У Млада-Болеславі відкрили найбільший у концерні цех складання BEV-батарей. Škoda стає ключовим виробником батарей для електромобілів Volkswagen Group.
Чеський автовиробник Škoda Auto відкрив новий цех складання батарейних систем для електромобілів у місті Млада-Болеслав, інвестувавши 205 мільйонів євро у розширення виробничих потужностей. Завдяки цьому компанія стала найбільшим виробником батарейних систем для BEV у складі Volkswagen Group та ключовим елементом стратегії електрифікації концерну в Європі.
Відкриття нового виробничого майданчика є частиною загальної батарейної стратегії Volkswagen Group, яка передбачає баланс між власним виробництвом акумуляторних елементів і систем та співпрацею зі сторонніми постачальниками. У компанії наголошують, що такий підхід дозволяє забезпечити максимальну гнучкість, безперервний доступ до інновацій, сучасних технологій і стабільних ланцюгів постачання.
У повідомленні зазначається, що інвестиції спрямовані на розширення виробництва батарейних систем на головному заводі Škoda. “Škoda is investing €205 million in the expansion of battery production in Mladá Boleslav, becoming the largest producer of BEV battery systems in the Volkswagen Group”, — йдеться у заяві компанії. Таким чином, підприємство у Млада-Болеславі фактично перетворюється на центр акумуляторної компетенції всередині концерну.
Окрему увагу приділено технології cell-to-pack. Головний завод Škoda став першим виробничим майданчиком Volkswagen Group у Європі, який запускає виготовлення батарейних систем за принципом безпосереднього інтегрування елементів у батарейний модуль без окремих проміжних модулів. “Škoda’s main plant is now the first Volkswagen Group site in Europe to produce cell-to-pack battery systems for use in high-volume electric vehicles”, — наголошується в офіційній інформації.
Технологія cell-to-pack дозволяє підвищити енергетичну щільність батареї, оптимізувати вагу, зменшити виробничі витрати та підвищити ефективність використання простору в електромобілі. Для моделей масового сегмента це означає можливість запропонувати більший запас ходу або ж зберегти конкурентну ціну за рахунок оптимізації конструкції.
Новий цех забезпечує щоденне виробництво понад 1 100 батарейних систем. У річному вимірі це до 335 000 одиниць. “A daily output of more than 1,100 cell-to-pack battery systems and up to 335,000 units a year will accelerate the rollout of new technologies in close collaboration with the Volkswagen Group Technology Center of Excellence Battery”, — повідомляє компанія. Такий обсяг виробництва дає змогу швидше впроваджувати нові технології та масштабувати їх на інші моделі концерну.
Співпраця з центром передового досвіду батарей Volkswagen Group Technology Center of Excellence Battery є важливим елементом стратегії. Вона передбачає координацію розробки, тестування і впровадження нових поколінь акумуляторних систем, що дозволить скоротити цикл виведення інновацій на ринок та посилити конкурентні позиції брендів групи у сегменті електромобілів.
Для Škoda цей крок має стратегічне значення. Бренд поступово розширює лінійку електричних моделей та готує нові BEV-продукти для європейського ринку. Розвиток власних виробничих потужностей у сфері батарей дозволяє зменшити залежність від зовнішніх постачальників, підвищити контроль над якістю і технологічними процесами, а також створити додану вартість безпосередньо на власних заводах.
У контексті загальноєвропейської трансформації автопрому відкриття нового цеху в Млада-Болеславі демонструє прагнення Volkswagen Group до посилення внутрішніх компетенцій у сфері акумуляторних технологій. Батарея залишається найдорожчим і найважливішим компонентом електромобіля, тому контроль над її виробництвом є ключем до конкурентоспроможності в умовах зростаючого попиту на BEV.
Таким чином, інвестиція у 205 мільйонів євро не лише збільшує виробничі можливості Škoda, а й формує основу для подальшого розвитку електромобільності в межах Volkswagen Group. Розширення виробництва батарей у Чехії зміцнює позиції регіону як важливого центру електрифікації в Європі та підкреслює стратегічну роль Škoda у глобальній трансформації концерну.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Volvo презентував новий флагман ES90 (відео)
BYD презентував новий Atto 3 EVO (відео)
Nissan представив бюджетний кросовер Kicks (відео)