Mercedes офіційно відкриває нову сторінку у сегменті преміальних мінівенів, адже на зміну звичному V-Class приходить Mercedes VLE. Новинка позиціонується не просто як сімейний або корпоративний вен, а як більш статусна модель із сучасною електричною платформою, аеродинамічним кузовом, технологічним салоном та широкими можливостями трансформації. Саме VLE стане основою нової лінійки, яка згодом отримає ще розкішнішу версію VLS, а традиційний V-Class із двигунами внутрішнього згоряння певний час ще випускатиметься паралельно.
Новий формат замість V-Class
Mercedes VLE створений на абсолютно новій платформі й спершу виходить саме як електромобіль. У майбутньому модельна лінійка, як очікується, розшириться і версіями з ДВЗ, які фактично замінять нинішній V-Class. Водночас уже зараз зрозуміло, що VLE має інше позиціонування: виробник намагається вивести мінівен у більш престижний сегмент, поєднавши простір класичного вена з комфортом, оздобленням та технологіями легкових моделей Mercedes.
Автомобіль вироблятимуть в Іспанії. Довжина стандартної версії становить 5,31 метра, а пізніше з’явиться й подовжена модифікація, яка буде на 17,5 сантиметра довшою. Для такого великого автомобіля Mercedes заявляє дуже сильний показник аеродинаміки — коефіцієнт опору повітрю Cd 0,25, що навіть краще, ніж у деяких електричних кросоверів бренду.
Дизайн: від класики до AMG-стилю
Новий Mercedes VLE запропонують у кількох виконаннях: Standard, AMG Line, AMG Line Plus та Exclusive. Залежно від версії відрізнятиметься оформлення передньої частини, оздоблення кузова, колісні диски та деталі декору. Для базових комплектацій передбачена традиційна зірка на капоті, а спортивніші модифікації AMG Line отримують інтегровану зірку в решітці. Опційно будуть доступні підсвічена решітка радіатора та матричні фари.
Палітра кольорів також підкреслює різний характер моделі. Серед продемонстрованих відтінків — velvet brown для версії Exclusive, patagonia red для AMG Line Plus, graphite grey для AMG Line та obsidian black для базового виконання. Колеса можуть бути діаметром від 19 до 22 дюймів.
Попри преміальний образ, VLE не приховує практичної суті. Він отримав дві електричні зсувні двері вже в базі, окреме відкривання заднього скла, а також бокові вікна, які можуть повністю опускатися — рідкісне рішення для цього сегмента.
Батареї, зарядка і запас ходу
Mercedes зробив велику ставку на придатність VLE до далеких поїздок. Базова версія VLE 250 оснащуватиметься батареєю LFP ємністю 80 кВт·год. Потужніші модифікації отримають акумулятор NMC на 115 кВт·год. Саме з великою батареєю виробник заявляє запас ходу на рівні близько 700 км за циклом WLTP. У реальних умовах, особливо на трасі, очікуваний запас ходу, ймовірно, становитиме близько 500 км, що все одно є дуже сильним показником для великого електровена.
Передбачено заряджання змінним струмом на 11 або 22 кВт, а також 800-вольтову архітектуру з піковою потужністю швидкої зарядки до 315 кВт. За таких умов поповнення заряду від 10% до 80% займає приблизно 25 хвилин. Також заявлена опційна підтримка 400-вольтової зарядки.
Технічні характеристики і керованість
На старті лінійка включатиме щонайменше три виконання. Mercedes VLE 300 із переднім приводом розганятиметься від 0 до 100 км/год за 9,5 секунди і матиме максимальну швидкість 180 км/год. Повнопривідний VLE 400 AWD із підключенням задньої осі зможе виконувати цю вправу за 6,5 секунди.
Окремої уваги заслуговує шасі. Для моделі буде доступна пневмопідвіска з можливістю регулювання висоти кузова, включно з автоматичною адаптацією під маршрут, а також система підрулювання задніх коліс на 7 градусів. Завдяки цьому радіус розвороту зменшується до 10,9 метра, що для автомобіля довжиною понад п’ять метрів є дуже вражаючим результатом. Це робить великий VLE значно зручнішим у місті, на парковках та в тісних дворах.
Салон: до 8 місць і максимум гнучкості
Інтер’єр Mercedes VLE — одна з головних переваг новинки. Салон може вміщувати до восьми людей у трьох рядах. Передбачено кілька рівнів сидінь: базові, комфортні та grand comfort із додатковою підтримкою для ніг. Сидіння другого та третього рядів можна пересувати, знімати та навіть перекочувати завдяки вбудованим роликам, що суттєво спрощує трансформацію салону.
У практичному вимірі це означає, що VLE можна швидко адаптувати під перевезення пасажирів, великого багажу, дитячих візків, велосипедів або іншого спорядження. Об’єм багажника заявлений до 795 літрів, але фактична місткість сильно залежить від конфігурації сидінь.
Передня частина салону також відповідає сучасним стандартам бренду. Водій отримує 10,25-дюймову панель приладів, 14-дюймовий центральний дисплей та опційний 14-дюймовий екран для переднього пасажира. Навігація побудована на основі Google Maps. Доступні проєкційний дисплей, панорамний дах, преміальна аудіосистема Burmester на 22 динаміки та навіть 31-дюймовий 8K-екран для задніх пасажирів.
Оздоблення і практичність
Mercedes пропонує кілька варіантів матеріалів: тканину, Artico, комбінації мікрофібри та штучної шкіри, а також натуральну шкіру. Для сімейного використання особливо цікавими виглядають версії з тканинними або комбінованими сидіннями, тоді як для VIP-шатлів бренд робить акцент на електричних кріслах, розважальних екранах і вишуканому оздобленні.
Ще одна сильна сторона — буксирувальні можливості. Передньопривідні версії зможуть тягнути причіп масою до 1,75 тонни, а повнопривідні — до 2,5 тонни.
Ціна Mercedes VLE
Преміальний статус новинки напряму впливатиме на вартість. Орієнтовна стартова ціна версії з меншою батареєю становитиме близько 68 тисяч євро. Варіант із великою батареєю та сімейною конфігурацією оцінюється приблизно у 94 тисячі євро. Повністю укомплектовані розкішні виконання з VIP-салоном, великим екраном, дорогим оздобленням та максимальним набором опцій можуть сягати 135 тисяч євро.
Що означає поява Mercedes VLE
Новий Mercedes VLE показує, що електричний мінівен більше не є компромісом між простором і дальністю ходу. Модель поєднує практичність повноцінного сімейного або корпоративного вена з технологічністю, комфортом і запасом ходу, які раніше були характерні переважно для преміальних електроседанів або кросоверів. Основний бар’єр для масового покупця — висока ціна. Втім, у своєму сегменті VLE вже зараз виглядає як одна з найцікавіших новинок Mercedes останніх років.
Можу також одразу підготувати для цього матеріалу короткий лід, підводку для Facebook і SEO-підзаголовки H2/H3 у редакційному форматі.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Toyota презентувала електричний C-HR+ (відео)
Представлено футуристичний автомобіль AVATR 12 (відео)
Як Mercedes 300SL став легендою автоспорту (відео)
Гоночний BMW M3 Touring 24H стане сенсацією Нюрбургринга 2026