Xiaomi продовжує доводити, що її вихід на автомобільний ринок уже не виглядає експериментом виробника смартфонів. Після успіху електроседанів SU7 компанія готує новий високопродуктивний кросовер Xiaomi YU7 GT, який має стати однією з найгучніших електричних новинок року. За попередніми даними, модель отримає понад 1000 к.с., розгін до 100 км/год приблизно за 2 секунди та максимальну швидкість до 300 км/год. Частину цих характеристик уже подають китайські та українські профільні медіа, однак остаточні ціни й повну специфікацію Xiaomi має розкрити під час офіційної презентації.
Чому Xiaomi YU7 GT назвали саме GT
Позначення GT у назві новинки має підкреслити не лише спортивний характер, а й ідею Gran Turismo — швидкого, комфортного та витривалого автомобіля для далеких поїздок. На відміну від версій із приставкою Ultra, які зазвичай асоціюються з максимально агресивними трековими налаштуваннями, Xiaomi YU7 GT позиціонують як електрокросовер для різних сценаріїв: від швидкісної траси до гірських серпантинів і тривалих подорожей.
За задумом компанії, це має бути не просто електромобіль із великими цифрами в характеристиках, а повноцінний флагманський кросовер із поєднанням динаміки, комфорту, технологій і практичності. У наданому описі моделі акцент зроблено саме на тому, що YU7 GT має зберегти сімейну функціональність, але водночас запропонувати рівень потужності, який ще недавно асоціювався з гіперкарами.
До розробки залучили фахівців із досвідом BMW
Один із найцікавіших аспектів Xiaomi YU7 GT — участь європейської інженерної команди Xiaomi. За даними Reuters, Xiaomi планує представити серію YU7 GT наприкінці травня 2026 року, а компанія й надалі розвиває преміальний напрям електромобілів, конкуруючи з Tesla та готуючи вихід на європейський ринок у 2027 році.
Окремі профільні джерела повідомляли, що Xiaomi залучила низку фахівців із досвідом роботи в BMW, зокрема Рудольфа Дітріха, який очолив європейський дослідницький центр компанії в Мюнхені. Це важливо для іміджу бренду: Xiaomi намагається показати, що її автомобільний напрям спирається не лише на софт, електроніку та екосистему гаджетів, а й на класичну автомобільну інженерію.
Дизайн: спортивні акценти без втрати практичності
Зовні Xiaomi YU7 GT має відрізнятися від стандартного YU7 агресивнішим оформленням. У моделі очікуються розширені передні крила, виразний передній бампер зі сплітером, численні повітрозабірники, 21-дюймові колеса, червоні гальмівні супорти, задній дифузор і спойлер у стилі ducktail. Такий набір елементів має не лише створювати спортивний образ, а й працювати на аеродинаміку на високих швидкостях.
Водночас кросовер не повинен втратити практичність. Саме це може стати однією з головних переваг YU7 GT: він виглядає як спортивний електромобіль, але залишається великим SUV, придатним для щоденного використання та сімейних поїздок.
Потужність, батарея та запас ходу
За попередніми характеристиками, Xiaomi YU7 GT отримає двомоторну силову установку власної розробки Xiaomi. Передній електромотор має розвивати близько 386 к.с., задній — приблизно 604 к.с., а сумарна віддача становитиме близько 1003 к.с. Очікувана максимальна швидкість — до 300 км/год, а розгін до 100 км/год може займати близько 2 секунд.
За автономність має відповідати батарея ємністю 101,7 кВт·год. За китайським циклом CLTC запас ходу може сягати до 705 км. Також згадується 800-вольтова архітектура, яка дозволить дуже швидко поповнювати заряд на потужних зарядних станціях. У попередніх даних фігурує можливість отримати до 620 км запасу ходу приблизно за 15 хвилин заряджання, але реальні показники залежатимуть від умов експлуатації, температури, станції та стилю їзди.
Салон і технології
Інтер’єр YU7 GT має поєднати спортивний стиль і преміальне оздоблення. Для GT-версії згадують двоколірну схему Track Red, спортивні сидіння, оздоблення Alcantara та Nappa, декоративні елементи з карбону, кольорові ремені безпеки та логотипи GT. Центральним технологічним елементом має стати панорамний дисплей Xiaomi Hyper Vision на передній панелі та великий центральний екран мультимедійної системи.
Таким чином Xiaomi робить ставку не лише на динаміку, а й на цифровий досвід, який є сильною стороною бренду. Саме інтеграція автомобіля в екосистему Xiaomi може стати додатковою перевагою для покупців, які вже користуються пристроями компанії.
Чи зможе Xiaomi YU7 GT конкурувати з Tesla та Porsche
Xiaomi YU7 GT очевидно націлений на сегмент, де вже грають Tesla, Porsche, Zeekr, Lotus та інші виробники потужних електрокарів. Якщо заявлені характеристики підтвердяться, новинка матиме серйозні аргументи: понад 1000 к.с., швидку зарядку, великий запас ходу, преміальний салон і потенційно нижчу ціну порівняно з європейськими конкурентами. За попередніми оцінками місцевих медіа, орієнтир вартості може становити близько 66–74 тисяч доларів, але офіційні ціни ще не оголошені.
Для Xiaomi ця модель важлива не лише як черговий електромобіль, а як демонстрація амбіцій. Компанія вже заявляє про себе як про серйозного гравця в автоіндустрії, а YU7 GT може стати доказом того, що бренд здатен конкурувати не тільки ціною, а й технологіями, інженерією та емоціями від керування.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Новий Audi Q9 показали до дебюту (відео)
Новий Citroen C3 став електричним: ціна, запас ходу та характеристики (відео)
Оновлений Isuzu D-Max 2026: більше комфорту, технологій і можливостей для бездоріжжя (відео)
Audi відтворила рекордний болід 1935 року Auto Union Lucca (відео)
Як проходить серійна збірка автомобілів на завод Mercedes-Benz у Бремені (відео)