Американська марка RAM вирішила поширити популярну формулу Night Edition на автомобілі, які зазвичай купують не заради ефектної зовнішності, а для важкої щоденної роботи. Новий пакет оформлення отримала лінійка RAM Chassis Cab 2027 модельного року — комерційні моделі 3500, 4500 і 5500, які можуть оснащуватися різноманітними надбудовами залежно від потреб власника. Новинка поєднує чорні декоративні елементи, спеціальні колісні диски та спортивні деталі кузова з бензиновим HEMI V8 або турбодизелем Cummins.
Night Edition дійшов до комерційних RAM
Пакети з затемненим декором давно стали популярними серед виробників пікапів і позашляховиків. Зазвичай вони передбачають відмову від хрому на користь чорних коліс, емблем, решітки радіатора та інших деталей. Тепер RAM застосував аналогічний підхід до своєї найбільш утилітарної лінійки Chassis Cab.
Night Edition запропонують для RAM 3500, 4500 та 5500 Chassis Cab. Це автомобілі з кабіною та відкритою задньою частиною рами, на яку замовники можуть встановлювати вантажні платформи, самоскидні кузови, евакуаторне обладнання, сервісні модулі та інші професійні надбудови. Виробник підкреслює, що конструкція Chassis Cab спеціально пристосована для подальшого переобладнання під потреби бізнесу.
Новий пакет буде доступний у виконанні Big Horn, а також для автомобілів із комплектацією Laramie. Покупці зможуть обрати як стандартну Regular Cab, так і більшу Crew Cab із другим рядом сидінь.
Що змінилося в зовнішності
RAM Chassis Cab Night Edition можна впізнати насамперед за чорними акцентами. Автомобілі отримують пофарбовані в чорний колір колісні диски та затемнені шильдики. Внутрішні елементи решітки радіатора також виконані в глянцевому чорному кольорі.
Окремою деталлю став капот Sport Performance, який робить передню частину важкого комерційного автомобіля візуально агресивнішою. Водночас рамка решітки радіатора, передній бампер, розширювачі колісних арок та дверні ручки фарбуються у колір кузова.
Набір оснащення дещо залежить від комплектації. Для Big Horn до Night Edition входять чорні колеса та емблеми, затемнені елементи решітки, спортивний капот, передні й задні паркувальні датчики та пофарбовані в колір кузова зовнішні компоненти. У Laramie частина цього обладнання, включаючи паркувальні датчики та кузовні декоративні елементи, уже передбачена стандартною комплектацією, тому пакет Night Edition зосереджений передусім на чорному декорі, колесах і капоті Sport Performance.
Таким чином, RAM фактично пропонує заводський варіант стилізації автомобіля, який раніше власникам комерційної техніки довелося б створювати самостійно.
Під капотом залишили V8 та дизель Cummins
Зміни Night Edition переважно стосуються зовнішності, тоді як технічна основа автомобілів залишається орієнтованою на важку роботу.
Базовим варіантом є 6,4-літровий бензиновий HEMI V8. Він розвиває 375 к.с. і 581 Нм максимального крутного моменту. Двигун поєднується з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач TorqueFlite HD.
Альтернативою виступає добре відомий у важких RAM рядний шестициліндровий турбодизель Cummins об’ємом 6,7 літра. Його потужність становить 360 к.с., однак головною перевагою дизеля є значно більший крутний момент — 1083 Нм. Він також працює разом із восьмиступеневою автоматичною трансмісією TorqueFlite HD.
Саме дизельний двигун орієнтований на автомобілі, яким регулярно доводиться перевозити великі вантажі або буксирувати важкі причепи. Для актуальної лінійки RAM Chassis Cab виробник заявляє максимальну буксирувальну здатність до 34 540 фунтів, або приблизно 15,7 тонни, для відповідних версій RAM 5500.
Робочий автомобіль із сучасними технологіями
Попри комерційне призначення, сучасний RAM Chassis Cab уже давно не є максимально спрощеною вантажівкою. Для моделі доступна 12-дюймова цифрова панель приладів, яка може відображати навігацію, інформацію про стан автомобіля та параметри причепа. Також передбачені системи контролю причепа та спеціальні сторінки для руху бездоріжжям.
Серед іншого оснащення виробник пропонує адаптивний круїз-контроль, систему попередження про можливе фронтальне зіткнення з автоматичним екстреним гальмуванням, контроль сліпих зон та системи допомоги під час маневрування з причепом. Для роботи з професійним обладнанням передбачена можливість відбору потужності PTO, причому доступ до системи можливий з обох боків трансмісії у версіях із заднім або повним приводом.
Додатково для Chassis Cab доступна бортова система електроживлення потужністю 2,4 кВт із розетками на 110 В, що дозволяє безпосередньо від автомобіля живити інструменти та інше обладнання на робочому майданчику.
Скільки коштує RAM Chassis Cab Night Edition
За ефектніший вигляд власникам комерційних RAM доведеться доплатити від 1695 доларів. Саме стільки коштуватиме пакет Night Edition для версії Laramie.
Для RAM Chassis Cab Big Horn із пакетами оснащення Level 1 або Level 2 доплата становитиме 2195 доларів. Night Edition запропонують для всіх трьох основних моделей — RAM 3500, 4500 та 5500.
Прийом замовлень на автомобілі планують розпочати у четвертому кварталі 2026 року. При цьому на американському сайті RAM для серійної версії наразі вказана орієнтовна доступність на початку 2027 року.
Поява Night Edition свідчить про те, що виробники дедалі більше уваги приділяють не лише характеристикам комерційних автомобілів, а й їхньому зовнішньому вигляду. Для невеликих компаній, будівельних фірм чи сервісних служб така машина часто одночасно є робочим інструментом і своєрідною візитівкою бізнесу. Саме на таких покупців і розрахований новий RAM Chassis Cab Night Edition: технічні можливості важкої вантажівки залишили без змін, але її зовнішність тепер значно менше нагадує суто утилітарну спецтехніку.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Механічні коробки повертаються у суперкари: Porsche, McLaren і Bugatti підтримали тренд
Kia K5 не отримає нового покоління: компанія готує масштабне оновлення седана
Mazda готує масштабне оновлення одразу чотирьох кросоверів: зміни торкнуться навіть двигунів
Range Rover готує незвичний електрокар: новий GT помітили на Нюрбургрингу (фото)
Британці створили дизельний суперкар із мотором від пікапа, але він так і не підкорив дороги