Tesla припинила постачання своєї фірмової сонячної черепиці Solar Roof, яка свого часу мала стати одним із головних продуктів енергетичного підрозділу компанії. Рішення вдарило не лише по амбіціях виробника, а й по сертифікованих підрядниках: деякі установники вклали сотні тисяч доларів у спеціальне обладнання, навчання персоналу та створення окремих монтажних бригад.
У серпні 2026 року Tesla повідомила мережу сертифікованих установників, що більше не постачатиме сонячну черепицю Solar Roof. Надалі компанія планує пропонувати традиційні сонячні панелі, а сторінка Solar Roof на офіційному сайті Tesla вже перенаправляє користувачів у розділ звичайних фотоелектричних панелей. Назва продукту також зникла з меню енергетичних рішень компанії.
Tesla не вдалося перетворити Solar Roof на масовий продукт
Solar Roof був представлений ще у 2016 році як принципово новий підхід до домашньої сонячної енергетики. Замість встановлення традиційних панелей поверх готового даху Tesla пропонувала фактично замінити покрівельний матеріал спеціальними скляними плитками з інтегрованими фотоелектричними елементами.
Ідея виглядала перспективною: власник будинку отримував повноцінний дах, який зовні мав нагадувати звичайну покрівлю та водночас виробляти електроенергію. Ілон Маск неодноразово демонстрував великі очікування від технології. У 2019 році він говорив про плани вийти приблизно на 1000 сонячних дахів на тиждень.
У реальності масштаби виявилися зовсім іншими. За даними Electrek, приблизно за сім років у США було змонтовано близько 3000 систем Tesla Solar Roof. Навіть у найуспішніший період темпи становили лише приблизно 21–32 установки на тиждень. Це більш ніж на 95% менше від колись озвученої цілі у 1000 дахів щотижня.
За інформацією джерел видання, всередині Tesla зрештою дійшли висновку, що Solar Roof не є фінансово життєздатним продуктом. Саме економічна складова стала однією з ключових причин його згортання.
Партнери Tesla вклали великі гроші в навчання та обладнання
Найбільш болючим припинення Solar Roof стало для незалежних компаній, які Tesla залучала до монтажу систем. Для отримання статусу сертифікованого установника недостатньо було пройти короткий навчальний курс.
За інформацією американських підрядників, компаніям доводилося відправляти працівників на багатотижневе навчання на захід США, купувати спеціальні інструменти та пристосування, формувати окремі бригади. У деяких випадках для отримання сертифікації необхідно було також виконати три установки Solar Roof під контролем спеціалістів.
У результаті частина підрядників інвестувала в роботу із системою сотні тисяч доларів. Йшлося не тільки про саме навчання, а й про зарплати працівників, логістику, обладнання та створення бізнес-процесів навколо продукту Tesla.
Після припинення постачання сонячної черепиці значна частина цих інвестицій фактично стала непотрібною. Компаніям доводиться переглядати вже заплановані проєкти, пропонувати замовникам альтернативні рішення або замінювати Solar Roof традиційними фотоелектричними панелями.
Монтаж Solar Roof займав у кілька разів більше часу
Однією з найбільших проблем технології виявилася складність встановлення. За словами підрядників, монтаж Solar Roof часто потребував понад двох тижнів. Для порівняння, встановлення стандартної системи сонячних панелей на кріпленнях може займати приблизно два дні.
Це суттєво впливало на собівартість робіт. Компаніям потрібно було довше утримувати монтажну бригаду на одному об’єкті, а сама система вимагала значно більшої спеціалізації працівників.
Фактично Solar Roof об’єднував одразу дві складні сфери: покрівельні роботи та монтаж фотоелектричної системи. Через це будь-який ремонт або заміна окремих компонентів також могли бути складнішими та дорожчими порівняно зі звичайними сонячними панелями.
Що буде з уже встановленими Tesla Solar Roof
Окреме питання стосується власників приблизно 3000 уже встановлених систем. Tesla заявляє, що продовжить виконувати гарантійні зобов’язання та забезпечувати необхідні запасні частини. Для Solar Roof передбачена 25-річна гарантія на низку основних характеристик системи. В актуальних гарантійних документах Tesla також зазначено 25-річний період гарантії на матеріали та захист будинку від проникнення води через покрівлю.
Втім, представники деяких монтажних компаній сумніваються, наскільки просто буде обслуговувати такі дахи через 10, 15 або 20 років. Якщо спеціалізовані комплектуючі перестануть випускати, ремонт може стати складнішим, а вартість робіт — значно вищою.
При цьому Tesla повністю не залишає домашню сонячну енергетику. Компанія продовжує пропонувати звичайні сонячні панелі та системи накопичення енергії Powerwall. На американському сайті виробника зараз основна увага приділяється саме традиційним панелям, для яких також заявлена 25-річна гарантія на продукт і продуктивність.
Від революційної ідеї до тихого закриття
Історія Solar Roof стала показовою для Tesla. Компанія запропонувала технологічно привабливу концепцію, яка мала змінити звичний підхід до домашньої сонячної енергетики, однак не змогла масштабувати її до заявленого рівня.
Замість тисяч нових дахів щотижня за кілька років було встановлено лише кілька тисяч систем. Складний монтаж, висока трудомісткість та економіка проєкту зрештою зробили Solar Roof невигідним для Tesla.
Для самої компанії відмова від продукту означає можливість зосередитися на традиційних сонячних панелях і накопичувачах енергії. Однак сертифіковані підрядники опинилися у значно складнішій ситуації. Вони залишилися зі спеціальним обладнанням, витратами на підготовку працівників та проєктами, які тепер доводиться переробляти.
Саме тому завершення історії Tesla Solar Roof може мати ширші наслідки для ринку інтегрованих сонячних покрівель. Потенційні партнери виробників таких систем надалі можуть значно обережніше ставитися до великих інвестицій у навчання та спеціалізоване обладнання, якщо компанія-виробник не гарантує довгострокової підтримки свого продукту.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Механічні коробки повертаються у суперкари: Porsche, McLaren і Bugatti підтримали тренд
Kia K5 не отримає нового покоління: компанія готує масштабне оновлення седана
Mazda готує масштабне оновлення одразу чотирьох кросоверів: зміни торкнуться навіть двигунів
Range Rover готує незвичний електрокар: новий GT помітили на Нюрбургрингу (фото)
Британці створили дизельний суперкар із мотором від пікапа, але він так і не підкорив дороги