Peugeot розглядає кардинальну зміну концепції наступного покоління моделі 308. Замість традиційного п’ятидверного хетчбека французька марка може випустити автомобіль із кузовом фастбек, який поєднає риси купе та кросовера. Новинка має стати просторішою, ефективнішою за класичний SUV і може отримати електричну версію із запасом ходу понад 700 км.
Причиною настільки серйозної трансформації стало поступове падіння популярності традиційних хетчбеків у Європі та на інших ключових ринках. Покупці дедалі частіше віддають перевагу кросоверам, через що такі моделі, як Volkswagen Golf, Opel Astra і Peugeot 308, втрачають частину своєї аудиторії. Ford, наприклад, взагалі вирішив припинити виробництво Focus. Однак Peugeot не планує залишати цей сегмент і шукає для нього новий формат.
Одним із найбільш перспективних варіантів у компанії вважають фастбек із підвищеним кліренсом. За задумом розробників, такий автомобіль має бути економічнішим та аеродинамічнішим за повноцінний кросовер, але водночас практичнішим за звичайний хетчбек.
Новий Peugeot 308 нагадуватиме більший 408
Головним орієнтиром для майбутньої моделі може стати Peugeot 408. Цей автомобіль уже поєднує риси седана, купе та кросовера і вирізняється низьким силуетом, великими колесами та похилою лінією даху.
Новий 308 Fastback, за попередніми оцінками, може мати довжину близько 4,4 метра. Це трохи більше за нинішній Peugeot 308. Додаткові сантиметри планують використати насамперед для збільшення заднього звису та збереження місткого багажника попри більш похилий дах.
Генеральний директор Peugeot Ален Фаве підтвердив, що компанія не збирається просто оновлювати нинішні 308, універсал 308 SW та 408. Виробник отримав дозвіл на розробку трьох нових моделей C-сегмента та зараз вивчає різні типи кузовів.
Один зі сценаріїв передбачає появу ще одного компактного SUV, однак Peugeot також серйозно розглядає принципово новий формат. У компанії наголошують, що автовиробники вже намагаються зрозуміти, який тип автомобіля може стати наступним великим трендом після кросоверів.
Дизайн стане агресивнішим
Наступний Peugeot 308 має стати одним із носіїв нової дизайнерської концепції марки Feline Future. Керівник дизайну Peugeot Маттіас Хоссанн пояснив, що майбутні автомобілі бренду повинні мати більш емоційний та впізнаваний вигляд.
Образ машини порівнюють із кішкою, яка готується до стрибка. Очікуються масивні боковини, виразна плечова лінія, великі колеса та низька засклена частина кузова.
При цьому Peugeot поступово відмовлятиметься від нинішніх вертикальних світлодіодних «кігтів». Їх замінять три горизонтальні світлові смуги. Таке рішення має відсилати до класичних моделей Peugeot 205 та 405, але без прямого копіювання ретро-стилістики.
Основою стилю також стане концепт Peugeot Polygon, представлений у 2025 році. Його дизайн відрізняється мінімальною кількістю декоративних ліній і більш чистими поверхнями кузова.
Нова платформа і електрична версія
Технічно майбутній Peugeot 308 має перейти на нову платформу Stellantis STLA One. Архітектуру спочатку створюють із розрахунком на електромобілі, однак вона також дозволятиме використовувати бензиново-електричні гібридні силові установки.
Однією з ключових технологічних особливостей стане конструкція cell-to-body. У ній батарея фактично інтегрується в силову структуру днища автомобіля. Подібне рішення вже використовують Tesla та BYD. Воно дозволяє скоротити кількість зайвих конструктивних елементів і зменшити масу машини.
Завдяки більш обтічному кузову, похилому лобовому склу та низькому даху електричний Peugeot 308 Fastback має бути ефективнішим за традиційний кросовер.
Auto Express припускає, що електрична версія зможе перевершити нинішній Peugeot E-3008 Long Range, для якого заявлений запас ходу близько 435 миль за циклом WLTP. Це приблизно 700 кілометрів, тому перспективний 308 теоретично може проїжджати ще більше на одному заряді.
Peugeot переходить на керування без механічного зв’язку
Платформа STLA One також підтримуватиме технологію steer-by-wire. У такій системі між кермом і передніми колесами немає традиційного механічного з’єднання — команди водія передаються електронікою.
Це дозволяє програмно змінювати передавальне відношення керма. Наприклад, під час паркування автомобіль зможе реагувати значно швидше на рухи керма, а на високій швидкості система налаштовуватиметься на стабільнішу поведінку.
Відмова від традиційної рульової колонки також дає більше свободи дизайнерам салону та дозволяє ефективніше використовувати простір у передній частині автомобіля.
Коли з’явиться новий Peugeot 308
Розробка майбутнього модельного ряду вже триває, однак серійний 308 нового покоління з’явиться нескоро. За словами керівника Peugeot, перший автомобіль із нової трійки моделей C-сегмента планують представити наприкінці 2029 року, а решту — протягом 2030-го.
До того часу компанія тестуватиме різні дизайнерські концепції та вивчатиме реакцію потенційних клієнтів. Не виключено, що один із таких прототипів Peugeot покаже публіці ще раніше, щоб оцінити інтерес до незвичного формату.
Таким чином, наступне покоління Peugeot 308 може стати однією з найбільш радикальних змін за всю історію моделі. Звичайний європейський хетчбек фактично може перетворитися на низький спортивний кросовер-фастбек, який поєднає практичність сімейного автомобіля, аеродинаміку легковика та популярний сьогодні підвищений формат кузова.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Toyota може перетворити Prius на спортивний GR: дебют очікують у 2027 році (фото)
У США вперше випустили на дороги автономні вантажівки
Jaguar Land Rover разом зі Stellantis почне випускати Defender у США
Перший електричний Ferrari продали за рекордні $40 мільйонів
Koenigsegg випустить лише 70 CCGT: всі автомобілі вже розкупили