Флагманський седан 2026 Lexus LS завершує цілу епоху в історії бренду. Саме LS у 1989 році став моделлю, з якої почалася історія преміального підрозділу Toyota. Проте через падіння продажів і зміну ринкових пріоритетів компанія фактично завершує життєвий цикл моделі. Попри це, Lexus LS залишається автомобілем, який уособлює традиційну філософію японської розкоші — комфорт, надійність і стриману елегантність без зайвих технологічних ефектів.
Для фінального модельного року компанія підготувала обмежену серію Heritage Edition, тираж якої становитиме лише 250 автомобілів. Кожен з них пропонуватиметься в одному максимально оснащеному варіанті і коштуватиме приблизно 100 тисяч доларів. Автомобіль буде доступний лише у поєднанні чорного кузова з червоним інтер’єром.
Чому Lexus LS залишає ринок
Попри статус флагмана, останні роки LS продавався значно гірше, ніж його попередники. Ринок преміальних седанів змінився — покупці дедалі частіше обирають кросовери або моделі з більш технологічним дизайном.
У сегменті великих розкішних седанів LS конкурував з такими моделями, як Audi A8, BMW 7 Series, Mercedes-Benz S-Class та Genesis G90. Проте покупці преміального сегмента часто прагнуть автомобіля, який виглядає максимально інноваційно і демонструє статус власника.
Саме тут LS і програв. Як зазначає автор огляду:
“The Lexus LS is a luxury sedan without the gimmicks. Yet, that was not enough to keep it alive.”
Це означає, що класична філософія розкоші вже не завжди відповідає очікуванням сучасних покупців.
Комфорт — головна сильна сторона
Найбільша перевага Lexus LS — це комфорт. Підвіска автомобіля налаштована так, щоб максимально згладжувати нерівності дороги. У режимі Comfort седан буквально “пливе” по асфальту.
“In comfort mode, the LS just floats over a bad road. Small, medium, and most large imperfections are shrugged off“, — йдеться в огляді.
Автомобіль оснащений адаптивною підвіскою, яка може змінювати характер їзди — від максимально м’якого до більш керованого режиму. Водночас LS залишається великим і важким автомобілем, тому під час активної їзди відчувається крен кузова.
Двигун і динаміка
Під капотом Lexus LS встановлений 3,4-літровий бітурбований V6, який розвиває 416 кінських сил. Двигун працює у парі з 10-ступеневою автоматичною коробкою передач.
Розгін до 100 км/год займає приблизно 5,2 секунди, що для великого седана вагою близько 2,3 тонни є досить хорошим показником.
При цьому силова установка налаштована на плавність, а не на спортивність. Як зазначає оглядач:
“The idea for this engine and transmission is to work in the background as best as they can.”
У 2026 році модель буде доступна лише з негібридним двигуном і повним приводом, який має задній пріоритет.
Салон і якість матеріалів
Інтер’єр LS виконаний у традиційному стилі Lexus — з великою кількістю шкіри, металу та м’яких матеріалів. Двері мають важке і приємне закриття, що створює відчуття дорогого автомобіля.
Сидіння можна налаштовувати практично в будь-якому напрямку. Є навіть функція подовження подушки для кращої підтримки стегон.
“I had a sore back going into a five-hour drive with this, and by the end of the drive, I no longer had the pain“, — зазначає автор огляду.
Окремої уваги заслуговує аудіосистема Mark Levinson, яка забезпечує дуже чисте і збалансоване звучання.
Простота замість надлишку технологій
На відміну від багатьох сучасних преміальних автомобілів, Lexus LS не перевантажений складними електронними рішеннями.
В салоні залишилося багато фізичних кнопок, простий інтерфейс клімат-контролю і зрозуміла панель приладів. Для багатьох покупців це навіть перевага.
“You have physical inputs for your HVAC. It all makes sense“, — сказано в огляді.
Недоліки моделі
Попри численні переваги, LS має і слабкі сторони.
По-перше, мультимедійна система виглядає застарілою і не надто органічно інтегрованою в дизайн салону.
По-друге, автомобіль не пропонує деяких сучасних технологій допомоги водію, які доступні у конкурентів.
Крім того, на ринку з’явилися повідомлення про можливі проблеми з підшипниками колінвала у спорідненому двигуні Toyota Tundra. Хоча це не той самий мотор, певні побоювання серед власників все ж виникають.
Чому LS залишиться легендою
Попри недоліки і падіння популярності, Lexus LS залишається важливою частиною історії автомобільної індустрії.
Саме ця модель свого часу довела, що японський бренд може створити автомобіль, який не поступається найкращим німецьким седанам.
У фінальному огляді автор підсумовує:
“The idea of a Lexus LS is incredibly appealing because it does what a luxury car should do.”
І хоча на зміну LS поступово приходить Lexus ES, ці моделі належать до різних категорій і мають різну філософію.
2026 Lexus LS — це автомобіль, який завершує цілу епоху. Він не є найтехнологічнішим чи найяскравішим у своєму класі, але пропонує те, що завжди було основою бренду Lexus — комфорт, якість і довговічність.
Саме тому LS залишиться символом тієї ери, коли преміальні автомобілі створювалися насамперед для водія і пасажирів, а не для демонстрації технологій.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Новий Kia K4 Hatchback GT-Line Turbo протестували на витрату пального (відео)
У лютому українці купили майже 11 тисяч бензинових авто: які моделі стали найпопулярнішими
Citroën представив новий сучасний комерційний фургон для бізнесу Jumper (відео)
Ринок вживаних авто в Україні просів на третину: названо найпопулярніші моделі