Оновлений Kia Sportage отримав не лише свіжу зовнішність, а й помітні технічні зміни. Головна новина — дизельний мотор 1.6 CRDi тепер працює у складі м’якої гібридної системи. Таким чином кросовер Kia намагається одночасно зайти в два сегменти — дизельний та гібридний. Чи відчувається вплив гібридної системи на характер автомобіля, чи є реальна економія пального і чому покупці нині частіше обирають дорестайлінгову версію — відповіді на ці питання шукав Сергій Волощенко.
Sportage як багаторічний лідер ринку
Kia Sportage давно не потребує представлення. Протягом багатьох років він залишався одним із лідерів класу та найпопулярніших автомобілів в Україні. Титул наймасовішого кросовера країни Sportage здобував у 2012, 2013, 2016, 2017 і 2019 роках. Однак нині конкуренція в сегменті настільки жорстка, що виробникам доводиться постійно оновлювати продукт.
Фейсліфтинг п’ятого покоління: що змінилося
П’ята генерація Sportage, яка без змін продавалася з 2021 року, пережила фейсліфтинг. Оновлення торкнулося не лише дизайну, а й технічної частини. Якщо поглянути на ринок нових авто, стає зрозуміло, наскільки цей кросовер популярний: лише в розділі нових автомобілів можна знайти понад півтори сотні пропозицій Kia Sportage, щоправда, більшість із них — у дофейсліфтинговому виконанні та з бензиновими двигунами.
Оновлений дизайн і нова оптика
Зовнішні зміни зроблено мінімальними зусиллями, але різниця помітна одразу. Насамперед — нова світлодіодна оптика. Якщо раніше фірмовим елементом був світловий «бумеранг», то тепер використано трапецієподібну форму в стилі електричних моделей Kia. Також оновилися бампер, решітка радіатора, передні крила, з’явилися нові кольори кузова та інший дизайн легкосплавних дисків.
Комплектації та колісні диски
Після рестайлінгу змінено і структуру комплектацій. Раніше в Україні пропонувалася фактично одна версія — Prestige. Тепер їх дві: Prestige та Luxury. У базовій комплектації автомобіль оснащується 17-дюймовими дисками з високим 65-м профілем гуми, тоді як у топовій — 18-дюймові колеса з нижчим профілем.
Головна технічна новинка — дизель із м’яким гібридом
Технічні зміни зосереджені навколо силових агрегатів. Бензиновий мотор після оновлення став трохи слабшим — замість 160 тепер має 150 кінських сил. Натомість дизельний 1.6 CRDi отримав 48-вольтну м’яку гібридну систему зі стартер-генератором і невеликою батареєю на 0,44 кВт·год. При цьому потужність і крутний момент залишилися незмінними — 136 к.с. і 320 Нм. Привід — лише передній, коробка передач — семиступеневий робот.
Багажник і практичність: дизель проти бензину
Зміни торкнулися й практичності. У дизельної версії об’єм багажника залишився на рівні 526 літрів, тоді як у бензинової він зріс до 591 літра. Причина — у компонуванні: у дизеля під підлогою розміщено бак AdBlue та батарею гібридної системи, тому місця менше. Через це замість запасного колеса тут лише ремкомплект, а шторку багажника неможливо сховати під підлогою.
Інтер’єр після оновлення: екрани і кермо
Салон після оновлення отримав нове двоспицеве кермо та велику вигнуту панель із двома 12,3-дюймовими екранами — цифровою панеллю приладів і мультимедійною системою. Збережено сенсорну панель керування кліматом, яка змінює вигляд кнопок залежно від режиму. Також з’явилися фізичні клавіші підігріву сидінь, а в топовій версії — круглий селектор трансмісії, як у електромобілів бренду.
Поведінка на дорозі та робота гібридної системи
У русі м’яка гібридна система відчувається насамперед під час запуску двигуна. Дизель працює значно делікатніше, з меншими вібраціями, особливо в холодну погоду. Це заслуга стартер-генератора, який плавно запускає і вимикає двигун. У заторах робота коробки передач також стала м’якшою, хоча повністю позбутися особливостей «робота» не вдалося.
Плюси та мінуси оновленого Sportage
Серед переваг оновленого Sportage — комфортна підвіска, тиша в салоні, економічний дизель із гібридною підтримкою та приваблива ціна. Водночас до мінусів можна віднести невеликий кліренс, стриманий інтер’єр без яскравих акцентів і неідеальну плавність трансмісії у щільному міському трафіку.
Висновок: чи варто оновлюватися
Оновлений Kia Sportage залишається одним із небагатьох дизельних кросоверів на ринку й водночас заходить у сегмент гібридів. З урахуванням цін та акційних пропозицій він і надалі виглядає одним із найцікавіших варіантів у класі.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Volkswagen представив оновлений T-Roc
Volvo представила один із найрозумніших електрокросоверів у світі EX60
В яких авто найчастіше скручують пробіг
Чому зимовий омивач в автомобілі замерзає вже при невеликому морозі