Subaru підготувала одну з найрідкісніших версій BRZ — ZC15, присвячену 15-річчю появи задньопривідного купе у США. Автомобіль не отримав додаткових кінських сил, зате має ексклюзивний Ceramic White, матово-бронзові диски, Brembo, додаткову жорсткість кузова та шестиступеневу механічну коробку з короткохідним механізмом STI.
ZC — посилання на перше покоління
Перший Subaru BRZ з’явився на початку 2010-х і використовував внутрішній код ZC. Ювілейне позначення ZC15 прямо відсилає до цього покоління.
BRZ завжди був незвичайним автомобілем для Subaru. Бренд десятиліттями будував імідж навколо повного приводу, тоді як компактне купе має класичний задній привод.
Модель створювалася у партнерстві з Toyota, де її близьким родичем спочатку був GT86, а нині — GR86. Попри спільну техніку, Subaru поступово сформувала для BRZ власну аудиторію.
Потужність не змінили
ZC15 використовує знайомий атмосферний 2,4-літровий опозитний двигун. Його потужність становить 228 к.с.
На папері це значно менше, ніж у багатьох сучасних електромобілів або турбованих hot hatch. Але філософія BRZ від початку полягала не в максимальному прискоренні.
Низький центр тяжіння, відносно невелика маса, задній привод та передбачуване шасі роблять автомобіль цікавим на звивистих дорогах навіть без величезної потужності.
Лише механічна коробка
Ювілейне купе пропонується виключно з шестиступеневою механічною коробкою. Subaru також встановлює короткохідний механізм STI.
Це рішення чітко орієнтує автомобіль на ентузіастів. Автоматична версія могла б збільшити потенційну аудиторію, але послабила б колекційну ідею спеціальної серії.
У час, коли механічні коробки швидко зникають із нових автомобілів, саме наявність трьох педалей може бути одним із найцінніших аспектів ZC15 через десять або двадцять років.
Гальма Brembo і додаткова жорсткість
Автомобіль отримує червоні гальмівні супорти Brembo. Це не лише дизайнерська деталь — стабільніші гальма корисні під час активної їзди та трек-днів.
Під капотом встановлена V-подібна розпірка, яка повинна збільшити жорсткість передньої частини кузова. На кормі з’явився чорний спойлер.
Матові бронзові колеса контрастують із ексклюзивним білим кольором Ceramic White. Бронзова графіка відсилає до BRZ tS 2020 року.
Салон зробили справді спеціальним
Усередині використано чорну шкіру з бордовими вставками. ZC15 отримує власну нумеровану табличку, яка підтверджує належність до обмеженої серії.
Це важливо для майбутньої колекційної вартості. У невеликих спеціальних серіях документоване походження конкретного екземпляра часто має не менше значення, ніж стан автомобіля.
Загалом Subaru виготовить лише 300 BRZ ZC15. Це навіть менше, ніж 350 машин WRX GD25.
Продажі почнуться раніше за WRX
BRZ ZC15 повинен першим із двох ювілейних Subaru дістатися покупців. Початок продажів у США запланований на першу частину 2027 року.
Ціну виробник поки не назвав. Логічно очікувати помітну доплату порівняно зі звичайним BRZ через обмежений тираж та додаткові компоненти.
При цьому Subaru не намагається перетворити машину на надпотужну трекову версію. Її привабливість полягає у рідкісності, механічній коробці й ретельно підібраному наборі заводських удосконалень.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Subaru готує особливі WRX та BRZ для фанатів спортивних авто
Subaru представила обмежену серію 2026 BRZ та WRX Series.Yellow
Subaru відзначає 25 років WRX спеціальною версією
Subaru Impreza 2027 подешевшала: виробник повернув базову комплектацію
Продажі Subaru зросли, але Solterra обвалилася майже на 87%