McLaren готується до найбільшої трансформації за всю історію дорожнього підрозділу марки. Британський виробник підтвердив розробку свого першого SUV, а паралельно планує поступово завершити випуск Artura, GTS і 750S та інвестувати близько £500 млн у нові автомобілі, виробництво й силові установки.
McLaren більше не хоче залишатися виробником лише суперкарів
Вихід у сегмент SUV стане принциповою зміною стратегії McLaren Automotive. Компанія десятиліттями асоціювалася насамперед із легкими двомісними суперкарами із середнім розташуванням двигуна, однак такий формат суттєво обмежує потенційний ринок. Новий автомобіль повинен дозволити McLaren конкурувати за клієнтів, яким потрібні не тільки швидкість і престиж, а й повноцінний салон та практичність.
Прямими суперниками майбутньої моделі можуть стати Lamborghini Urus, Ferrari Purosangue, Aston Martin DBX і Bentley Bentayga Speed. Саме дорогі високопродуктивні SUV протягом останніх років стали одним із найприбутковіших сегментів для преміальних виробників, оскільки дозволяють продавати значно більше автомобілів, ніж традиційні суперкупе.
McLaren нині випускає приблизно 3000 автомобілів на рік, тому навіть відносно невеликий за мірками масових брендів попит на SUV може суттєво збільшити обсяги виробництва. Водночас компанія наголошує, що майбутні моделі повинні зберегти характер McLaren, а не перетворити марку на звичайного виробника люксових автомобілів.
На розвиток виділяють £500 млн
Масштаб програми значно більший, ніж просто створення ще однієї моделі. McLaren планує розширити виробничу базу у Великій Британії, модернізувати потужності для виготовлення вуглепластикових деталей та використовувати нові центри розробки й випробувань. Загальний обсяг інвестицій оцінюється приблизно у £500 млн, або близько $670 млн.
Особливо важливим є намір McLaren активніше контролювати створення силових агрегатів. Компанія працює над двома новими гібридними двигунами та трансмісіями, що має зменшити залежність від сторонніх постачальників і дати інженерам більше свободи під час розробки майбутніх моделей.
Повністю електричний McLaren найближчим часом, схоже, не стане головним пріоритетом. Керівництво робить ставку на високопродуктивні гібридні установки, які дозволяють зменшити викиди, але водночас зберегти характер, запас ходу та швидкість заправлення, яких очікують покупці суперкарів.
Artura, GTS і 750S поступово підуть у відставку
Одночасно з розширенням модельного ряду McLaren готує серйозне оновлення нинішньої лінійки. За інформацією Autocar, GTS може залишити конвеєр уже у 2027 році, а Artura та 750S планують поступово замінити новими моделями до кінця 2028-го.
Це означає, що через кілька років модельний ряд McLaren може практично повністю відрізнятися від нинішнього. Крім SUV, у перспективі очікуються новий суперкар, автомобіль класу гран-туризмо та інші дорожні моделі, які повинні розширити аудиторію бренду.
Для McLaren така стратегія є водночас можливістю і ризиком. Porsche свого часу радикально збільшила продажі завдяки Cayenne, а Lamborghini отримала величезний комерційний успіх з Urus, проте покупці McLaren особливо цінують вузьку спеціалізацію марки на суперкарах. Тому ключовим завданням стане перенесення традиційних рис бренду — невеликої маси, гострої керованості та високої продуктивності — у значно більший автомобіль.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Toyota оновила Land Cruiser 300 і додала найпотужнішу версію
Hyundai готує новий Bayon: компактний кросовер радикально змінить дизайн
BMW створила дев’ять спеціальних моделей до 100-річчя Нюрбургринга (фото)
Легендарний Porsche 550 Spyder повернувся у вигляді електромобіля (фото)
Audi запустила серійне виробництво електричного A2 e-tron (фото)