смуги руху. У технічному описі наголошується: “The equipment list is comprehensive”, що свідчить про максимально насичену комплектацію.
Плагін-гібридна силова установка
У Європі новий Suzuki Across пропонуватиметься виключно як повнопривідний плагін-гібрид. Силова установка повністю повторює конфігурацію Toyota RAV4 PHEV і поєднує 2,5-літровий атмосферний бензиновий двигун, електромеханічну безступінчасту трансмісію, два електродвигуни та акумулятор ємністю 22,7 кВт·год. Сукупна потужність системи становить 304 кінські сили. В офіційному описі зазначено: “Total system output is rated at 304 horsepower”. Такий показник дозволяє поєднати динаміку з можливістю щоденного руху в електричному режимі.
Коли чекати старту продажів
Деталі щодо ціни та офіційної дати виходу на європейський ринок виробник обіцяє повідомити пізніше. Очікується, що модель залишиться нішевою пропозицією для клієнтів, які шукають потужний повнопривідний гібрид із високим рівнем оснащення та перевіреною технічною базою Toyota, але з емблемою Suzuki.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Якими перевагами володіє гібридний кросовер BYD Atto 2 DM-i (відео)
Porsche розширює електричну лінійку Macan