Renault Rafale Atelier Alpine 2025 року став найбільш технологічною та інженерно насиченою моделлю бренду за останні роки. У версії E-Tech 300 atelier Alpine компанія зібрала максимум своїх сучасних розробок — повний привід, повнокероване шасі, plug-in hybrid силову установку та налаштування від спортивного підрозділу Alpine. У результаті з’явився автомобіль, який складно вписати у звичні рамки сегментів і який претендує на роль нового «хало-кара» Renault.
Renault і Alpine: новий баланс ролей
Ще кілька років тому іміджевими моделями Renault були автомобілі Renault Sport, але сьогодні весь спортивний досвід бренду зосереджений у марці Alpine. Саме тому поява автомобіля з подвійним позиціонуванням — Renault і водночас Alpine — виглядає логічним кроком. Renault Rafale Atelier Alpine — це не окрема спортивна модель, а флагманська версія серійного кросовера, яка отримала глибоке доопрацювання шасі, підвіски та систем керування.
Позиціонування та формат моделі
Rafale є найбільшим і найбільш статусним легковим автомобілем Renault на європейському ринку. Формально це D-сегментний coupe-SUV, створений для конкуренції з преміальними брендами. Довжина кузова становить 4710 мм, ширина — 1860 мм, висота — 1610 мм, а колісна база сягає 2,74 м. Завдяки похилій лінії даху автомобіль виглядає компактнішим, ніж є насправді, а кут нахилу лобового скла у 17 градусів додає спортивного характеру.
Силові установки: від гібрида до Hyper Hybrid
Усі Renault Rafale оснащуються 1,2-літровим трициліндровим бензиновим двигуном, але конфігурації силових установок суттєво відрізняються. Базові версії отримують повний гібрид потужністю 200 к.с., у якому бензиновий мотор працює разом із переднім електродвигуном та генератором. Така система використовує невелику батарею ємністю 2 кВт·год і дозволяє короткочасний рух на електротязі, демонструючи розгін до 100 км/год за 8,9 секунди.
Флагманом лінійки є Renault Rafale E-Tech 300 Hyper Hybrid 4×4, який і пропонується у виконанні atelier Alpine. Тут двигун внутрішнього згоряння отримав турбонаддув, а до переднього електромотора додано ще один, потужністю 132 к.с., на задній осі. У сумі система розвиває 300 к.с. і формує повноцінний електрифікований повний привід.
Plug-in Hybrid і електричний запас ходу
Версія PHEV оснащена батареєю ємністю 22 кВт·год, яку можна заряджати від зовнішньої мережі. Повного заряду вистачає на електричний пробіг до 62 миль, що робить Rafale придатним для щоденних поїздок без використання бензину. Заряджання від настінної станції потужністю 7,4 кВт займає близько 2 годин 55 хвилин. Розгін до 100 км/год у цій конфігурації займає 6,4 секунди.
Шасі, повнокероване управління та підвіска
Саме у версії atelier Alpine Rafale отримує унікальні налаштування ходової частини. Анти кренові стабілізатори, амортизатори, пружини та система керування шасі були доопрацьовані фахівцями Alpine. Це єдина версія моделі з адаптивною підвіскою, яку в Renault називають Active Suspension. Над її створенням, за заявою бренду, інженери працювали протягом трьох років.
Автомобіль також оснащується системою 4Control Advanced — повнокерованим шасі з поворотом задніх коліс. На малих швидкостях це забезпечує радіус розвороту лише 10,4 м, а на більших — покращує стабільність у поворотах.
Дизайн і салон
Зовнішність Rafale вирізняється фірмовою решіткою радіатора, складеною з елементів у формі логотипа Renault, які змінюють візуальне сприйняття залежно від кута огляду. Світлодіодна оптика з бумерангоподібними денними ходовими вогнями стала ще однією впізнаваною рисою моделі.
Інтер’єр не претендує на класичну «преміальність», але помітно перевершує Austral, на базі якого створений. Тут використовуються м’які матеріали, сланець, затемнений корок, а також унікальні сидіння з підсвічуванням. Водій отримує 12,3-дюймову цифрову панель приладів і 12-дюймовий центральний дисплей з операційною системою Google.
Простір і практичність
Попри похилий дах, задній ряд пропонує достатньо місця для пасажирів. За наявності панорамного даху Solarbay запас простору над головою збільшується на 10 мм і сягає 890 мм. Об’єм багажника у plug-in hybrid версії становить 539 літрів, що менше, ніж у звичайного гібрида, через розміщення батареї.
Висновок
Renault Rafale Atelier Alpine 2025 — це спроба бренду по-новому заявити про себе у класі великих кросоверів. Автомобіль пропонує технології, які рідко зустрічаються навіть у преміальному сегменті, поєднуючи електрифікацію, повнокероване шасі та спортивні налаштування. Він навряд чи стане масовим вибором, але для тих, хто готовий подивитися за межі традиційних брендів, Rafale може виявитися несподівано привабливою альтернативою.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Mazda CX-5 у 2026 році: переваги, недоліки та чи актуальна минула генерація
Mercedes: історія легендарної німецької марки автомобілів
Renault Clio 2026 року: що змінилося в бестселері та чому його продовжують купувати
BMW iX3 2026: тест-драйв та детальний огляд електричного кросовера
Як працює цифрове освітлення Audi A6 2026: огляд нових LED і OLED рішень